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レンジローバー スポーツ 2005-2013用 RBM500150 フロント左サスペンション スウェイバー スタビライザーリンク

レンジローバー スポーツ 2005-2013用 RBM500150 フロント左サスペンション スウェイバー スタビライザーリンク

MOQ: 5
価格: $2.70-3.80
標準梱包: 中立的な包装
配達期間: 10
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力: 100000
詳細情報
起源の場所
広東省、中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
RBM500150
目的:
交換/修理用
モデル:
ラングローバースポーツ (L320) ディスカバリーIII (L319)
年:
2004年から2009年まで,2005年から2013年まで
OE番号:
RBM500150
車の装備:
ランドローバー
状態:
新しい
製品名:
車の予備品
リファレンスNO.:
TC1929, FDL7121, LA-L126, LR-LS-7011, 96LR08587, BDL7121, LA-142, 3710001, GSJ5927, 34877, G7-1292,
ハイライト:

RBM500150

,

レンジャーローバー・ディスカバリー・ハブ・ベアリング組

,

リアハブベアリングアセンブリ

製品説明
  1. 製品詳細
    • ハイライト: このヘビーデューティーなフロント左サスペンションスタビライザーバーリンクは、アクティブアンチロールシステムをホイールアセンブリに接続し、コーナリングトラクションとシャーシバランスを大幅に向上させます。
    • 純正部品番号: 工場OEM番号RBM500150に完全に一致するように製造された直接交換部品です。
    • 寸法と適合性: 元のOEM標準寸法に正確に製造されており、車両の調整なしでフロント左アクスルに完璧な1:1の直接適合性を提供します。
    • 車両適合性: ボディロールを制御するために、頑丈なプレミアムオフロードプラットフォーム用に特別に設計されています。(注意:このシャーシリンクは、特殊なヨーロッパの高級SUV向けに調整されており、トヨタモデルには適合しません)。
    • 品質保証: 高グレードの炭素鋼から鍛造され、プロフェッショナルなシーリングブーツと組み合わされており、過酷な負荷下での耐久性のある耐食性、構造的剛性、および優れた動的信頼性を提供します。
  2. 製品パラメータ
    • 製品名: サスペンションスウェイバーエンドリンク(スタビライザーリンク)
    • 取り付け位置: フロントアクスル、左側(LH)
    • 主な素材: 高張力鍛造鋼および耐熱ネオプレン製ダストブーツ
    • パッケージ内容: フロント左スタビライザーバーリンク1個と一体型セルフロック取り付けナットが含まれています
    • 表面コーティング: ブラック防錆電着保護仕上げ
  3. 製品の特徴
    • 直接工場適合: 元の機器基準に厳密に従って製造されており、迅速で信頼性の高いプラグアンドプレイの取り付けセットアップが可能です。
    • 長寿命: アップグレードされた内部ボールジョイントは、研磨されたボールスタッドと低摩擦合成ソケットを備えており、持続的な振動や路面からの衝撃に耐えます。
    • 乗り心地の安定化: ステアリング精度を向上させ、ボディロールを抑制し、急カーブや荒れた地形での走行中に不快なガタガタ音を解消します。
  4. 互換性のある車両と年式
    • レンジローバースポーツ(L320シャーシ) — 年式:2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013
    • ランドローバーディスカバリー3 / LR3 — 年式:2005、2006、2007、2008、2009
    • ランドローバーディスカバリー4 / LR4 — 年式:2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016
  5. よくある質問(FAQ)
    • Q1: スウェイバー スタビライザーリンクの摩耗を示す主な症状は何ですか?A1: 最も一般的な兆候は、段差を乗り越える際に前輪から聞こえるガラガラ音、クリック音、またはノック音、ステアリングの応答性の低下、およびコーナリング時の車両のボディロールの顕著な増加です。
    • Q2: このスタビライザーリンクには、取り付けに必要なナットが含まれていますか?A2: はい、このリンクには高張力ロックハードウェアが完全に装備されており、接続を確実に固定するため、取り付けプロセスは簡単です。
    • Q3: 両方のフロントスタビライザーリンクを同時に交換する必要がありますか?A3: 個別に交換することも可能ですが、両側の車軸ジオメトリのバランス、同一のトラッキング剛性、および均一なパフォーマンスを維持するために、ペアで交換することを強くお勧めします。