| MOQ: | 2 |
| Τιμή: | $25.80-27.30 |
Έμφαση στο προϊόν:Πίσω αριστερός κάτω βραχίονας χειρισμού ποιότητας OEM σχεδιασμένος για τη σύνδεση του κόμβου του πίσω τροχού με το υποπλαίσιο του οχήματος, διατηρώντας τη σωστή γεωμετρία της πίσω ανάρτησης και την ευθυγράμμιση των τροχών.Αυτό το χέρι ελέγχου ελέγχει την εμπρόσθια και πλευρική κίνηση του πίσω άξοναΣχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση του αρχικού βραχίονα, το οποίο συνήθως αναπτύσσει φθαρμένες βύσες ή διάβρωση με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας θορύβους κρούσης,ακατάλληλη φθορά ελαστικών, και ασαφής χειρισμός.
Αριθμός αρχικού μέρους:955 331 017 11
Συνεδρίαση:955 331 017 00 > 955 331 017 10 > 955 331 017 11 > 955 331 017 12 (τρέχον)
Αριθμοί διασταυρούμενων αναφορών:7L0 505 311 Β, 7L0 505 311 Α, 955 331 017 00, 955 331 017 10
Μέγεθος:Υλικό χειριστήριου από χάλυβα, εσωτερική διάμετρος βουστού 14-14,3 mm, απόσταση μεταξύ τρυπών τοποθέτησης περίπου 431 mm, βάρος περίπου 4,6-5,2 kg
OEM Standard Μέγεθος:Ναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού
Συμβατότητα οχήματος:Porsche Cayenne (955/957), Volkswagen Touareg, Audi Q7
Ετικέτα:Ποιότητα OEM (Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein, NK)
Χρόνια:2003-2010 (Cayenne 955/957)
Μοντέλα:Καγιέν 955 (2003 ̇2006), Καγιέν 957 (2007 ̇2010) V6 3.2L, V6 3.6L, V8 4.5L, V8 4.8L, Turbo, Turbo S, GTS
Ονομασία του προϊόντος:Πίσω αριστερός κάτω βραχίονας χειρισμού / Πίσω χαμηλότερος βραχίονας χειρισμού / Κράτος χειρισμού ανάρτησης (πίσω αριστερός, κάτω)
Ποιότητα:Αντικατάσταση ποιότητας OEM από τις εταιρείες Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein και NK. Κατασκευασμένη με ανθεκτική κατασκευή από χάλυβα και ελαστικό σκελετό. Υποστηρίζεται από εγγύηση κατασκευαστή τουλάχιστον 12 μηνών.
Ετικέτα:Ποιότητα OEM (Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein)
Αριθμός μέρους κατασκευαστή:955 331 017 11
Αριθμός αντικατασταθέντος μέρους:955 331 017 12 (ήμερη)
Περιγραφή μέρους:Πίσω αριστερός κάτω βραχίονας χειρισμού
Κατάσταση:Νέο
Τύπος προσαρμογής:Άμεση αντικατάσταση
Θέση:Οπίσθιος άξονας, αριστερά (πλευρά του οδηγού), κάτω
Υλικό:Χάλυβας
Διάμετρος εσωτερικής θήκης:14·14,3 mm
Απόσταση μεταξύ τρυπών στερέωσης:Περίπου 431 mm
Βάρος:Περίπου 4,6·5,2 kg
Απαιτούμενη ποσότητα:1 ανά όχημα
Αριθμός ζευγαρωμένου μέρους:955 331 018 11 (δεξιά)
Αντικατάσταση ποιότητας OEM που εξασφαλίζει την τέλεια τοποθέτηση του οχήματος
Ανθεκτική κατασκευή από χάλυβα με καουτσούκ για αξιόπιστες επιδόσεις ανάρτησης
Προσχηματισμένο σχήμα ταιριάζει εργοστασιακά σημεία τοποθέτησης για εύκολη εγκατάσταση
Αντικαθιστά φθαρμένο ή διαβρωμένο αρχικό βραχίονα για την αποκατάσταση της σωστής γεωμετρίας της πίσω ανάρτησης
Εξαλείφει τους θορύβους κρούσης και την αόριστη χειραγώγηση που προκαλούνται από φθαρμένα μπουσόν
Διατηρεί τη σωστή θέση του πίσω άξονα και την ευθυγράμμιση των τροχών
Συνιστάται να αντικαθίσταται σε ζευγάρια ή με συναφείς βουσιές
Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις για την εγκατάσταση
Porsche Cayenne (955):
2003·2006 (V6 3.2L, V8 4.5L S, V8 4.5L Turbo, Turbo S)
Porsche Cayenne (957):
2007·2010 (V6 3.6L, V8 4.8L S/GTS, V8 4.8L Turbo/Turbo S, Diesel V6 3.0L)
Σημείωση:Αυτό είναι το κάτω βραχίονα ελέγχου πίσω αριστερά (πλευρά του οδηγού). Το αντίπαλο δεξιά είναι 955 331 018 11.Πάντοτε ελέγξτε την συμβατότητα των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας το VIN του οχήματός σας πριν από την αγορά.
Ε1: Τι κάνει αυτό το πίσω κάτω χέρι ελέγχου;
Α: Συνδέει τον κόμβο του πίσω τροχού με το υπόστρωμα του οχήματος, διατηρώντας τη σωστή γεωμετρία της πίσω ανάρτησης και ελέγχοντας την εμπρόσθια και πλευρική κίνηση του πίσω άξονα.Ένα φθαρμένο χέρι ελέγχου μπορεί να προκαλέσει θορύβους πάνω από τους άνθρακες, άνιση φθορά των πίσω ελαστικών και ασαφής ή περιπλανώμενη χειρισμός.
Ε2: Είναι αυτό ένα γνήσιο μέρος OEM;
Α: 955 331 017 11 είναι ο αριθμός τμήματος OEM για αυτό το πίσω αριστερό κάτω βραχίονα χειρισμού, το οποίο έχει αντικατασταθεί από το 955 331 017 12.Φίμπι Μπίλσταϊν, και NK.
Ε3: Ποια είναι τα συμπτώματα της βλάβης του βραχίονα πίσω ελέγχου;
Α: Ένα φθαρμένο χέρι χειρισμού προκαλεί συνήθως θόρυβους κρούσης ή κρούσης από την πίσω ανάρτηση, ειδικά πάνω από τα αγκάθια.και δυσκολία στην επίτευξη της σωστής ευθυγράμμισης των πίσω τροχών .