|
4
| MOQ: | 2 |
| قیمت: | $6.60-8.80 |
4M0 407 689B
,فولکس واگن توارگ
,مفصل توپ پایینی
تاکید محصول: مفصل کروی پایینی جلوی با کیفیت OEM که برای اتصال بازوی کنترل پایینی جلو به مفصل فرمان طراحی شده است، امکان حرکت صاف چرخ و کنترل دقیق فرمان را فراهم می کند. این جزء حیاتی سیستم تعلیق، وزن سنگین خودرو را تحمل می کند و در عین حال امکان حرکت بالا و پایین و چرخشی مورد نیاز برای فرمان و حرکت سیستم تعلیق را فراهم می کند. به عنوان جایگزینی مستقیم برای مفصل کروی اصلی طراحی شده است که معمولاً با گذشت زمان دچار لقی یا آسیب دیدگی لاستیک می شود و باعث شل شدن فرمان و صداهای تق تق می شود.
شماره قطعه اصلی: 4M0 407 689 B
جایگزینی(ها): 4M0407689C, 958 407 689 C
ابعاد: قطر جا رفتن محفظه 49 میلی متر؛ رزوه میله 1.5 × M14؛ اندازه مخروط 20 میلی متر؛ طول تقریباً 93.33 میلی متر
اندازه استاندارد OEM: بله — مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی تولید شده است
سازگاری با خودرو: آئودی Q7، Q8، A8، e-tron؛ پورشه کاین؛ بنتلی بنتایگا؛ لامبورگینی اوروس؛ فولکس واگن توارگ
برند: کیفیت OEM (Lemförder 43077 01، TRW JBJ1253، Meyle، FAG 825 0443 10، SKF VKDS 311054، Febi Bilstein، Vaico)
سال‌ها: 2015–2026
مدل‌ها: آئودی Q7 (4M)، Q8، A8 (4N)، e-tron؛ پورشه کاین (9YA/9YB)؛ بنتلی بنتایگا؛ لامبورگینی اوروس؛ فولکس واگن توارگ (CR)
نام محصول: مفصل کروی / مفصل کروی پایینی جلو / مفصل کروی سیستم تعلیق
کیفیت: جایگزین با کیفیت OEM از Lemförder، TRW، Meyle، FAG، SKF، Febi Bilstein و Vaico. تولید شده با محفظه آلومینیومی بادوام و بلبرینگ پلیمری. شامل مهره. گارانتی 12 ماهه.
برند: کیفیت OEM (Lemförder، TRW، Meyle، FAG، SKF)
شماره قطعه سازنده: 4M0 407 689 B
شماره قطعه جایگزین شده: 4M0407689C
توضیحات قطعه: مفصل کروی (پایینی جلو)
وضعیت: نو
نوع نصب: جایگزینی مستقیم
موقعیت: محور جلو، پایینی، چپ/راست (متقارن)
جنس: محفظه آلومینیومی با بلبرینگ پلیمری
قطر جا رفتن محفظه: 49 میلی متر
رزوه میله: 1.5 × M14
اندازه مخروط: 20 میلی متر
نوع اتصال: فشاری
تعداد مورد نیاز: 2 (یکی برای هر طرف)
جایگزین با کیفیت OEM که تناسب کامل با خودرو را تضمین می کند
محفظه آلومینیومی با بلبرینگ پلیمری برای دوام
نوع اتصال فشاری با میله مخروطی
جایگزین مفصل کروی اصلی فرسوده برای بازیابی عملکرد صحیح سیستم تعلیق و فرمان
از بین بردن شل شدن فرمان، صداهای تق تق و سایش نامنظم لاستیک
نصب مستقیم فشاری با استفاده از سوراخ بازوی کنترل کارخانه
توصیه می شود به صورت جفتی تعویض شود
بدون نیاز به تغییرات برای نصب
آئودی Q7 (4M): 2017–2024
آئودی Q8: 2019–2026
آئودی A8 (4N): 2019–2026
آئودی e-tron: 2019–2023
پورشه کاین (9YA/9YB): 2017–2024
بنتلی بنتایگا: 2016–2024
لامبورگینی اوروس: 2018–2024
فولکس واگن توارگ (CR): 2018–2024
توجه: این مفصل کروی متقارن است و برای هر دو طرف چپ و راست مناسب است. قبل از خرید، تناسب را با شماره شاسی خودرو تأیید کنید.
سوال 1: این مفصل کروی پایینی جلو چه کاری انجام می دهد؟
پاسخ: این قطعه بازوی کنترل پایینی جلو را به مفصل فرمان متصل می کند و به عنوان یک نقطه چرخش عمل می کند که به چرخ اجازه می دهد ضمن حفظ کنترل فرمان، بالا و پایین حرکت کند. مفصل کروی فرسوده می تواند باعث شل شدن فرمان، صداهای تق تق روی دست اندازها، سایش نامنظم لاستیک های جلو و کاهش پایداری ترمز شود.
سوال 2: آیا این یک قطعه اصلی OEM است؟
پاسخ: 4M0 407 689 B شماره قطعه OEM است که با 4M0407689C جایگزین شده است. این قطعه به عنوان جایگزین با کیفیت OEM از Lemförder (43077 01)، TRW (JBJ1253)، Meyle، FAG (825 0443 10)، SKF (VKDS 311054) و Febi Bilstein موجود است.
سوال 3: علائم خرابی مفصل کروی چیست؟
پاسخ: مفصل کروی فرسوده معمولاً باعث صداهای تق تق یا ضربه از سیستم تعلیق جلو، به خصوص روی دست اندازها می شود. همچنین ممکن است متوجه فرمان مبهم یا سرگردان، سایش نامنظم لاستیک های جلو و لقی بیش از حد در چرخ جلو شوید.
