Produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dom > Produkty >
7L8616039D Przednia Lewa Kolumna Zawieszenia Powietrznego dla Audi Q7 2006-2015

7L8616039D Przednia Lewa Kolumna Zawieszenia Powietrznego dla Audi Q7 2006-2015

MOQ: 2
Cena: €154.69-161.17
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
LTHJT
model:
Pytanie 7
Rok:
2007-2008, 2007-2010, 2007-2015, 2007-2009
OE NIE.:
7L8 616 039D
Montaż samochodu:
Audi
Gwarancja:
1 rok
Model samochodu:
dla Audi Q7
Stan:
NOWY
Nazwa produktu:
Amortyzator powietrza w samochodzie
Pozycja:
Lewy przód
Marka samochodu:
PORSCHE
Tworzywo:
Żelazo
Jakość:
Wysoka jakość
Uszczelka:
Standard
NR OEM:
7L8 616 039D
MOQ:
2 szt
Próbka:
Dostępne
Pasuje do:
Audi Q7
Podkreślić:

7L8 616 039D

,

Audi Q7 Podwieszenie powietrzne amortyzator

,

Przednie zawieszenie powietrzne amortyzator

Opis produktu
1. Szczegóły produktu
  • Najważniejsze cechy: Ten wysokiej jakości, wytrzymały zespół amortyzatora pneumatycznego przedniego lewego zapewnia doskonały komfort jazdy, utrzymuje stabilną wysokość jazdy i zapewnia wyjątkową nośność w różnych warunkach drogowych.
  • Oryginalne numery części: Wyprodukowano w celu bezpośredniego dopasowania i zastąpienia fabrycznego numeru OEM 7L8 616 039D.
  • Wymiary i dopasowanie: Zaprojektowany dokładnie według oryginalnych wymiarów standardu OEM, zapewniający bezbłędną instalację typu „bolt-on” 1:1 bez modyfikacji ramy.
  • Dopasowanie do pojazdu: Specjalnie dostosowany do pełnowymiarowych luksusowych platform sportowo-użytkowych premium w celu stabilizacji aktywnego podwozia pneumatycznego. (Uwaga: ta specjalistyczna część nie pasuje ani nie jest adaptowana do żadnych pojazdów Toyota).
  • Zapewnienie jakości: Wykonany z obudów ze stopu aluminium klasy lotniczej, precyzyjnie dostrojonych wewnętrznych tłumików ciśnienia gazu i gumowych miechów o wysokiej gęstości, zapobiegających starzeniu, aby zagwarantować szczelność i maksymalną odporność na ciśnienie wybuchowe.
2. Parametry produktu
  • Nazwa produktu: Zespół amortyzatora pneumatycznego przedniego lewego
  • Pozycja montażu: Oś przednia, dolne i górne mocowanie po lewej stronie
  • Typ amortyzatora: Zaawansowany moduł tłumika ciśnienia gazu pneumatycznego
  • Główny materiał: Wysokowytrzymały stop strukturalny metal i importowane wielowarstwowe matryce gumowe
  • Element opakowania: Zawiera 1x wstępnie zmontowany zespół sprężyny pneumatycznej przedniego lewego amortyzatora ze zintegrowanym zaworem ciśnienia resztkowego
3. Cechy produktu
  • Bezpośrednie dopasowanie fabryczne: Wyprodukowano zgodnie rygorystycznymi specyfikacjami inżynieryjnymi fabryki, umożliwiając bezproblemową konfigurację mechaniczną typu „plug-and-play”.
  • Przywrócenie amortyzacji jazdy: Guma o wysokiej gęstości pochłania nierówności i uderzenia na drodze, eliminując ugięcie podwozia i wibracje kabiny.
  • Stabilność aktywnego prowadzenia: Minimalizuje przechyły nadwozia podczas gwałtownego pokonywania zakrętów i zapobiega zużyciu metalu o metal, zapewniając dłuższą żywotność.
4. Kompatybilne pojazdy i lata
  • Audi Q7 (podwozie 4LB) — lata: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Porsche Cayenne (podwozie 9PA) — lata: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
  • Volkswagen Touareg (podwozie 7LA / 7L) — lata: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
5. Często zadawane pytania (FAQ)
  • P1: Jakie są główne oznaki wycieku zespołu amortyzatora pneumatycznego?
    O1: Najczęstsze objawy to zauważalne ugięcie lub obniżenie wysokości pojazdu w przednim lewym narożniku, podświetlony wskaźnik błędu zawieszenia na desce rozdzielczej oraz ciągła praca sprężarki powietrza.
  • P2: Czy ten zespół amortyzatora pneumatycznego jest wyposażony w złącze zaworu powietrza?
    O2: Tak, ten zespół zawieszenia pneumatycznego jest w pełni zmontowany z wytrzymałym przyłączem przewodu powietrznego i zintegrowanym zaworem regulacji ciśnienia, co ułatwia szybkie podłączenie do istniejącego układu pneumatycznego.
  • P3: Czy konieczna jest wymiana amortyzatorów pneumatycznych przedniej osi parami?
    O3: Chociaż wymiana pojedynczego elementu jest mechanicznie możliwa, wymiana parami jest wysoce zalecana, aby zagwarantować równomierne obciążenie osi, równe możliwości tłumienia i symetryczną kontrolę jazdy.