جزئیات محصولات
محصولات
تماس با ما
|
4
| MOQ: | 20 |
| قیمت: | $7.80-9.70 |
اطلاعات جزئیات
محل منبع
گوانگدونگ، چین
نام تجاری
LTHJT
شماره مدل
43810-60A00
تایپ کنید:
محور چرخ
اندازه:
استاندارد
ساخت خودرو:
برای سوزوکی
OE NO.:
43810-60A00
مواد:
فولاد
گواهینامه ها:
TS16949
درمان سطحی:
آنودیزه شده
نام محصول:
محور چرخ آزاد
رنگ:
به عنوان عکس
برنامه:
ماشین خودرو
گارانتی:
12 ماه
نمونه:
موجود است
کیفیت:
100% بازرسی
برجسته کردن:
43810-60A00
,محور چرخ سوزوکی سامورایی
,43810-60A00 محور چرخ
توضیحات محصول
1. جزئیات محصول
- نکات برجسته: این مجموعه هاب قفل دستی سنگین، امکان درگیری و جدا شدن مکانیکی مستقیم سیستم انتقال قدرت جلو را فراهم می کند، مصرف سوخت را در حالت 2WD بهینه می کند و حداکثر کشش را در حالت 4WD ارائه می دهد.
- شماره قطعات اصلی: مهندسی شده به عنوان جایگزین مستقیم برای شماره تجهیزات اصلی کارخانه OEM 43810-60A00.
- ابعاد و تناسب: طراحی و تولید شده مطابق با اندازه های دقیق استاندارد اصلی برای تضمین نصب مستقیم 1:1 بدون تغییر در اسپیندل.
- سازگاری با خودرو: به طور خاص برای پلتفرم های کاربردی آفرود و شاسی بلندهای کامپکت طراحی شده است. (توجه: در حالی که ادغام گسترده ای با سیستم انتقال قدرت 4x4 ارائه می دهد، این قطعه محور با خودروهای تویوتا سازگار نیست).
- تضمین کیفیت: ساخته شده از آلیاژ فلزی ساختاری ممتاز برای مقاومت در برابر محیط های شدید آفرود، تنش ضربه و ارتعاشات مداوم زمین در حالی که آب بندی قابل اعتماد در برابر ورود گل و آب را تضمین می کند.
2. پارامترهای محصول
- نام محصول: مجموعه هاب قفل دستی چرخ جلو
- تعداد شیار / پیکربندی: چیدمان 26 شیار برای پیکربندی مکانیکی استاندارد
- موقعیت نصب: محور جلو، مناسب برای هاب های فرمان چپ و راست
- جنس اصلی: پوسته آلیاژ روی-آلومینیوم با درجه بالا و هسته مکانیکی داخلی فولادی
- محتویات بسته: شامل 1 عدد مجموعه هاب قفل دستی با واشر نصب و اجزای سخت افزاری لازم
3. ویژگی های محصول
- تناسب مستقیم کارخانه: تولید شده دقیقاً مطابق با ابعاد تجهیزات اصلی برای یک فرآیند نصب دستی تمیز و ایمن پلاگین و بازی.
- بهبود مصرف سوخت: چرخ های جلو را به طور کامل از محورهای داخلی، دیفرانسیل و میل گاردان در حالت 2WD جدا می کند تا مقاومت چرخشی انگلی را از بین ببرد.
- کنترل مکانیکی مستحکم: دارای مکانیزم انتخابگر خارجی با چرخش آسان است که توزیع گشتاور قابل اعتماد را در شرایط سخت آفرود تضمین می کند.
4. خودروها و سال های سازگار
- سوزوکی سامورایی — سال ها: 1985، 1986، 1987، 1988، 1989، 1990، 1991، 1992، 1993، 1994، 1995
- سوزوکی جیمنی / SJ410 / SJ413 — سال ها: 1982، 1983، 1984، 1985، 1986، 1987، 1988، 1989، 1990، 1991، 1992، 1993، 1994، 1995، 1996، 1997، 1998
- سوزوکی سایدکیک / ویتارا / اسکودو — سال ها: 1989، 1990، 1991، 1992، 1993، 1994، 1995، 1996، 1997، 1998، 1999، 2000، 2001، 2002، 2003، 2004
- سوزوکی X-90 — سال ها: 1995، 1996، 1997
5. سوالات متداول (FAQ)
- س1: تفاوت اصلی عملیاتی بین هاب های قفل دستی و هاب های اتوماتیک چیست؟
پ1: هاب های دستی نیاز دارند که راننده قبل از درگیر کردن چهار چرخ محرک، انتخابگر روی چرخ را به موقعیت قفل شده بچرخاند، که حداکثر قابلیت اطمینان مکانیکی را ارائه می دهد و از جدا شدن تصادفی در مانورهای معکوس ناهموار جلوگیری می کند. - س2: چه زمانی باید مکانیزم هاب قفل را از موقعیت آزاد به موقعیت قفل شده تغییر دهم؟
پ2: هر زمان که قصد رانندگی در برف، گل، شن یا زمین های آفرود که نیاز به کشش چهار چرخ دارند را دارید، باید صفحه را به موقعیت قفل شده بچرخانید. برای صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش سایش لاستیک، در حین رانندگی معمولی در جاده های خشک، آن را در موقعیت آزاد نگه دارید. - س3: آیا تعویض واشر هاب قفل هنگام نصب مجموعه جدید ضروری است؟
پ3: بله، تعویض درزگیرهای پایه بسیار حیاتی است. یک واشر جدید مناسب از نشت گریس جلوگیری می کند و به طور کامل مانع ورود رطوبت خارجی، گرد و غبار یا گل به یاتاقان ها و شیارهای داخلی چرخ می شود.
محصولات توصیه شده
الان چت کن
الان چت کن
