تركيز المنتج: خرطوم تبريد سفلي مرن عالي المتانة مصمم خصيصًا لإعادة خليط مانع التجمد المبرد من الرادياتير إلى مضخة مياه المحرك تحت ضغط تفريغ ثابت.
الرقم الأصلي: 25412-2W800 / 254122W800.
الأبعاد: مصمم بمواصفات المصنع الدقيقة مع قولبة مسبقة الشكل متخصصة، بوزن تقريبي 1.00 رطل (0.57 كجم) لتوجيه دقيق في حجرة المحرك.
حجم قياسي OEM: نسخ طبق الأصل 1:1 من أبعاد المعدات الأصلية، مع نسخ معلمات القطر الداخلي/الخارجي للمصنع لمسار سائل محكم وغير مقيد.
قابلية التكيف مع المركبات: تم تكوينه بشكل صريح لمنصات المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات الحديثة التي تتطلب إعدادات مثالية لحلقة تبريد المحرك جنبًا إلى جنب مع هياكل مراوح التبريد المزدوجة.
توافق العلامة التجارية: قطع غيار أصلية قياسية للمصنع تم تطويرها لمنصات هيونداي وكيا، وتعمل كخيار بديل لخطوط سيارات تويوتا الإقليمية وخطوط ما بعد البيع الأخرى المحددة.
السنوات المغطاة: مصممة عبر دورات الإنتاج التي تمتد لسنوات 2013، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018، 2019، وتتوافق مع أجيال موسعة مختارة.
الموديلات المغطاة: يناسب سلسلة هيونداي سانتا في (بما في ذلك فئات SE، GLS، Sport، و Limited Sport Utility) وسلسلة هيونداي سانتا في XL.
اسم المنتج: مجموعة الخراطيم - الرادياتير، السفلي (خرطوم تبريد المحرك السفلي).
درجة الجودة: معتمد جديد أصلي OEM / درجة استعادة المصنع الممتازة.
2. معلمات المنتج
تكوين المواد: مصفوفة مطاط EPDM أسود شديد التحمل ومعالج بالحرارة، مدمجة ببطانة شبكية داخلية من الألياف عالية الشد.
موضع النظام: حجرة المحرك الأمامية، اتصال مخرج الرادياتير السفلي المؤدي إلى مدخل مضخة المياه.
مجموعة ملاءمة المحرك: محسّنة خصيصًا لتكوينات محركات V6 بنزين لامدا II بسعة 3.3 لتر مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي.
مقاومة ضغط التشغيل: مصنفة للحفاظ على السلامة الهيكلية بشكل مريح تحت دورات ضغط نظام التبريد المستمرة.
تصنيف الملاءمة: استبدال مباشر / تصميم تركيب مباشر.
بلد الصنع: جمهورية كوريا.
3. ميزات المنتج
ملاءمة مباشرة مشكلة مسبقًا: مشكلة بدقة للتنقل حول تجميعات المصابيح الأمامية والأقواس الهيكلية دون انثناء أو ضغط أو ملامسة كتل المحرك الساخنة.
تصميم جدار مضاد للانهيار: هيكل جدار داخلي مقوى يقاوم ضغط الشفط العالي الذي تنشئه مضخة المياه، مما يمنع الخط من التسوية عند التسارع.
دفاع كهروكيميائي متقدم: تم تركيبه باستخدام مركبات كيميائية ممتازة ترفض التدهور الكهروكيميائي (ECD)، مما يوقف التشقق المبكر وتطور الثقوب الدقيقة.
تحمل حراري فائق: يحتفظ بالمرونة الهيكلية دون أن يصبح لينًا أو هشًا بشكل مفرط عند تعرضه لطقس شديد البرودة أو دورات سائل رادياتير حارقة.
4. مصفوفة ملاءمة المركبات والسنوات
هيونداي سانتا في (3.3 لتر لامدا II V6 / ناقل حركة أوتوماتيكي - SE، GLS، Limited) - السنوات: 2013، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018
هيونداي سانتا في XL (3.3 لتر لامدا II V6 / ناقل حركة أوتوماتيكي - SE، Limited Ultimate) - السنوات: 2019
منصات المرافق المتوافقة عبر الموديلات (تحقق من مجموعات القطع/المحركات الإقليمية الدقيقة باستخدام بحث مباشر برقم تعريف السيارة للمصنع) - السنوات: 2014، 2015، 2016، 2017
5. أسئلة متكررة (FAQ)
س 1: لماذا من الضروري شراء خرطوم مشكل مسبقًا مثل 25412-2W800 بدلاً من خرطوم مستقيم عالمي قياسي؟
ج 1: يحتوي قسم الرادياتير السفلي على حدود توجيه صارمة بالقرب من الإطار الهيكلي ومكونات التبريد. سينثني الخرطوم المستقيم العالمي عند ثنيه، مما يقيد تدفق المبرد الحاسم ويسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك فورًا.
س 2: ما هي العلامات التحذيرية الرئيسية التي تشير إلى أن خرطوم الرادياتير السفلي هذا يحتاج إلى استبدال؟
ج 2: راقب تسرب سائل التبريد المرئي عند مشابك التوصيل، أو تحذيرات انخفاض مستوى السائل على لوحة القيادة، أو إذا كان الخرطوم يبدو صلبًا تمامًا أو يظهر تشققات واضحة في المطاط الخارجي أثناء خدمات زيت المحرك المجدولة.
س 3: هل يمكنني استبدال خرطوم الرادياتير العلوي وترك خرطوم 25412-2W800 السفلي دون تغيير؟
ج 3: على الرغم من أنه ممكن، إلا أنه يوصى بشدة بتغييرهما معًا كمجموعة. يخضع كلا المكونين لنفس العمر والضغط الحراري والتآكل الكيميائي؛ إذا وصل أحدهما إلى حد التآكل الخاص به، فمن المحتمل أن يكون الآخر قريبًا من الفشل أيضًا.