Araçlar Yollarda Daha Uzun Süre Kalıyor — Soğutma Parçaları İkinci Değişim Döngüsüne Giriyor

Araçlar yaşlandıkça garanti kapsamından çıkar ve distribütörlerin yaşadığı bağımsız satış sonrası pazarına girerler. PwC Strategy& araştırması, MEMA satış sonrası topluluğuna sunulan projeksiyonlara göre araçların %70'inden fazlasının garanti dışı olacağını ve garanti dışı araçların tam olarak sizin sattığınız parçalarla servis edileceğini gösteriyor. Kauçuk soğutma hortumları tipik olarak beş ila sekiz yıllık bir servis döngüsüne sahiptir, bu nedenle 2014 ile 2018 yılları arasında üretilmiş bir araç zaten bir set hortum tüketmiş ve şimdi ikinci setine hazır - bu sefer onunla birlikte yaşlanan her şeyin yanı sıra: contalar, burçlar, montaj parçaları ve konektörler.

Deneyimli bir parça sayacına 12 yaşındaki bir araçta soğutma onarımının nasıl göründüğünü sorun ve cevap değişti. Kuzey Amerika'daki satış sonrası uzmanları, yaşlanan araçlar için öne çıkan bir kategori olarak soğutma sistemi onarımına işaret ediyor - ancak giderek artan bir şekilde, bir on yılın ısı döngüleri tarafından gevrek hale gelen plastik konektörler, T parçaları ve termostat muhafazaları arızalanıyor, bazen kauçuğun kendisi bırakmadan önce. Isıtıcı hortumu konektörleri, ilgisiz işler sırasında kırılır; muhafazalar sızdırmazlık yüzeyinde eğilir ve damlar.

Ticari ders basittir: iş bir sistem işi haline geldi. Radyatör, su pompası, termostat muhafazası, konektörler ve tam hortum seti aynı fatura üzerinde çıkar. Sadece hortum stoklayan distribütörler, beş hatlı bir onarımın bir hattını satar ve sepetin geri kalanını bir rakibe bırakır.

Yaşlanan filo etkisi, iş atı 4x4'lerde ve pikaplarda olduğundan daha güçlüdür. Land Cruiser'lar, Hilux'lar ve Patrol'ler tam da onlarca yıl çalıştıkları için satın alınır - Körfez, Afrika ve Latin Amerika'daki madencilik, tarım, inşaat, yardım ve devlet filolarında. Bu araçlar onuncu yılda emekli olmaz. Motor yenilemesi, başka bir takım süspansiyon burcu ve ikinci veya üçüncü soğutma revizyonu alırlar. Araçtaki her kauçuk bileşen - hortumlar, contalar, hava koşullarına dayanıklı şeritler, burçlar, montaj parçaları - aynı yaşlanma saatinde oturur, bu da tek kategori derinliği yerine tam araç kapsamını filo işi için kazanan çeşitlilik haline getirir.

• Eski uygulamaları budamak yerine derinleştirin. Rakiplerinizin listeden çıkardığı 2010-2016 model yılları şu anda ikinci döngü talebinin zirvesine giriyor.
• Sistemi kitleyin. Soğutma yenileme kitleri - hortumlar, konektörler, muhafaza, kelepçeler ve termostat - atölyelerin yaşlanan araçları nasıl tamir ettiğine uyum sağlar ve aynı zamanda ortalama sipariş değerinizi yükseltir.
• Model yılı dalgasını takip edin. Pazarınızda 10 ila 14 yıl önce neyin yoğun sattığını takip edin. Bu, önceden yazılmış gelecek sezonun parça listesidir.
• Kalıp derinliği olan tedarikçilerden tedarik edin. İkinci döngü talebi, yüksek hacimli fabrikaların bıraktığı uygulamalara çarpar. Kendi kalıp envanterine sahip bir tedarikçi, bu hafta filo müşterinizin ihtiyaç duyduğu yavaş görünen parça numarasını hala üretebilir - ve bu bulunabilirlik, küçük bir fiyat farkı değil, siparişi kazandıran şeydir.

LTHJT bu pazar için üretilmiştir. Qinghe fabrikamız, eski uygulamalar da dahil olmak üzere kendi kalıp stoğumuzla kauçuk hortum tertibatları, contalar, burçlar ve montaj parçaları üretir - birçok fabrikanın terk ettiği eski uygulamalar dahil - Guangzhou ticaret şirketimiz ise Toyota, Honda ve Nissan'ın yanı sıra Alman markaları için tam araç parçalarını kapsar, yeni ve yedek uygulamaların arkasında şirket içi Ar-Ge bulunur. Tek bir sorgu, aynı yaşlanan araçtaki soğutma sistemi, süspansiyon kauçuğu ve gövde contalarını kapsayabilir, 3 yıllık garanti ve genellikle piyasanın yaklaşık %20 altında fabrika doğrudan fiyatlandırması ile desteklenir.