السيارات تبقى على الطريق لفترة أطول

مع تقدم المركبات في العمر، فإنها تخرج من تغطية الضمان وتنتقل إلى سوق قطع الغيار المستقلة - القناة التي يعيش فيها الموزعون. تتوقع أبحاث PwC Strategy& المقدمة لمجتمع قطع الغيار المستقلة التابع لـ MEMA أن أكثر من 70٪ من المركبات ستكون خارج الضمان، ويتم صيانة المركبات خارج الضمان باستخدام نفس قطع الغيار التي تبيعها. عادةً ما تعمل خراطيم تبريد المطاط بدورة خدمة تتراوح من خمسة إلى ثمانية أعوام، لذا فإن السيارة المصنعة بين عامي 2014 و 2018 قد استهلكت بالفعل مجموعة واحدة من الخراطيم وهي الآن مستحقة لمجموعتها الثانية - هذه المرة جنبًا إلى جنب مع كل شيء آخر تقدم في العمر معها: الأختام، البطانات، الحوامل، والموصلات.

اسأل خبيرًا في قسم قطع الغيار عن شكل إصلاح نظام التبريد في مركبة عمرها 12 عامًا وستجد أن الإجابة قد تغيرت. يشير متخصصو قطع الغيار المستقلة في أمريكا الشمالية إلى إصلاح نظام التبريد كفئة بارزة للمركبات المتقادمة - ولكن بشكل متزايد، فإن الموصلات البلاستيكية، والموصلات الثلاثية، وأغطية الثرموستات هي التي تتعطل، وتصبح هشة بسبب عقد من دورات الحرارة، وأحيانًا قبل أن يتعطل المطاط نفسه. تنكسر موصلات خراطيم السخان أثناء أعمال أخرى غير ذات صلة؛ تتشوه الأغطية وتتسرب عند وجه الإغلاق.

الدرس التجاري بسيط: أصبحت المهمة مهمة نظام. الرادياتير، مضخة المياه، غطاء الثرموستات، الموصلات، ومجموعة الخراطيم الكاملة تُباع في نفس الفاتورة. الموزعون الذين يبيعون الخراطيم فقط يبيعون خطًا واحدًا من إصلاح بخمسة خطوط - ويتركون بقية السلة لمنافس.

لا يوجد مكان يكون فيه تأثير الأسطول المتقادم أقوى منه في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة العاملة. يتم شراء لاند كروزر وهايلوكس وباترول تحديدًا لأنها تعمل لعقود - في قطاعات التعدين والزراعة والبناء والمساعدات والأسطول الحكومي عبر الخليج وأفريقيا وأمريكا اللاتينية. هذه المركبات لا تتقاعد في السنة العاشرة. تحصل على تجديد للمحرك، ومجموعة أخرى من بطانات التعليق، وإصلاح نظام التبريد الثاني أو الثالث. كل مكون مطاطي في السيارة - الخراطيم، الأختام، أغطية النوافذ، البطانات، الحوامل - يقع على نفس ساعة التقدم في العمر، مما يجعل التغطية الكاملة للسيارة، وليس العمق في فئة واحدة، هي التشكيلة الفائزة لأعمال الأساطيل.

• تعميق التطبيقات القديمة، وليس تقليمها. سنوات الطراز 2010-2016 التي يقوم منافسوك بإلغاء إدراجها تدخل الآن ذروة الطلب على الدورة الثانية.
• تجميع النظام. مجموعات تحديث التبريد - الخراطيم، الموصلات، الغطاء، المشابك، والثرموستات - تتناسب مع كيفية قيام ورش العمل بإصلاح المركبات المتقادمة، وترفع متوسط قيمة طلبك في نفس الوقت.
• اتبع موجة سنة الطراز. تتبع ما بيع بكثرة في سوقك قبل 10 إلى 14 عامًا. هذه هي قائمة قطع الغيار للموسم القادم، مكتوبة مسبقًا.
• المصدر من موردين لديهم عمق قوالب. الطلب على الدورة الثانية يضرب التطبيقات التي أسقطتها المصانع ذات الحجم الكبير. يمكن للمورد الذي لديه مخزون قوالب خاص به أن ينتج لا يزال رقم جزء بطيء الطلب الذي يحتاجه عميل الأسطول الخاص بك هذا الأسبوع - وهذا التوفر، وليس فرق السعر الصغير، هو ما يفوز بالطلب.

تم بناء LTHJT لهذا السوق. ينتج مصنعنا في تشينغهي تجميعات خراطيم المطاط، والأختام، والبطانات، والحوامل باستخدام مخزون القوالب الخاص بنا - بما في ذلك التطبيقات القديمة التي تخلت عنها العديد من المصانع - بينما تغطي شركتنا التجارية في قوانغتشو قطع غيار كاملة لسيارات تويوتا وهوندا ونيسان بالإضافة إلى العلامات التجارية الألمانية، مع بحث وتطوير داخلي وراء التطبيقات الجديدة والبديلة. يمكن لاستعلام واحد تغطية نظام التبريد، ومطاط التعليق، وأختام الهيكل على نفس السيارة المتقادمة، مدعومًا بضمان لمدة 3 سنوات وأسعار مباشرة من المصنع عادةً ما تكون أقل بنسبة 20٪ من السوق.