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Einzelheiten Informationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort

China

Markenname

LTHJT

Modellnummer

25412-2W800

Hervorheben:

OEM-Nummer Querverweis

Gummi-Kühlerschlauch Direkte Passform

Hitzebeständiger Hyundai Schlauch

Produktbeschreibung

1. Produktdetails

Produkthervorhebung: Hochbeständiger, flexibler unterer Kühlerschlauch, der speziell dafür entwickelt wurde, das gekühlte Frostschutzmittelgemisch unter konstantem Vakuumdruck vom Kühler zur Wasserpumpe des Motors zurückzuführen.
Originalnummer: 25412-2W800 / 254122W800.
Abmessungen: Gefertigt nach präzisen Werksvorgaben mit spezieller vorgeformter Formgebung, wiegt ca. 1,00 Pfund (0,57 kg) für eine exakte Verlegung im Motorraum.
OEM-Standardgröße: Reine 1:1 Originalausrüstungsabmessungen, die die inneren/äußeren Durchmesserparameter der Fabrik kopieren, für einen engen, uneingeschränkten Flüssigkeitsweg.
Fahrzeugkompatibilität: Speziell konfiguriert für moderne Sport Utility Plattformen, die optimale Motorkühlkreislauf-Setups neben doppelten Kühlerlüfterstrukturen erfordern.
Markenkompatibilität: Werksoriginalteile-Standard, entwickelt für Hyundai- und Kia-Plattformen, dient als Ersatzoption für bestimmte Toyota- und andere regionale Nachrüstfahrzeuglinien.
Abgedeckte Jahre: Zugeschnitten über Produktionslebenszyklen von 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 und passend für ausgewählte erweiterte Generationen.
Abgedeckte Modelle: Passt für die Hyundai Santa Fe-Serie (einschließlich SE, GLS, Sport und Limited Sport Utility Varianten) und die Hyundai Santa Fe XL-Serie.
Produktname: Schlauchleitung - Kühler, unten (Motor-Kühlerschlauch unten).
Qualitätsgrad: Zertifizierter brandneuer Original-OEM / Premium-Werksrestaurierungsgrad.

2. Produktparameter

Materialzusammensetzung: Hitzgehärtete, strapazierfähige schwarze EPDM-Gummi-Matrix, eingebettet in ein internes Hochzugfaser-Netzfutter.
Systemplatzierung: Vordere Motorraumöffnung, untere Kühleranschlussleitung zur Wasserpumpeneinlassseite.
Motoreinbau-Gruppe: Speziell optimiert für 3,3-Liter-Lambda-II-V6-Benzinmotorkonfigurationen in Verbindung mit Automatikgetrieben.
Arbeitsdruckbeständigkeit: Ausgelegt, um die strukturelle Integrität unter kontinuierlichen Kühlkreislaufdruckzyklen aufrechtzuerhalten.
Passformklassifizierung: Direkter Ersatz / Direkte Verschraubungsinstallation.
Herstellungsland: Republik Korea.

3. Produktmerkmale

Vorgeformte Direktpassform: Präzise geformt, um Scheinwerferbaugruppen und Strukturhalterungen zu umgehen, ohne zu knicken, zu quetschen oder heiße Motorblöcke zu berühren.
Anti-Kollaps-Wanddesign: Verstärkte interne Wandkonstruktion widersteht dem hohen Saugdruck der Wasserpumpe und verhindert, dass sich die Leitung beim Beschleunigen flachlegt.
Fortschrittlicher elektrochemischer Schutz: Formuliert mit hochwertigen chemischen Verbindungen, die elektrochemischer Zersetzung (ECD) widerstehen und frühe innere Rissbildung und Lochbildung verhindern.
Extreme thermische Toleranz: Behält die strukturelle Elastizität bei, ohne übermäßig weich oder spröde zu werden, wenn er extremen Minusgraden oder sengenden Kühlmittelflüssigkeitszyklen ausgesetzt ist.

4. Fahrzeugpassform- und Jahresmatrix

Hyundai Santa Fe (3,3L Lambda II V6 / Automatikgetriebe — SE, GLS, Limited) — Jahre: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Hyundai Santa Fe XL (3,3L Lambda II V6 / Automatikgetriebe — SE, Limited Ultimate) — Jahre: 2019
Kreuzkompatible Nutzplattformen (Genaue regionale Ausstattung/Motorisierungskombinationen mit direkter Werks-VIN-Abfrage prüfen) — Jahre: 2014, 2015, 2016, 2017

5. Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Warum ist es entscheidend, einen vorgeformten Schlauch wie den 25412-2W800 anstelle eines universellen Standardgeradeschlauchs zu kaufen?
- A1: Der untere Kühlerbereich hat strenge Platzgrenzen in der Nähe von Strukturrahmen und Kühlkomponenten. Ein universeller Geradeschlauch knickt beim Biegen, behindert den entscheidenden Kühlmittelstrom und verursacht sofortige Motorüberhitzung.
F2: Was sind die Hauptwarnzeichen dafür, dass dieser untere Kühlerschlauch ersetzt werden muss?
- A2: Achten Sie auf sichtbares Kühlmittel, das an den Anschlussklemmen austritt, Warnmeldungen für niedrigen Flüssigkeitsstand am Armaturenbrett oder wenn sich der Schlauch vollständig hart anfühlt oder sichtbare äußere Gummirisse während der planmäßigen Motorölwechsel aufweist.
F3: Kann ich den oberen Kühlerschlauch ersetzen und den unteren 25412-2W800 Schlauch unverändert lassen?
- A3: Obwohl möglich, wird dringend empfohlen, sie zusammen als Satz zu wechseln. Beide Komponenten unterliegen demselben Alter, thermischer Belastung und chemischem Verschleiß; wenn einer sein Verschleißlimit erreicht hat, ist der andere wahrscheinlich ebenfalls kurz vor dem Ausfall.