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25412-2W800 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア IX45 冷却システムホース 交換
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 10.00-12.00 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10日間 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P |
| 供給能力: | 1か月あたり100,000個 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25412-2W800
ハイライト:
OEM番号のクロス参照
,ゴム製クーラントホース ダイレクトフィット
,耐熱ヒュンダイホース
製品説明
1. 製品詳細
- 製品の強調: 高耐久性フレキシブルロアクーラントホース。ラジエーターからエンジンウォーターポンプへ、一貫した負圧下で冷却された不凍液混合物を戻すために特別に設計されています。
- 純正番号: 25412-2W800 / 254122W800。
- 寸法: 精密な工場仕様に合わせてエンジニアリングされ、特殊なプレシェイプ成形が施されており、約1.00ポンド（0.57 kg）の重量で、正確なエンジンベイルーティングを実現します。
- OEM標準サイズ: 純粋な1:1のオリジナル装備寸法で、工場出荷時の内径/外径パラメータをコピーし、タイトで非制限的な流体経路を提供します。
- 車両適合性: 最新のスポーツユーティリティプラットフォーム向けに特別に構成されており、デュアル冷却ファン構造と並んで最適なエンジン冷却ループセットアップが必要です。
- ブランド互換性: 工場純正部品標準。ヒュンダイおよびキアプラットフォーム向けに開発され、指定されたトヨタおよびその他の地域アフターマーケット車両ラインの交換オプションとして機能します。
- 対象年式: 2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年の生産ライフサイクルにわたり、および一部の拡張世代に適合するように調整されています。
- 対象モデル: ヒュンダイサンタフェシリーズ（SE、GLS、スポーツ、リミテッドスポーツユーティリティバリアントを含む）およびヒュンダイサンタフェXLシリーズに適合します。
- 製品名: ホースアセンブリ - ラジエーター、ロア（エンジンクーラントホースロア）。
- 品質グレード: 認定新品純正OEM / プレミアムファクトリーレストアティブグレード。
2. 製品パラメータ
- 素材構成: 熱硬化処理された高耐久性ブラックEPDMゴムマトリックスに、高引張強度ファイバーメッシュライニングを内蔵。
- システム配置: フロントエンジンコンパートメントベイ、ラジエーター下部アウトレット接続からウォーターポンプインテークへ。
- エンジン適合グループ: オートマチックトランスミッションと組み合わされた3.3リットルラムダII V6ガソリンエンジン構成に特別に最適化されています。
- 作動圧力耐性: 冷却システム圧力サイクル下で構造的完全性を維持するために、快適に定格されています。
- 適合分類: 直接交換/直接ボルトオン取り付けレイアウト。
- 製造国: 大韓民国。
3. 製品の特徴
- プレシェイプダイレクトフィット: ヘッドライトアセンブリや構造ブラケットの周りを、キンク、圧迫、または熱いエンジンブロックへの接触なしにナビゲートするように正確に成形されています。
- アンチコラプスウォールデザイン: 強化された内部壁構造は、ウォーターポンプによって生成される高吸引圧に耐え、加速時にラインが平らになるのを防ぎます。
- 高度な電気化学的防御: 電気化学的劣化（ECD）を拒否するプレミアム化学化合物を使用して配合されており、早期の内部亀裂やピンホールの発生を停止します。
- 極端な熱耐性: 極端な氷点下の天候や過酷なラジエーター液サイクルにさらされても、過度に柔らかくなったり脆くなったりすることなく、構造的弾性を維持します。
4. 車両適合性と年式マトリックス
- ヒュンダイ サンタフェ (3.3L Lambda II V6 / オートマチックトランスミッション — SE、GLS、リミテッド) — 対象年式: 2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年
- ヒュンダイ サンタフェ XL (3.3L Lambda II V6 / オートマチックトランスミッション — SE、リミテッドアルティメット) — 対象年式: 2019年
- クロス互換ユーティリティプラットフォーム (正確な地域トリム/エンジン構成は、直接の工場VIN検索で確認してください) — 対象年式: 2014年、2015年、2016年、2017年
5. よくある質問 (FAQ)
- Q1: 標準的なユニバーサルストレートホースではなく、25412-2W800のようなプレシェイプホースを購入することがなぜ重要なのでしょうか？
- A1: ラジエーター下部セクションには、構造フレームワークと冷却コンポーネントの近くに厳密なレイアウト境界があります。ユニバーサルストレートホースは曲げるとキンクし、重要な冷却液の流れを制限し、エンジンの即時過熱を引き起こします。
- Q2: このロア ラジエーター ホースの交換が必要な主な警告サインは何ですか？
- A2: クランプ接続部からの冷却液の漏れ、ダッシュボードの低液量警告、または定期的なエンジンオイル交換時にホースが完全に硬くなったり、外側のゴムに目に見える亀裂が見られたりする場合は注意してください。
- Q3: アッパー ラジエーター ホースを交換して、ロア 25412-2W800 ホースはそのままにしておくことはできますか？
- A3: 可能ですが、セットで一緒に交換することを強くお勧めします。両方のコンポーネントは、同じ年齢、熱応力、化学的摩耗を経験しています。一方が摩耗限度に達した場合、もう一方も同様に故障する可能性が高いです。
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