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43810-60A00 Assemblage de moyeu débrayable manuel pour essieu avant pour Suzuki Samurai Jimny 1982-1998
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43810-60A00 Assemblage de moyeu débrayable manuel pour essieu avant pour Suzuki Samurai Jimny 1982-1998
| Quantité Minimale De Commande: | 20 |
| Prix: | $7.80-9.70 |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Guangdong, Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
Pour les appareils à commande numérique
Taper:
Centre de roue
Taille:
Standard
Marque de voiture:
pour Suzuki
Numéro d'origine.:
Pour les appareils à commande numérique
Matériel:
Acier
Certificats:
TS16949
Traitement de surface:
dur anodisé
Nom du produit:
Centre de roue libre
Couleur:
Comme photos
Application:
Automobile Voiture
Garantie:
12 mois
Échantillon:
Disponible
Qualité:
Contrôle à 100 %
Mettre en évidence:
Pour les appareils à commande numérique
,le centre de roue de la Suzuki Samurai
,Moyeu de roue 43810-60A00
Description du produit
1Détails du produit
- Les points forts:Cet ensemble de moyeu de verrouillage manuel des roues libres pour travaux lourds permet l'engagement et le désengagement mécaniques directs du groupe motopropulseur avant,optimisation de l'économie de carburant en mode 2WD et fourniture de la traction maximale en mode 4WD.
- Numéros de pièces originaux:Conçu comme un échange direct pour l'équipement d'origine de l'usine numéro OEM 43810-60A00.
- Dimensions et équipement:Conçu et fabriqué selon les dimensions standard d'origine exactes pour garantir une installation à boulons directe 1:1 sans modification de broche.
- Adaptabilité au véhicule:Spécialement conçu pour les off-road utility et les plates-formes utilitaires sportives compactes.ce composant d'essieu n'est pas compatible avec les véhicules Toyota).
- Assurance qualité:Construit à partir d'un alliage métallique structural de qualité supérieure pour résister à des environnements tout-terrain sévères, aux contraintes d'impact et aux vibrations continues du terrain tout en assurant une étanchéité fiable contre l'entrée de boue et d'eau.
2. Paramètres du produit
- Nom du produit:Montage du moyeu de verrouillage manuel de la roue avant
- Nombre de lignes / configuration:Législation de l'étendue de l'épissure à 26 dents pour la configuration mécanique standard
- Position de montage:Axe avant, s'adapte aux moyeux de conduite côté gauche et côté droit
- Matériau primaire:Casement en alliage zinc-aluminium de haute qualité et noyau mécanique interne en acier
- Composant de l'emballageComprend 1x assemblage manuel de moyeu de verrouillage de roue libre avec les joints de montage nécessaires et les éléments matériels
3Caractéristiques du produit
- Adaptation directe à l'usine:Fabriqué strictement selon les dimensions de l'équipement d'origine pour un processus d'installation manuelle propre et sécurisé.
- Une meilleure économie de carburant:Découpe complètement les roues avant des essieux intérieurs, du différentiel et de l'arbre de transmission en mode 2WD pour éliminer la résistance parasitaire de rotation.
- Contrôle mécanique robuste:Il est équipé d'un mécanisme de sélection externe facile à tourner qui assure une distribution fiable du couple dans des conditions difficiles en tout-terrain.
4. Véhicules et années compatibles
- Suzuki Samurai: années de carrière: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
- Suzuki Jimny / SJ410 / SJ413 ️ Années: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
- Suzuki Sidekick / Vitara / Escudo
- Suzuki X-90 années: 1995, 1996, 1997
5. Questions fréquemment posées (FAQ)
- Q1: Quelle est la principale différence opérationnelle entre les moyeux de verrouillage manuel et les moyeux automatiques?
A1: les moyeux manuels exigent que le conducteur tourne physiquement le sélecteur de la roue vers la position de verrouillage avant d'activer la traction intégrale,offrant une fiabilité mécanique maximale et évitant le désengagement accidentel lors de manœuvres de marche arrière difficiles. - Q2: Quand dois-je changer le mécanisme de verrouillage du moyeu de la position libre à la position verrouillée?
R2: Vous devriez tourner le cadran en position verrouillée chaque fois que vous prévoyez de conduire sur la neige, la boue, le sable ou sur des terrains tout-terrain nécessitant une traction à quatre roues.Gardez-le en position libre lors de la conduite régulière sur trottoir sec pour économiser du carburant et réduire l'usure des pneus. - Q3: Est-il nécessaire de remplacer les joints de verrouillage du moyeu lors de l'installation d'un nouvel ensemble?
R3: Oui, le remplacement des joints de base est extrêmement critique.ou de la boue qui pénètre dans les roulements internes des roues et les éclaboussures.
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