MOQ:	10개
가격:	USD 7.00-9.00 / Piece
표준 포장:	중립 포장
배송 기간:	10일
결제 방법:	신용장, D/A, D/P
공급능력:	달 당 100000 조각

세부 정보 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

LTHJT

모델 번호

25412-D8000

강조하다:

OEM 번호 횡단 참조

고무 냉각 용액 Hose Direct Fit

열에 저항하는 현대 튜브

제품 설명

1. 제품 상세 정보

제품 강조: 고내구성 엔진 냉각 시스템 부품으로, 라디에이터 하단에서 냉각된 부동액 및 영구 냉각수 혼합물을 지속적인 압력 하에 엔진 워터 펌프로 되돌리도록 설계되었습니다.
순정 부품 번호: 25412-D8000 / 25412D8000.
치수: 하부 프레임 부품 주위를 효율적으로 감싸고 섀시 부품에 문지르지 않도록 최적화된 맞춤형 다중 곡선 레이아웃 프로파일로 성형되었습니다.
OEM 표준 크기: 공기 밀폐, 드롭인 장착을 위해 공장 내부 및 외부 연결 포트 직경을 엄격하게 복제한 순수 1:1 순정 장비 사양.
차량 호환성: 고급 멀티포트 또는 가솔린 직분사 냉각 시스템이 장착된 최신 승용 유틸리티 플랫폼 및 컴팩트 세단에 명시적으로 구성되었습니다.
브랜드 호환성: 주로 현대 및 기아 핵심 모델 라인용으로 개발된 순정 부품 표준이며, 특정 지역 애프터마켓 라인 전반에 걸쳐 프리미엄 교체 레이아웃으로 보편적으로 작용합니다.
적용 연식: 2017년부터 2024년까지 생산 라인에 걸쳐 맞춤 제작되었습니다.
적용 모델: 현대 엘란트라 시리즈, 기아 포르테 라인 및 크로스 호환 도시형 유틸리티 변형을 포함한 통근 플랫폼에 완벽하게 맞춤 제작되었습니다.
제품명: 호스 어셈블리 - 라디에이터, 하단 (엔진 냉각수 복귀 파이프 호스).
품질 등급: 인증된 새 정품 OEM / 중장비 프리미엄 애프터마켓 등급 품질.

2. 제품 매개변수

재질 구성: 고강도 폴리에스터 섬유 플라이 보강층으로 강화된 프리미엄 열경화성 블랙 EPDM 고무 매트릭스.
시스템 배치: 전면 엔진 컴파트먼트 베이, 워터 펌프로 이어지는 하단 라디에이터 코어 배출구 섹션.
작동 온도 범위: -40°F ~ 275°F (-40°C ~ 135°C)의 극한 사이클에 걸쳐 뛰어난 열 내구성에 대해 테스트되었습니다.
최대 압력 등급: 2.5 bar 초과 60 PSI까지의 지속적인 내부 냉각 시스템 압력을 편안하게 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
장착 분류: 직접 플러그 앤 플레이 / 직접 교체 설치 프레임워크.
벽 두께: 표준화된 중장비 4mm 구성 또는 맞춤형 특수 두께 변형.

3. 제품 특징

눌림 방지 벽 설계: 강화된 내부 폴리에스터 직물 플라이는 워터 펌프의 강력한 엔진 진공 흡입 중에 하단 라인이 넓게 열리고 막히지 않도록 합니다.
우수한 환경 방어: 환경 오존 노화, 엔진 오일 노출 및 표면 마모에 강한 고급 외부 커버를 사용하여 제작되었습니다.
열 사이클 내구성: 성능 저하 없이 10,000회 이상의 열 충격 사이클에 대해 광범위하게 테스트되어 조기 균열, 팽창 또는 국부적인 벽 경화를 방지합니다.
누수 방지 연결: 엄격한 내부 직경 공차는 순정 장비 레이아웃과 완벽하게 일치하여 금속 엔진 냉각수 포트에 대해 공기 밀폐 씰을 보장하여 느린 누수를 방지합니다.

4. 차량 장착 및 연식 매트릭스

현대 승용 플랫폼 (1.6L L4 / 2.0L L4 — 세단 및 유틸리티 트림) — 연식: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
기아 크로스 호환 시리즈 (핵심 가솔린 분사 모델) — 연식: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
대체 교체 라인 (17자리 VIN을 통한 직접 부품 확인으로 개별 지역 서브 트림 적용 여부 확인) — 연식: 2020, 2021, 2022

5. 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: 작동 중에 상단 라디에이터 호스보다 하단 라디에이터 호스가 더 시원한 이유는 무엇인가요?
- A1: 상단 호스는 뜨거운 엔진 블록에서 라디에이터로 바로 끓는 냉각수를 운반합니다. 라디에이터는 코어 매트릭스를 통과하는 동안 유체를 냉각시키므로, 25412-D8000 하단 호스는 새로 냉각된 유체를 엔진 루프로 다시 운반합니다.
Q2: 25412-D8000 부품을 교체하기 위해 일반적인 벌크 직선 고무 호스를 사용할 수 있나요?
- A2: 이는 매우 권장되지 않습니다. 하부 엔진 베이는 구조 프레임 부품과 팬으로 빽빽하게 채워져 있습니다. 일반적인 직선 호스는 이러한 모서리를 감싸면서 구부러질 때 꺾여 냉각수 복귀 루프를 막고 즉각적인 치명적인 엔진 과열을 유발할 것입니다.
Q3: 이 하단 라디에이터 호스는 퀵 커넥트 피팅 또는 장착 클램프가 장착되어 제공되나요?
- A3: 이 어셈블리는 사전 성형된 고무 호스 유닛으로 제공되며, 종종 공장 금속 스프링 고정 클램프가 포함됩니다. 교체 시 연결 포트 목을 검사하고 공장 장치가 피로 또는 표면 부식의 징후를 보이는 경우 클램프를 교체하는 것이 좋습니다.