Продукты
Подробная информация о продукции
Дом > Продукты >
7L8616039D передняя левая подвеска под давлением воздушного удара для Audi Q7 2006-2015

7L8616039D передняя левая подвеска под давлением воздушного удара для Audi Q7 2006-2015

минимальный заказ: 2
Цена: €154.69-161.17
Детальная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
LTHJT
модель:
Q7
Год:
2007-2008, 2007-2010, 2007-2015, 2007-2009
ОЭ НЕТ.:
7L8 616 039D
Установка автомобиля:
Ауди
Гарантия:
1 год
Модель автомобиля:
для Audi Q7
Состояние:
новый
Название продукта:
Амортизатор удара воздуха автомобиля
Позиция:
Передний левый
Марка автомобиля:
ПОРШЕ
Материал:
Железо
Качество:
Высокое качество
Упаковка:
Стандартный
OEM НЕТ:
7L8 616 039D
минимальный заказ:
2шт
Образец:
Availbale
Подходит для:
Ауди К7
Выделить:

7L8 616 039D

,

Амортизатор удара подвеса воздуха Audi Q7

,

Амортизатор передней подвески воздуха

Описание продукта
1. Подробная информация о продукте
  • Подчеркнуть:Эта высококачественная тяжелая передняя левая подвеска обеспечивает превосходный комфорт вождения, поддерживает стабильную высоту и балансирует исключительную грузоподъемность в различных дорожных условиях.
  • Оригинальные номера деталей:Произведено для непосредственного соответствия и замены оригинального оборудования OEM No 7L8 616 039D.
  • Размеры и устройство:Проектировано точно по оригинальным стандартным габаритам OEM, обеспечивая безупречную установку с прямым застежкой 1:1 без модификаций рамы.
  • Приспособляемость транспортного средства:Специально предназначен для полноразмерных премиальных спортивных платформ для стабилизации активного пневматического шасси. (Примечание: эта специализированная часть не подходит для автомобилей Toyota).
  • Обеспечение качества:Изготовлен из корпусов из алюминиевого сплава авиационного класса, с точно настроенными внутренними газовыми дабками,и высокой плотности антивозрастные резиновые мельницы для обеспечения герметичности и максимальной устойчивости к взрыву.
2. Параметры продукта
  • Наименование продукта:Передняя левая воздушная подвеска и ударная подвеска
  • Установка:Передняя ось, левая сторона Нижняя и верхняя установка
  • Тип амортизатора:Модуль усовершенствованного пневматического газового дамплера давления
  • Первичный материал:Металл из высокопрочных структурных сплавов и импортные многослойные резиновые матрицы
  • Компонент упаковки:Включает в себя 1x предварительно собранный передний левый воздушный подвес пружинной подвески с интегрированным клапаном остаточного давления
3. Особенности продукта
  • Прямая заводская установка:Произведен по строгим заводским спецификациям, позволяющим бесшовную механическую конфигурацию.
  • Восстановление подушки для езды:Высокая плотность резиновой матрицы поглощает резкие колебания дорог и ударов, исключая ослабление шасси и вибрации кабины.
  • Стабильность при активной обработке:Минимизирует перекатывание автомобиля во время резких динамических поворотов и отталкивает металлический износ для увеличения долговечности.
4Совместимые транспортные средства и годы
  • Audi Q7 (4LB Chassis) Годы: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Porsche Cayenne (9PA Chassis)
  • Volkswagen Touareg (7LA / 7L шасси) Годы: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
5Часто задаваемые вопросы (FAQ)
  • Вопрос 1: Каковы основные предупреждающие признаки того, что натяжка воздушной подвески течет?
    A1: Наиболее частыми симптомами являются заметное ослабление или снижение высоты транспортного средства в переднем левом углу, освещенный свет ошибки приборной панели подвески,и воздушный компрессор работает непрерывно.
  • Вопрос 2: поставляется ли эта воздушная пружина с предварительно оборудованным соединителем воздушного клапана?
    A2: Да, это устройство воздушной подвески поставляется полностью предварительно смонтированным с тяжелой установкой воздушной линии и интегрированным клапаном регулирования давления для облегчения быстрой установки на существующую пневматическую систему.
  • Вопрос 3: Необходимо ли заменять подвески передней оси парами?
    A3: Хотя замена одного агрегата механически возможна, замена их парами настоятельно рекомендуется, чтобы гарантировать равномерную производительность нагрузки на оси, равные возможности амортизации,и симметричное управление движением.