Автомобили служат дольше — охлаждающие детали проходят второй цикл замены

По мере старения автомобилей они выходят из-под гарантийного обслуживания и переходят на независимый вторичный рынок — канал, где работают дистрибьюторы. Исследование PwC Strategy&, представленное сообществу MEMA aftermarket, прогнозирует, что более 70% автомобилей выйдут из-под гарантии, а автомобили, снятые с гарантии, обслуживаются именно теми запчастями, которые вы продаете. Резиновые шланги системы охлаждения обычно имеют срок службы от пяти до восьми лет, поэтому автомобиль, построенный между 2014 и 2018 годами, уже израсходовал один комплект шлангов и теперь нуждается во втором — на этот раз вместе со всем остальным, что состарилось вместе с ним: уплотнениями, втулками, креплениями и разъемами.

Спросите опытного продавца запчастей, как выглядит ремонт системы охлаждения на 12-летнем автомобиле, и ответ изменится. Специалисты вторичного рынка в Северной Америке указывают на ремонт системы охлаждения как на выдающуюся категорию для стареющих автомобилей — но все чаще именно пластиковые разъемы, тройники и корпуса термостатов выходят из строя, становясь хрупкими из-за десятилетия тепловых циклов, иногда еще до того, как сама резина даст слабину. Разъемы шлангов отопителя ломаются во время других работ; корпуса деформируются и протекают по посадочной поверхности.

Коммерческий урок прост: работа стала комплексной. Радиатор, водяной насос, корпус термостата, разъемы и полный комплект шлангов отправляются по одному счету. Дистрибьюторы, которые продают только шланги, продают одну из пяти позиций ремонта — и оставляют остальную часть заказа конкуренту.

Нигде эффект старения парка не проявляется сильнее, чем у рабочих внедорожников и пикапов. Land Cruiser, Hilux и Patrol покупаются именно потому, что они служат десятилетиями — в горнодобывающей, сельскохозяйственной, строительной отраслях, в парках гуманитарных и государственных организаций по всему Персидскому заливу, Африке и Латинской Америке. Эти автомобили не списываются через десять лет. Им делают капитальный ремонт двигателя, еще один комплект втулок подвески и второй или третий капитальный ремонт системы охлаждения. Каждый резиновый компонент автомобиля — шланги, уплотнения, уплотнители, втулки, крепления — подвержен одному и тому же старению, что делает полное покрытие автомобиля, а не глубину по отдельным категориям, выигрышным ассортиментом для работы с парками.

• Углубляйте, а не сокращайте, старые применения. Модели 2010-2016 годов, которые удаляют из каталогов ваши конкуренты, сейчас входят в пик спроса второго цикла.
• Комплектуйте систему. Комплекты для обновления системы охлаждения — шланги, разъемы, корпус, хомуты и термостат — соответствуют тому, как мастерские фактически ремонтируют стареющие автомобили, и одновременно увеличивают среднюю стоимость вашего заказа.
• Следуйте за волной модельных годов. Отслеживайте, что активно продавалось на вашем рынке 10-14 лет назад. Это список запчастей следующего сезона, написанный заранее.
• Закупайтесь у поставщиков с глубоким ассортиментом пресс-форм. Спрос второго цикла приходится на применения, которые высокообъемные заводы прекратили выпускать. Поставщик с собственным запасом пресс-форм все еще может произвести деталь с низким объемом продаж, которая нужна вашему клиенту из парка на этой неделе — и эта доступность, а не небольшая разница в цене, выигрывает заказ.

LTHJT создан для этого рынка. Наш завод в Цинхэ производит резиновые шланги, уплотнения, втулки и крепления с использованием нашего собственного запаса пресс-форм — включая старые применения, от которых отказались многие заводы, — в то время как наша торговая компания в Гуанчжоу предлагает полный ассортимент запчастей для Toyota, Honda и Nissan, а также для немецких брендов, с собственными исследованиями и разработками для новых и заменяемых применений. Один запрос может охватить систему охлаждения, резину подвески и уплотнения кузова на одном и том же стареющем автомобиле, подкрепленный 3-летней гарантией и ценами напрямую от производителя, обычно примерно на 20% ниже рыночных.