MOQ:	10개
가격:	USD 10.00-12.00 / Piece
표준 포장:	중립 포장
배송 기간:	10일
결제 방법:	신용장, D/A, D/P
공급능력:	달 당 100000 조각

세부 정보 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

LTHJT

모델 번호

25412-2W800

강조하다:

OEM 번호 횡단 참조

고무 냉각 용액 Hose Direct Fit

열에 저항하는 현대 튜브

제품 설명

1. 제품 상세 정보

제품 강조: 고내구성 유연 하부 냉각수 호스는 라디에이터에서 엔진 워터 펌프로 냉각된 부동액 혼합물을 일정한 진공 압력 하에 반환하도록 특별히 설계되었습니다.
순정 부품 번호: 25412-2W800 / 254122W800.
치수: 정밀한 공장 사양에 맞춰 특수 사전 성형된 몰딩으로 엔지니어링되었으며, 정확한 엔진 베이 배치를 위해 약 1.00파운드(0.57kg)의 무게입니다.
OEM 표준 크기: 공장 내부/외부 직경 매개변수를 복사한 순수 1:1 순정 장비 치수로, 밀착되고 제한 없는 유체 경로를 제공합니다.
차량 호환성: 듀얼 냉각 팬 구조와 함께 최적의 엔진 냉각 루프 설정을 요구하는 현대적인 스포츠 유틸리티 플랫폼에 명시적으로 구성되었습니다.
브랜드 호환성: 현대 및 기아 플랫폼용으로 개발된 순정 부품 표준으로, 지정된 토요타 및 기타 지역 애프터마켓 차량 라인에 대한 교체 옵션으로 사용됩니다.
적용 연식: 2013년, 2014년, 2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 2019년 생산 주기에 걸쳐 맞춤 제작되었으며, 일부 확장 세대와도 호환됩니다.
적용 모델: 현대 싼타페 시리즈(SE, GLS, Sport, Limited Sport Utility 변형 포함) 및 현대 싼타페 XL 시리즈에 적합합니다.
제품명: 호스 어셈블리 - 라디에이터, 하부 (엔진 냉각수 호스 하부).
품질 등급: 인증된 새 정품 OEM / 프리미엄 공장 복원 등급.

2. 제품 매개변수

재질 구성: 고강도 섬유 메쉬 라이닝이 내장된 열경화성, 고강도 블랙 EPDM 고무 매트릭스.
시스템 배치: 전면 엔진 컴파트먼트 베이, 하부 라디에이터 배출구 연결부가 워터 펌프 흡입구로 이어집니다.
엔진 적합 그룹: 자동 변속기와 페어링된 3.3리터 람다 II V6 가솔린 엔진 구성에 특별히 최적화되었습니다.
작동 압력 저항: 연속 냉각 시스템 압력 주기 하에서 구조적 무결성을 유지하기 위해 편안하게 등급이 매겨졌습니다.
적합 분류: 직접 교체 / 직접 볼트온 설치 레이아웃.
제조 국가: 대한민국.

3. 제품 특징

사전 성형 직접 장착: 헤드라이트 어셈블리 및 구조 브래킷 주위를 꺾이거나 찌그러지거나 뜨거운 엔진 블록에 닿지 않도록 정밀하게 성형되었습니다.
눌림 방지 벽 설계: 강화된 내부 벽 구조는 워터 펌프에 의해 생성되는 높은 흡입 압력에 저항하여 가속 시 라인이 평평해지는 것을 방지합니다.
고급 전기화학적 방어: 전기화학적 분해(ECD)를 거부하는 프리미엄 화학 화합물을 사용하여 제조되어 초기 내부 균열 및 핀홀 발생을 방지합니다.
극한의 열 내성: 극한의 영하 날씨 또는 뜨거운 라디에이터 유체 주기 노출 시 과도하게 부드러워지거나 부서지지 않고 구조적 탄성을 유지합니다.

4. 차량 적합성 및 연식 매트릭스

현대 싼타페 (3.3L Lambda II V6 / 자동 변속기 — SE, GLS, Limited) — 연식: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
현대 싼타페 XL (3.3L Lambda II V6 / 자동 변속기 — SE, Limited Ultimate) — 연식: 2019
호환 가능한 유틸리티 플랫폼 (정확한 지역 트림/엔진 조합은 순정 VIN 조회로 확인) — 연식: 2014, 2015, 2016, 2017

5. 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: 표준 범용 직선 호스 대신 25412-2W800과 같은 사전 성형 호스를 구매하는 것이 왜 중요합니까?
- A1: 하부 라디에이터 섹션에는 구조 프레임워크 및 냉각 부품 근처에 엄격한 배치 경계가 있습니다. 범용 직선 호스는 구부러질 때 꺾여 중요한 냉각수 흐름을 제한하고 즉각적인 엔진 과열을 유발합니다.
Q2: 이 하부 라디에이터 호스를 교체해야 한다는 주요 경고 신호는 무엇입니까?
- A2: 연결 클램프에서의 냉각수 누출, 대시보드 저유량 경고, 또는 엔진 오일 교환 시 호스가 완전히 딱딱하거나 외부 고무 균열이 보이는지 확인하십시오.
Q3: 상부 라디에이터 호스를 교체하고 하부 25412-2W800 호스는 그대로 두어도 됩니까?
- A3: 가능하지만, 세트로 함께 교체하는 것이 좋습니다. 두 부품 모두 동일한 시간, 열 스트레스 및 화학적 마모를 겪습니다. 하나가 마모 한계에 도달했다면 다른 하나도 곧 고장날 가능성이 높습니다.