تاکید بر محصول: قطعه سیستم خنک کننده موتور با دوام بالا که برای بازگرداندن مخلوط های ضد یخ خنک شده و خنک کننده دائمی از پایین رادیاتور به پمپ آب موتور تحت فشار پایدار مهندسی شده است.
شماره اصلی: 25412-D8000 / 25412D8000.
ابعاد: با طرح پروفیل منحنی چندگانه سفارشی قالب گیری شده است که برای پیچیدن کارآمد در اطراف اجزای قاب پایین بدون مالش به قطعات شاسی بهینه شده است.
اندازه استاندارد OEM: مشخصات تجهیزات اصلی کاملاً 1:1 که قطر اتصالات داخلی و خارجی کارخانه را برای تناسب کاملاً آب بندی شده و آماده نصب تکرار می کند.
سازگاری با خودرو: به طور خاص برای پلتفرم های کاربردی مسافربری مدرن و سدان های کامپکت مجهز به سیستم های خنک کننده پیشرفته چند پورت یا تزریق مستقیم بنزین پیکربندی شده است.
سازگاری برند: استاندارد قطعات اصلی کارخانه که عمدتاً برای خطوط مدل اصلی هیوندای و کیا توسعه یافته است، در حالی که به طور جهانی به عنوان یک طرح جایگزین ممتاز در خطوط خاص بازار پس از فروش منطقه ای عمل می کند.
سال های پوشش داده شده: در چرخه های تولید از خطوط تولید 2017 تا 2024 سفارشی شده است.
مدل های پوشش داده شده: کاملاً برای پلتفرم های رفت و آمد، از جمله سری هیوندای الانترا، خطوط کیا فورته، و انواع کاربردی شهری قابل تعویض متقابل سفارشی شده است.
نام محصول: مونتاژ شلنگ - رادیاتور، پایین (شلنگ لوله بازگشت خنک کننده موتور).
درجه کیفیت: گواهی شده کاملاً نو OEM اصلی / درجه ممتاز سنگین بازار پس از فروش.
2. پارامترهای محصول
ترکیب مواد: ماتریس لاستیکی EPDM سیاه حرارتی ممتاز تقویت شده با لایه تقویت کننده پارچه پلی استر با کشش بالا.
محل سیستم: محفظه موتور جلو، قسمت خروجی هسته رادیاتور پایین منتهی به پمپ آب.
محدوده دمای کارکرد: برای دوام حرارتی برجسته در چرخه های شدید از -40 درجه فارنهایت تا 275 درجه فارنهایت (-40 درجه سانتیگراد تا 135 درجه سانتیگراد) آزمایش شده است.
حداکثر فشار نامی: مهندسی شده برای تحمل راحت فشارهای مداوم سیستم خنک کننده داخلی بیش از 2.5 بار تا 60 PSI.
ضخامت دیوار: پیکربندی استاندارد سنگین 4 میلی متری یا انواع ضخامت تخصصی سفارشی.
3. ویژگی های محصول
طراحی دیواره ضد فروپاشی: لایه پارچه پلی استر داخلی تقویت شده تضمین می کند که خط پایین در طول مکش خلاء شدید موتور از پمپ آب باز و بدون مانع باقی می ماند.
دفاع محیطی برتر: ساخته شده با استفاده از یک پوشش خارجی پیشرفته که به شدت در برابر پیری ازن محیطی، قرار گرفتن در معرض روغن موتور و سایش سطح مقاومت می کند.
استقامت چرخه حرارتی: به طور گسترده برای بیش از 10000 چرخه شوک حرارتی بدون افت عملکرد آزمایش شده است، که از ترک خوردگی زودرس، تورم یا سخت شدن موضعی دیوار جلوگیری می کند.
اتصال ضد نشت: تلرانس های قطر داخلی تنگ کاملاً با طرح های تجهیزات اصلی مطابقت دارد و یک مهر و موم کاملاً آب بندی شده در برابر پورت های خنک کننده موتور فلزی را تضمین می کند تا از نشت های آهسته جلوگیری شود.
سری قابل تعویض متقابل کیا (مدل های تزریق بنزین اصلی) - سال ها: 2018، 2019، 2020، 2021، 2022، 2023، 2024
خطوط جایگزین جایگزین (سازگاری زیر تریم های منطقه ای را با انجام بررسی مستقیم قطعات از طریق VIN 17 رقمی تأیید کنید) - سال ها: 2020، 2021، 2022
5. سوالات متداول (FAQ)
س1: چرا شلنگ رادیاتور پایین در حین کار نسبت به شلنگ رادیاتور بالا خنک تر است؟
پاسخ 1: شلنگ بالایی خنک کننده در حال جوش را مستقیماً از بلوک موتور داغ به رادیاتور می برد. رادیاتور مایع را در حین عبور از ماتریس هسته خود خنک می کند، به این معنی که شلنگ پایین 25412-D8000 مایع تازه خنک شده را به حلقه موتور باز می گرداند.
س2: آیا می توانم از یک شلنگ لاستیکی مستقیم حجیم عمومی برای جایگزینی قطعه 25412-D8000 استفاده کنم؟
پاسخ 2: این به شدت توصیه نمی شود. محفظه موتور پایین با عناصر قاب ساختاری و فن ها به شدت پر شده است. یک شلنگ مستقیم عمومی هنگام خم شدن در اطراف این گوشه ها، حلقه بازگشت خنک کننده را خفه کرده و باعث گرم شدن بیش از حد فاجعه بار موتور می شود.
س3: آیا این شلنگ رادیاتور پایین با اتصالات سریع یا گیره های نصب عرضه می شود؟
پاسخ 3: این مونتاژ به عنوان یک واحد شلنگ لاستیکی از پیش شکل داده شده، اغلب همراه با گیره های نگهدارنده فنر فلزی کارخانه عرضه می شود. توصیه می کنیم در هنگام تعویض، دهانه های اتصال خود را بررسی کرده و در صورتی که واحدهای کارخانه شما علائم خستگی یا خوردگی سطح را نشان می دهند، گیره ها را تعویض کنید.