Điểm nổi bật: Bộ giảm xóc treo khí phía trước bên trái cao cấp, chịu tải nặng này mang lại sự thoải mái vượt trội khi lái xe, duy trì độ cao xe ổn định và cân bằng khả năng chịu tải đặc biệt trong các điều kiện đường xá khác nhau.
Số bộ phận gốc: Sản xuất để khớp và thay thế trực tiếp số bộ phận OEM của thiết bị gốc nhà máy là 7L8 616 039D.
Kích thước & Lắp đặt: Được thiết kế chính xác theo kích thước tiêu chuẩn OEM gốc, cung cấp khả năng lắp đặt bu lông trực tiếp 1:1 hoàn hảo mà không cần sửa đổi khung xe.
Khả năng tương thích với xe: Được tùy chỉnh đặc biệt cho các nền tảng xe thể thao đa dụng hạng sang cao cấp cỡ lớn để ổn định khung gầm khí nén chủ động. (Lưu ý: Bộ phận chuyên dụng này không lắp hoặc tương thích với bất kỳ xe Toyota nào).
Đảm bảo chất lượng: Được chế tạo từ vỏ hợp kim nhôm cấp hàng không vũ trụ, bộ giảm chấn áp suất khí bên trong được tinh chỉnh chính xác và túi khí cao su chống lão hóa mật độ cao để đảm bảo kín khí và khả năng chống áp suất nổ tối đa.
2. Thông số sản phẩm
Tên sản phẩm: Bộ giảm xóc treo khí phía trước bên trái
Vị trí lắp đặt: Trục trước, Gắn dưới & trên bên trái
Loại giảm xóc: Mô-đun giảm chấn áp suất khí nén tiên tiến
Vật liệu chính: Kim loại hợp kim cấu trúc cường độ cao và ma trận cao su đa lớp nhập khẩu
Thành phần gói hàng: Bao gồm 1x bộ giảm xóc lò xo treo khí phía trước bên trái được lắp ráp sẵn với van áp suất dư tích hợp
3. Tính năng sản phẩm
Lắp đặt trực tiếp tại nhà máy: Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật kỹ thuật nghiêm ngặt của nhà máy, cho phép cấu hình bố trí cơ khí cắm và chạy liền mạch.
Phục hồi đệm lái: Ma trận cao su mật độ cao hấp thụ các gợn sóng và va đập khắc nghiệt trên đường, loại bỏ hiện tượng xe bị xệ và rung lắc cabin.
Ổn định xử lý chủ động: Giảm thiểu độ nghiêng thân xe trong quá trình vào cua động mạnh và chống mài mòn kim loại với kim loại để kéo dài tuổi thọ.
4. Xe và năm sản xuất tương thích
Audi Q7 (Khung xe 4LB) — Các năm: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Q1: Các dấu hiệu cảnh báo chính cho thấy bộ giảm xóc treo khí bị rò rỉ là gì? A1: Các triệu chứng phổ biến nhất bao gồm xe bị xệ hoặc hạ thấp rõ rệt ở góc trước bên trái, đèn báo lỗi hệ thống treo trên bảng điều khiển sáng lên và máy nén khí chạy liên tục.
Q2: Bộ giảm xóc lò xo khí này có được trang bị sẵn đầu nối van khí không? A2: Có, bộ giảm xóc treo khí này được lắp ráp sẵn hoàn chỉnh với đầu nối đường khí chịu tải nặng và van điều khiển áp suất tích hợp để dễ dàng kết nối nhanh chóng với hệ thống khí nén hiện có.
Q3: Có cần thiết phải thay thế bộ giảm xóc treo khí trục trước theo cặp không? A3: Mặc dù việc thay thế một bộ phận là khả thi về mặt cơ học, nhưng việc thay thế theo cặp được khuyến nghị cao để đảm bảo hiệu suất tải trục đồng đều, khả năng giảm chấn bằng nhau và kiểm soát lái đối xứng.