DéTAILS DES PRODUITS
Maison
>
Produits
>
25412-D8000 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia TM Remplacement de durite de refroidissement
Produits
Contactez-nous
|
25412-D8000 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia TM Remplacement de durite de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 7.00-9.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
25412-D8000
Mettre en évidence:
Référence croisée du numéro OEM
,Adaptation directe du tuyau de refroidissement en caoutchouc
,Hyundai tuyau résistant à la chaleur
Description du produit
1. Détails du produit
- Mise en avant du produit: Composant de système de refroidissement moteur à haute durabilité conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement antigel refroidi et les mélanges de liquide de refroidissement permanents du bas du radiateur vers la pompe à eau du moteur sous pression soutenue.
- Numéro d'origine: 25412-D8000 / 25412D8000.
- Dimensions: Moulé avec un profil de courbe multiple personnalisé optimisé pour s'enrouler efficacement autour des composants du châssis inférieur sans frotter contre les pièces du châssis.
- Taille standard OEM: Spécifications d'équipement d'origine pures 1:1 qui dupliquent strictement les diamètres des ports de connexion internes et externes d'usine pour un ajustement étanche, prêt à l'emploi.
- Adaptabilité du véhicule: Configuré explicitement pour les plateformes utilitaires passagers modernes et les berlines compactes équipées de systèmes de refroidissement avancés à ports multiples ou à injection directe d'essence.
- Compatibilité de marque: Standard de pièces d'origine certifié développé principalement pour les gammes de modèles de base Hyundai et Kia, tout en servant universellement de configuration de remplacement premium sur certaines gammes de marché secondaire régionales.
- Années couvertes: Adapté sur les cycles de production s'étendant des lignes de production de 2017 à 2024.
- Modèles couverts: Entièrement adapté aux plateformes de transport, y compris la série Hyundai Elantra, les gammes Kia Forte et les variantes utilitaires urbaines intercompatibles.
- Nom du produit: Ensemble de tuyau - Radiateur, inférieur (Tuyau de retour de liquide de refroidissement moteur).
- Qualité: Qualité certifiée neuve d'origine OEM / Qualité premium renforcée du marché secondaire.
2. Paramètres du produit
- Composition du matériau: Matrice de caoutchouc EPDM noir pré-durci de première qualité renforcée d'une couche de renfort textile en polyester à haute résistance.
- Emplacement du système: Compartiment moteur avant, section de sortie du noyau inférieur du radiateur menant à la pompe à eau.
- Plage de température de fonctionnement: Testé pour une durabilité thermique exceptionnelle sur des cycles extrêmes allant de -40 °F à 275 °F (-40 °C à 135 °C).
- Pression maximale admissible: Conçu pour résister confortablement aux pressions continues du système de refroidissement interne dépassant 2,5 bars jusqu'à 60 PSI.
- Classification de montage: Cadre d'installation Direct Plug-and-Play / Remplacement direct.
- Épaisseur de paroi: Configuration standard renforcée de 4 mm ou variantes d'épaisseur spécialisées personnalisées.
3. Caractéristiques du produit
- Conception de paroi anti-affaissement: La couche de tissu polyester intérieure renforcée garantit que la conduite inférieure reste large et dégagée pendant le vide moteur important aspiré par la pompe à eau.
- Défense environnementale supérieure: Fabriqué avec une couverture extérieure avancée qui résiste fortement au vieillissement par l'ozone environnemental, à l'exposition aux huiles moteur et à l'abrasion de surface.
- Endurance des cycles thermiques: Testé de manière approfondie sur plus de 10 000 cycles de choc thermique sans baisse de performance, empêchant la fissuration prématurée, le gonflement ou le durcissement localisé de la paroi.
- Connexion étanche: Les tolérances serrées du diamètre intérieur correspondent parfaitement aux configurations d'équipement d'origine, garantissant un joint étanche aux ports de liquide de refroidissement moteur métalliques pour arrêter les fuites lentes.
4. Matrice de compatibilité des véhicules et des années
- Plateformes passagers Hyundai (1,6 L L4 / 2,0 L L4 — Berlines et VUS) — Années : 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
- Séries intercompatibles Kia (Modèles à injection d'essence de base) — Années : 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- Lignes de remplacement alternatives (Vérifiez les adaptations individuelles des sous-versions régionales en effectuant une vérification directe des pièces via le VIN à 17 chiffres) — Années : 2020, 2021, 2022
5. Foire aux questions (FAQ)
- Q1 : Pourquoi le tuyau de radiateur inférieur est-il plus froid au toucher que le tuyau de radiateur supérieur pendant le fonctionnement ?
- R1 : Le tuyau supérieur transporte le liquide de refroidissement bouillant directement du bloc moteur chaud vers le radiateur. Le radiateur refroidit le fluide lorsqu'il traverse sa matrice de noyau, ce qui signifie que le tuyau inférieur 25412-D8000 ramène le fluide nouvellement refroidi dans la boucle du moteur.
- Q2 : Puis-je utiliser un tuyau en caoutchouc droit générique en vrac pour remplacer le composant 25412-D8000 ?
- R2 : Ceci est fortement déconseillé. Le compartiment moteur inférieur est étroitement rempli d'éléments structurels et de ventilateurs. Un tuyau droit générique se pliera et se fermera lorsqu'il sera courbé autour de ces coins, étranglant la boucle de retour du liquide de refroidissement et provoquant une surchauffe catastrophique immédiate du moteur.
- Q3 : Ce tuyau de radiateur inférieur est-il livré avec des raccords rapides ou des colliers de serrage ?
- R3 : Cet ensemble est fourni sous forme de tuyau en caoutchouc moulé préformé, souvent complet avec des colliers de serrage à ressort métalliques d'usine. Nous vous recommandons d'inspecter les cols de vos ports de connexion lors du remplacement et de renouveler les colliers de serrage si vos unités d'usine présentent des signes de fatigue ou de corrosion de surface.
Produits recommandés
