zewnętrzne części nadwozia samochodu

Automatyczne części zawieszenia

Części samochodowego układu chłodzenia

części elektryczne samochodowe

Skontaktuj się z nami

Mr. WU

8097214@gmail.com

86-16602077914

LTHJT19303050352

porozmawiaj teraz

RBM500150 Przedni lewy łącznik stabilizatora do Range Rover Sport 2005-2013

MOQ:	5
Cena:	$2.70-3.80
Standardowe opakowanie:	Neutralne opakowanie
Okres dostawy:	10
Metoda płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T
Wydajność dostaw:	100 000

Szczegóły Informacje

Opis produktu

Informacje szczegółowe

Miejsce pochodzenia

Guangdong, Chiny

Nazwa handlowa

LTHJT

Numer modelu

RBM500150

Zamiar:

do wymiany/naprawy

model:

RANGE ROVER SPORT (L320), DISCOVERY III (L319)

2004-2009, 2005-2013

OE NIE.:

RBM500150

Montaż samochodu:

Land Rovera

Stan:

Nazwa produktu:

części zamienne samochodów

Nr referencyjny:

TC1929, FDL7121, LA-L126, LR-LS-7011, 96LR08587, BDL7121, LA-142, 3710001, GSJ5927, 34877, G7-1292,

Podkreślić:

RBM500150

Zespół łożyska piasty Range Rover Discovery

Zespół łożyska tylnego węzła

Opis produktu

Szczegóły produktu
- Najważniejsze cechy: Ten wytrzymały łącznik stabilizatora przedniego lewego zawieszenia łączy aktywny system stabilizacji przechyłów z zespołem koła, znacząco poprawiając przyczepność w zakrętach i równowagę podwozia.
- Oryginalne numery części: Bezpośrednia część zamienna wyprodukowana w celu całkowitego dopasowania do fabrycznego numeru OEM RBM500150.
- Wymiary i dopasowanie: Zbudowany zgodnie z dokładnymi oryginalnymi wymiarami standardu OEM, zapewniając bezbłędne dopasowanie 1:1 na przedniej lewej osi bez regulacji pojazdu.
- Kompatybilność z pojazdami: Specjalnie zaprojektowany do wytrzymałych, luksusowych platform terenowych w celu kontrolowania przechyłów nadwozia.(Uwaga: Ten łącznik podwozia jest przeznaczony do specjalistycznych europejskich luksusowych SUV-ów i nie pasuje do modeli Toyota).
- Zapewnienie jakości: Wykuty z wysokiej jakości stali węglowej w połączeniu z profesjonalnymi osłonami uszczelniającymi, zapewniając trwałą odporność na korozję, sztywność konstrukcyjną i wyjątkową niezawodność dynamiczną pod dużymi obciążeniami.
Parametry produktu
- Nazwa produktu: Łącznik stabilizatora (łącznik stabilizatora)
- Pozycja montażu: Oś przednia, lewa strona (LH)
- Główny materiał: Kuta stal o wysokiej wytrzymałości i odporne na ciepło osłony przeciwpyłowe z neoprenu
- Element opakowania: Zawiera 1x przedni lewy łącznik stabilizatora ze zintegrowanymi samohamownymi nakrętkami montażowymi
- Powłoka powierzchniowa: Czarna antykorozyjna powłoka ochronna elektroforetyczna
Cechy produktu
- Bezpośrednie dopasowanie fabryczne: Wyprodukowano ściśle według oryginalnych standardów wyposażenia, co zapewnia szybki i niezawodny montaż typu plug-and-play.
- Wydłużona żywotność: Ulepszone wewnętrzne przeguby kulowe posiadają polerowane sworznie kulowe i gniazda syntetyczne o niskim współczynniku tarcia, aby wytrzymać ciągłe wibracje i uderzenia drogowe.
- Stabilizacja jazdy: Poprawia precyzję kierowania, tłumi przechyły nadwozia i eliminuje irytujące stuki podczas ostrych zakrętów lub jazdy po nierównym terenie.
Kompatybilne pojazdy i lata produkcji
- Range Rover Sport (podwozie L320) — Lata: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
- Land Rover Discovery 3 / LR3 — Lata: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
- Land Rover Discovery 4 / LR4 — Lata: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
- P1: Jakie są główne objawy wskazujące na zużycie łącznika stabilizatora?O1: Najczęstsze objawy to grzechotanie, klikanie lub stukanie dochodzące z przednich kół podczas jazdy po nierównościach, luźniejsza reakcja układu kierowniczego i zauważalny wzrost przechyłów nadwozia podczas pokonywania zakrętów.
- P2: Czy ten łącznik stabilizatora jest dostarczany z wymaganymi nakrętkami do montażu?O2: Tak, ten łącznik jest w pełni wyposażony w elementy mocujące o wysokiej wytrzymałości, które zabezpieczają połączenie, co ułatwia proces instalacji.
- P3: Czy konieczna jest jednoczesna wymiana obu przednich łączników stabilizatora?O3: Chociaż można je wymieniać pojedynczo, zdecydowanie zaleca się wymianę parami, aby zachować zrównoważoną geometrię osi kół, identyczną sztywność prowadzenia i jednolitą wydajność po obu stronach.