| MOQ: | 2 |
| Prijs: | $25.80-27.30 |
De nadruk op het product:OEM-kwaliteit achterste linker onderste bedieningskant ontworpen om de achterwielnoot aan te sluiten op het voertuigonderstel, waarbij de juiste geometrie van de achtervering en de uitlijning van de wielen worden behouden.Deze bedieningsarm regelt de voorste en achterste en zijdelingse beweging van de achteras, die een stabiele hantering en minder slijtage van de banden garanderen. Ontworpen als een directe vervanging van de originele arm, die in de loop van de tijd vaak versleten buizen of corrosie ontwikkelt, waardoor klontergeluiden ontstaan,ongelijke banden slijtage, en vage behandeling.
Originele onderdeelnummer:955 331 017 11
Overzitting:955 331 017 00 > 955 331 017 10 > 955 331 017 11 > 955 331 017 12 (huidig)
Verwijzingsnummers:7L0 505 311 B, 7L0 505 311 A, 955 331 017 00, 955 331 017
Afmetingen:Materiaal van het stuurarmstuk: staal; binnendiameter van de bus 14·14,3 mm; afstand tussen de montagegaten ongeveer 431 mm; gewicht ongeveer 4,6·5,2 kg
OEM standaard maat:Ja vervaardigd volgens de specificaties van de originele apparatuur
Voertuigcompatibiliteit:Porsche Cayenne (955/957), Volkswagen Touareg, Audi Q7
Merk:OEM-kwaliteit (Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein, NK)
Jaar:2003-2010 (Cayenne 955/957)
Modellen:Cayenne 955 (2003~2006), Cayenne 957 (2007~2010) V6 3.2L, V6 3.6L, V8 4.5L, V8 4.8L, Turbo, Turbo S, GTS
Productnaam:Achterste linker onderste bedieningsarm / Achterste onderste wishbone / vering bedieningsarm (achterste linker, onderste)
Kwaliteit:OEM-kwaliteit vervanging van Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein, en NK. Gemaakt met duurzame staalconstructie en rubberen busjes. Ondersteund door een minimale 12 maanden fabrikant garantie.
Merk:OEM-kwaliteit (Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein)
Nummer van het onderdeel van de fabrikant955 331 017 11
Vervangen deelnummer:955 331 017 12 (huidig)
Beschrijving van het deel:Achterste linker onderste bedieningsarm
Voorwaarde:Nieuw
Type montage:Directe vervanging
Positie:Achteras, links (rijderszijde), onderkant
Materiaal:Staal
Inwendige diameter van de bus:14·14,3 mm
Afstand tussen montagegaten:Ongeveer 431 mm
Gewicht:Ongeveer 4,6 ∼ 5,2 kg
Vereiste hoeveelheid:1 per voertuig
Nummer van het gepaarde onderdeel:955 331 018 11 (rechts)
OEM-kwaliteitsvervanging die zorgt voor een perfecte montage van het voertuig
Duurzame staalconstructie met rubberen busjes voor betrouwbare ophangprestaties
Voorgevormde vorm past bij fabrieksmontagepunten voor eenvoudige installatie
Vervangt versleten of gecorrodieerde originele arm om de juiste geometrie van de achterwiel te herstellen
Vermijdt klonkerend geluid en vaag hanteren als gevolg van versleten busjes
Behoudt de correcte positie van de achteras en de juiste uitlijning van de wielen
Aanbevolen om in paren of met bijbehorende busjes te vervangen
Voor de installatie zijn geen wijzigingen vereist
Porsche Cayenne (955):
20032006 (V6 3.2L, V8 4.5L S, V8 4.5L Turbo, Turbo S)
Porsche Cayenne (957):
2007-2010 (V6 3.6L, V8 4.8L S/GTS, V8 4.8L Turbo/Turbo S, Diesel V6 3.0L)
Opmerking:Dit is de achterste linkerkant (rijderszijde) onderste besturingsarm. De rechterzijde tegenhanger is 955 331 018 11.Controleer altijd de compatibiliteit van de onderdelen met behulp van het VIN van uw voertuig vóór aankoop.
Vraag 1: Wat doet deze achterste onderste bedieningsarm?
A: Het verbindt de achterwielnaaf met het voertuigonderstel, waarbij de juiste geometrie van de achterste ophanging wordt gehandhaafd en de voor-achter- en zijbeweging van de achteras wordt geregeld.Een versleten bedieningsarm kan klonteren veroorzaken over hobbels, onevenwichtige achterband slijtage en vaag of dwalend rijgedrag.
Q2: Is dit een echt OEM-onderdeel?
A: 955 331 017 11 is het onderdeelnummer van de OEM voor deze linker onderste achterste bedieningsarm, die is vervangen door 955 331 017 12.Febi Bilstein., en NK.
V3: Wat zijn de symptomen van een mislukte achterste bedieningsarm?
A: Een versleten stuurarm veroorzaakt doorgaans klonkerend of kloppend geluid van de achtervering, vooral over hobbels.en moeite met het bereiken van de juiste uitlijning van de achterwielen .