Nacisk na produkt: Wytrzymały, elastyczny dolny wąż chłodnicy zaprojektowany specjalnie do powrotu schłodzonej mieszanki płynu niezamarzającego z chłodnicy do pompy wody silnika pod stałym ciśnieniem podciśnienia.
Numer oryginalny: 25412-2W800 / 254122W800.
Wymiary: Zaprojektowany zgodnie z precyzyjnymi specyfikacjami fabrycznymi ze specjalnym wstępnym kształtowaniem, ważący około 1,00 funta (0,57 kg) dla dokładnego prowadzenia w komorze silnika.
Rozmiar zgodny ze standardem OEM: Czyste wymiary oryginalnego wyposażenia 1:1 kopiujące parametry średnicy wewnętrznej/zewnętrznej fabrycznej dla szczelnej, nieograniczającej przepływu ścieżki płynu.
Adaptacyjność pojazdu: Skonfigurowany specjalnie dla nowoczesnych platform SUV wymagających optymalnych konfiguracji pętli chłodzenia silnika wraz z podwójnymi wentylatorami chłodzącymi.
Kompatybilność marki: Standard części fabrycznych, opracowany dla platform Hyundai i Kia, służący jako opcja wymiany dla wyznaczonych linii pojazdów Toyota i innych regionalnych linii części zamiennych.
Objęte lata: Dopasowany do cykli produkcyjnych obejmujących lata 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, a także wybrane rozszerzone generacje.
Objęte modele: Pasuje do serii Hyundai Santa Fe (w tym wariantów SE, GLS, Sport i Limited Sport Utility) oraz serii Hyundai Santa Fe XL.
Nazwa produktu: Zespół węża - chłodnica, dolny (dolny wąż chłodzenia silnika).
Klasa jakości: Certyfikowany fabrycznie nowy oryginalny OEM / Premium klasy fabrycznej regeneracyjnej.
2. Parametry produktu
Skład materiału: Utwardzana cieplnie, wytrzymała czarna guma EPDM z wewnętrzną podszewką z siatki włókien o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.
Umiejscowienie w systemie: Przednia komora silnika, dolne połączenie wylotowe chłodnicy prowadzące do wlotu pompy wody.
Grupa dopasowania silnika: Specjalnie zoptymalizowany dla konfiguracji silników benzynowych 3,3 litra Lambda II V6 z automatycznymi skrzyniami biegów.
Odporność na ciśnienie robocze: Oceniony komfortowo, aby utrzymać integralność strukturalną pod ciągłymi cyklami ciśnienia układu chłodzenia.
Klasyfikacja dopasowania: Bezpośrednia wymiana / Bezpośrednia instalacja typu "bolt-on".
Kraj produkcji: Republika Korei.
3. Cechy produktu
Wstępnie uformowany, bezpośrednie dopasowanie: Precyzyjnie uformowany, aby nawigować wokół zespołów reflektorów i wsporników konstrukcyjnych bez zginania, ściskania lub dotykania gorących bloków silnika.
Konstrukcja ścianki zapobiegająca zapadaniu się: Wzmocniona konstrukcja ścianki wewnętrznej jest odporna na wysokie ciśnienie ssania wytwarzane przez pompę wody, zapobiegając spłaszczaniu się przewodu podczas przyspieszania.
Zaawansowana obrona elektrochemiczna: Formułowany przy użyciu najwyższej jakości związków chemicznych, które odrzucają degradację elektrochemiczną (ECD), zatrzymując wczesne pękanie wewnętrzne i powstawanie mikrodziur.
Ekstremalna tolerancja termiczna: Zachowuje elastyczność strukturalną bez nadmiernego mięknięcia lub kruchości pod wpływem ekstremalnych temperatur poniżej zera lub gorących cykli płynu chłodzącego.
4. Macierz dopasowania pojazdu i roku
Hyundai Santa Fe (3,3L Lambda II V6 / Automatyczna skrzynia biegów — SE, GLS, Limited) — Lata: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Hyundai Santa Fe XL (3,3L Lambda II V6 / Automatyczna skrzynia biegów — SE, Limited Ultimate) — Lata: 2019
Platformy użytkowe z możliwością krzyżowego dopasowania (Sprawdź dokładne kombinacje wersji wyposażenia/silnika regionalnego za pomocą bezpośredniego wyszukiwania VIN fabrycznego) — Lata: 2014, 2015, 2016, 2017
5. Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Dlaczego tak ważne jest kupowanie węża wstępnie uformowanego, takiego jak 25412-2W800, zamiast standardowego węża uniwersalnego prostego?
O1: Sekcja dolnego chłodnicy zawiera ścisłe granice prowadzenia w pobliżu ramy konstrukcyjnej i elementów chłodzących. Uniwersalny prosty wąż zgnie się podczas zginania, ograniczając kluczowy przepływ płynu chłodzącego i powodując natychmiastowe przegrzanie silnika.
P2: Jakie są główne oznaki ostrzegawcze, że ten dolny wąż chłodnicy wymaga wymiany?
O2: Zwróć uwagę na widoczne wycieki płynu chłodzącego na zaciskach złącz, ostrzeżenia o niskim poziomie płynu na desce rozdzielczej lub jeśli wąż jest całkowicie twardy lub wykazuje widoczne pęknięcia gumy zewnętrznej podczas planowych wymian oleju silnikowego.
P3: Czy mogę wymienić górny wąż chłodnicy i pozostawić dolny wąż 25412-2W800 niezmieniony?
O3: Chociaż jest to możliwe, zdecydowanie zaleca się wymianę ich razem jako zestawu. Oba elementy podlegają dokładnie temu samemu wiekowi, naprężeniom termicznym i zużyciu chemicznemu; jeśli jeden osiągnął swój limit zużycia, drugi prawdopodobnie również jest bliski awarii.