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7L8616039D 오디 Q7 2006-2015용 앞 왼쪽 공기 충격 서스펜션 스프러트 조립

7L8616039D 오디 Q7 2006-2015용 앞 왼쪽 공기 충격 서스펜션 스프러트 조립

MOQ: 2
가격: €154.69-161.17
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
LTHJT
모델:
Q7
년도:
2007-2008, 2007-2010, 2007-2015, 2007-2009
OE 아니오.:
7L8 616 039D
자동차 비품:
아우디
보증:
1년
자동차 모델:
아우디 Q7을 위해
상태:
새로운
제품명:
차 공기 감쇠기
위치:
전면-왼쪽
자동차 만들기:
포르쉐
재료:
철
품질:
고품질
포장:
기준
OEM 아니오:
7L8 616 039D
MOQ:
2개
견본:
에바일발레
적합 대상:
아우디 Q7
강조하다:

7L8 616 039D

,

아우디 Q7은 서스펜션 쇽 업소버를 발표합니다

,

앞 공기 서스펜션 충격 흡수기

제품 설명
1. 제품 상세 정보
  • 주요 특징: 이 프리미엄 헤비듀티 프론트 좌측 에어 서스펜션 스트럿 어셈블리는 탁월한 주행 편안함, 안정적인 승차 높이 유지, 다양한 도로 조건에서 뛰어난 하중 용량을 제공합니다.
  • 순정 부품 번호: 공장 순정 부품 OEM 번호 7L8 616 039D와 직접 일치하고 교체하도록 제조되었습니다.
  • 치수 및 장착: 원래 OEM 표준 치수에 맞춰 정밀하게 설계되어 프레임 수정 없이 완벽한 1:1 직접 볼트온 설치가 가능합니다.
  • 차량 호환성: 액티브 공압 섀시를 안정화하기 위해 풀사이즈 프리미엄 럭셔리 스포츠 유틸리티 플랫폼에 맞춰 특별히 제작되었습니다. (참고: 이 특수 부품은 토요타 차량에 맞거나 호환되지 않습니다).
  • 품질 보증: 항공 등급 알루미늄 합금 하우징, 정밀 튜닝된 내부 가스 압력 댐퍼, 고밀도 노화 방지 고무 벨로우즈로 제작되어 기밀성과 최대 폭발 압력 저항을 보장합니다.
2. 제품 매개변수
  • 제품명: 프론트 좌측 에어 서스펜션 쇼크 스트럿 어셈블리
  • 장착 위치: 프론트 액슬, 좌측 하단 및 상단 마운트
  • 쇼크 업소버 유형: 고급 공압 가스 압력 댐퍼 모듈
  • 주요 재질: 고강도 구조 합금 금속 및 수입 다층 고무 매트릭스
  • 패키지 구성품: 통합 잔압 밸브가 있는 사전 조립된 프론트 좌측 에어 서스펜션 스프링 스트럿 유닛 1개 포함
3. 제품 특징
  • 직접 공장 장착: 엄격한 공장 엔지니어링 사양에 따라 생산되어 원활한 플러그 앤 플레이 기계식 레이아웃 구성이 가능합니다.
  • 승차감 쿠션 복원: 고밀도 고무 매트릭스가 거친 도로의 물결과 충격을 흡수하여 섀시 처짐과 실내 진동을 제거합니다.
  • 능동 핸들링 안정성: 급격한 코너링 시 차량 차체 롤을 최소화하고 금속 간 마모를 방지하여 수명을 연장합니다.
4. 호환 차량 및 연식
  • Audi Q7 (4LB 섀시) — 연식: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Porsche Cayenne (9PA 섀시) — 연식: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
  • Volkswagen Touareg (7LA / 7L 섀시) — 연식: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
  • Q1: 에어 서스펜션 스트럿 어셈블리 누출의 주요 경고 신호는 무엇인가요?
    A1: 가장 흔한 증상으로는 프론트 좌측 코너의 눈에 띄는 처짐 또는 낮은 차량 높이, 점등된 서스펜션 대시보드 오류등, 에어 컴프레서의 지속적인 작동 등이 있습니다.
  • Q2: 이 에어 스프링 스트럿 어셈블리에는 에어 밸브 커넥터가 미리 장착되어 있나요?
    A2: 네, 이 에어 서스펜션 유닛은 헤비듀티 에어 라인 피팅과 통합 압력 제어 밸브가 완전히 사전 조립되어 있어 기존 공압 시스템에 신속하게 연결할 수 있습니다.
  • Q3: 프론트 액슬 에어 서스펜션 스트럿을 쌍으로 교체해야 하나요?
    A3: 단일 유닛 교체도 기계적으로 가능하지만, 균일한 액슬 하중 성능, 동일한 댐핑 능력 및 대칭적인 승차 제어를 보장하기 위해 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.

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