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Biellette de barre stabilisatrice de suspension avant gauche RBM500150 pour Range Rover Sport 2005-2013

Biellette de barre stabilisatrice de suspension avant gauche RBM500150 pour Range Rover Sport 2005-2013

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Prix: $2.70-3.80
Emballage Standard: Emballage neutre
Délai De Livraison: 10
Mode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Capacité D'approvisionnement: 100000
Informations détaillées
Lieu d'origine
Guangdong, Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
RBM500150
But:
pour remplacement/réparation
modèle:
Les équipements suivants sont utilisés:
Année:
Le nombre de personnes concernées
Numéro d'origine.:
RBM500150
Équipement de voiture:
Land Rover
Condition:
nouveau
Nom du produit:
pièces de rechange de voiture
Numéro de référence.:
Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à 0,9%.
Mettre en évidence:

RBM500150

,

Ensemble de roulements du Range Rover Discovery Hub

,

Assemblage de roulement de moyeu arrière

Description du produit
  1. Détails du produit
    • Les points forts:Cette barre de stabilisateur de suspension avant gauche lourde relie le système anti-retour actif à l'ensemble des roues, améliorant considérablement la traction en virage et l'équilibre du châssis.
    • Numéros de pièces originaux:Pièce de rechange directement fabriquée pour correspondre entièrement au numéro d'origine de l'usine RBM500150.
    • Dimensions et équipement:Construit selon les dimensions standard OEM d'origine, fournissant un montage direct 1:1 sans faille sur l'essieu avant gauche sans réglage du véhicule.
    • Adaptabilité au véhicule:Spécialement conçu pour les plates-formes tout-terrain haut de gamme robustes pour contrôler le corps maigre.(Remarque: Ce raccord de châssis est conçu pour les SUV européens de luxe spécialisés et ne s'adapte pas aux modèles Toyota).
    • Assurance qualité:Forgé à partir d'acier au carbone de haute qualité combiné à des bottes d'étanchéité professionnelles pour fournir une résistance à la corrosion durable, une rigidité structurelle et une fiabilité dynamique exceptionnelle sous lourdes charges.
  2. Paramètres du produit
    • Nom du produit:Le lien de fin de la barre de balancement de la suspension (lien de stabilisation)
    • Position de montage:Axe avant, côté gauche (LH)
    • Matériau primaire:Bottes à poussière en néoprène, résistantes à la chaleur et en acier forgé à haute résistance à la traction
    • Composant de l'emballageInclut 1x liaison de la barre de stabilisation avant gauche avec écrous d'installation auto-verrouillable intégrés
    • Le revêtement de surface:Finition de protection électrophorétique anti-rouille noire
  3. Caractéristiques du produit
    • Adaptation directe à l'usine:Fabriqué strictement selon les normes d'équipement d'origine pour une installation rapide et fiable.
    • Durée de vie prolongée:Les joints à billes internes améliorés sont dotés de boutons à billes polies et de prises synthétiques à faible friction pour résister aux vibrations persistantes et aux chocs routiers.
    • Stabilisation du trajet:Améliore la précision de la direction, supprime le roulement de la carrosserie et élimine les bruits de bourdonnement gênants lors de virages rapides ou de navigation sur terrain accidenté.
  4. Véhicules et années compatibles
    • La Commission a examiné si la mesure était justifiée par le fait qu'elle était conforme aux exigences de l'article 107, paragraphe 1, du traité.
    • Land Rover Discovery 3 / LR3 ️ Années: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
    • La valeur de l'équipement est calculée en fonction de la valeur de l'équipement.
  5. Questions fréquemment posées
    • Q1: Quels sont les principaux symptômes indiquant un maillon stabilisateur de barre de balancement usé?R1: Les indicateurs les plus courants sont les bruits de grincement, de cliquetis ou de frappes provenant des roues avant sur les bosses, une réactivité de direction plus faible,et une augmentation notable du roulement de la carrosserie du véhicule en virage.
    • Q2: Cette liaison stabilisatrice est-elle fournie avec les écrous requis pour l'installation?R2: Oui, cette liaison est entièrement équipée d'un matériel de verrouillage à haute résistance pour sécuriser la connexion, ce qui simplifie le processus d'installation.
    • Q3: Est-il nécessaire de remplacer simultanément les deux maillons du stabilisateur avant?R3: Bien qu'ils puissent être remplacés individuellement, il est fortement recommandé de les remplacer par paires pour maintenir une géométrie équilibrée de l'essieu de la roue, une rigidité de traçage identique,et une performance uniforme des deux côtés.