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4M0 407 689 B Joints de balle avant inférieurs pour Audi Q7 Q8 A8 Porsche Cayenne
| Quantité Minimale De Commande: | 2 |
| Prix: | $6.60-8.80 |
4M0 407 689B
,Rotule Volkswagen Touareg
,Joint à rotule inférieur
Accent sur le produit : Rotule inférieure avant de qualité équipementier conçue pour relier le bras de suspension inférieur avant à la fusée d'essieu, permettant un mouvement de roue fluide et un contrôle de direction précis. Ce composant de suspension essentiel supporte le poids important du véhicule tout en permettant le mouvement vertical et rotatif requis pour la direction et le débattement de la suspension. Conçu comme un remplacement direct de la rotule d'origine, qui développe couramment du jeu ou des dommages au soufflet avec le temps, provoquant un jeu dans la direction et des bruits de claquement.
Numéro de pièce d'origine : 4M0 407 689 B
Remplacements : 4M0407689C, 958 407 689 C
Dimensions : Diamètre d'ajustement à pression du boîtier 49 mm ; filetage du goujon M14 x 1,5 ; taille du cône 20 mm ; longueur environ 93,33 mm
Taille standard OEM : Oui — fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine
Compatibilité du véhicule : Audi Q7, Q8, A8, e-tron ; Porsche Cayenne ; Bentley Bentayga ; Lamborghini Urus ; VW Touareg
Marque : Qualité OEM (Lemförder 43077 01, TRW JBJ1253, Meyle, FAG 825 0443 10, SKF VKDS 311054, Febi Bilstein, Vaico)
Années : 2015–2026
Modèles : Audi Q7 (4M), Q8, A8 (4N), e-tron ; Porsche Cayenne (9YA/9YB) ; Bentley Bentayga ; Lamborghini Urus ; VW Touareg (CR)
Nom du produit : Rotule / Rotule inférieure avant / Rotule de suspension
Qualité : Remplacement de qualité OEM de Lemförder, TRW, Meyle, FAG, SKF, Febi Bilstein et Vaico. Fabriqué avec un boîtier en aluminium durable et un roulement en polymère. Inclut un écrou. Garantie de 12 mois.
Marque : Qualité OEM (Lemförder, TRW, Meyle, FAG, SKF)
Numéro de pièce du fabricant : 4M0 407 689 B
Numéro de pièce remplacé : 4M0407689C
Description de la pièce : Rotule (Avant inférieure)
État : Nouveau
Type de montage : Remplacement direct
Position : Essieu avant, inférieur, gauche/droite (symétrique)
Matériau : Boîtier en aluminium avec roulement en polymère
Diamètre d'ajustement à pression du boîtier : 49 mm
Filetage du goujon : M14 x 1,5
Taille du cône : 20 mm
Type de fixation : À emmancher
Quantité requise : 2 (une par côté)
Remplacement de qualité OEM garantissant un ajustement parfait au véhicule
Boîtier en aluminium avec roulement en polymère pour la durabilité
Type de fixation à emmancher avec goujon conique
Remplace la rotule d'origine usée pour restaurer les performances de suspension et de direction appropriées
Élimine le jeu de la direction, les bruits de claquement et l'usure irrégulière des pneus
Installation directe par emmanchement à l'aide de l'alésage du bras de suspension d'usine
Recommandé de remplacer par paires
Aucune modification requise pour l'installation
Audi Q7 (4M) : 2017–2024
Audi Q8 : 2019–2026
Audi A8 (4N) : 2019–2026
Audi e-tron : 2019–2023
Porsche Cayenne (9YA/9YB) : 2017–2024
Bentley Bentayga : 2016–2024
Lamborghini Urus : 2018–2024
VW Touareg (CR) : 2018–2024
Remarque : Cette rotule est symétrique et convient aux côtés gauche et droit. Vérifiez la compatibilité par VIN avant l'achat.
Q1 : Que fait cette rotule inférieure avant ?
R : Elle relie le bras de suspension inférieur avant à la fusée d'essieu, servant de point de pivot qui permet à la roue de monter et descendre tout en maintenant le contrôle de la direction. Une rotule usée peut provoquer un jeu de la direction, des bruits de claquement sur les bosses, une usure irrégulière des pneus avant et une stabilité de freinage réduite.
Q2 : Est-ce une pièce OEM d'origine ?
R : 4M0 407 689 B est le numéro de pièce OEM, qui a été remplacé par 4M0407689C. Il est disponible en remplacement de qualité OEM chez Lemförder (43077 01), TRW (JBJ1253), Meyle, FAG (825 0443 10), SKF (VKDS 311054) et Febi Bilstein.
Q3 : Quels sont les symptômes d'une rotule défectueuse ?
R : Une rotule usée provoque généralement des bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant, surtout sur les bosses. Vous pouvez également remarquer une direction vague ou erratique, une usure irrégulière des pneus avant et un jeu excessif dans la roue avant.
