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25411-2F150 고무 냉각수 호스 현대 기아 2010-2015 냉각 시스템 호스 교체
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10일 |
| 결제 방법: | 신용장, D/A, D/P |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각 |
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
LTHJT
모델 번호
25411-2F150
강조하다:
현대 기아 냉각 용액 튜브
,고무 냉각 시스템 튜브
,2010-2015 호스 교체
제품 설명
1. 제품 세부 정보
이 프리미엄 라디에이터 하부 호스 어셈블리로 격렬한 주행 조건에서도 완벽한 엔진 냉각과 안정적인 차량 작동을 보장합니다. OEM 표준 크기에 맞춰 세심하게 제작된 이 라디에이터 워터 파이프는 완벽한 누수 방지 밀봉과 신뢰할 수 있는 기계적 내구성을 제공하는 직접적인 공장 교체품 역할을 합니다.
- 제품명: 라디에이터 하부 호스 어셈블리 (냉각수 배출 파이프)
- 순정 부품 제조업체 (OEM) 번호: 25411-2F150 / 254112F150
- 브랜드 호환성: 현대 / 기아 / 토요타 구성 장착 레이아웃
- 재질 품질: 고하중, 섬유 강화 EPDM 고무 컴파운드
- 치수: 완벽한 엔진 베이 장착을 위한 정밀한 OEM 표준 치수
- 핵심 강조 사항: 높은 진공 붕괴 저항, 극한의 열 안전 경계, 주변 엔진 부품과의 마찰 손상을 방지하는 맞춤 성형 배관.
2. 제품 매개변수
차량과의 정확한 기계적 호환성을 보장하기 위해 아래 기술 매개변수를 검토하십시오:
- 부품 번호: 25411-2F150
- 항목 유형: 엔진 냉각 시스템 라디에이터 하부 호스 / 냉각수 복귀 파이프
- 재질 컴파운드: 고밀도 내열 가황 엘라스토머
- 색상: 무광 검정
- 차량 장착 위치: 엔진 베이 하부 (라디에이터 배출구에서 워터 펌프 입구까지)
- 장착 유형: 직접 교체 / OEM 청사진 사양
3. 제품 특징
- 완벽한 공장 장착: 부품 번호 25411-2F150을 완벽하게 교체하기 위해 원래 공장 금형에서 직접 성형되어 접합, 구부림 또는 라인 어댑터가 필요 없습니다.
- 붕괴 방지 설계: 엔진 워터 펌프에서 발생하는 강렬한 음압 및 흡입력을 안정적으로 견딜 수 있도록 내부 구조 컴파운딩 레이어로 강화되었습니다.
- 고급 화학 차폐: 내부 전기 화학적 분해, 오일 오염 및 강렬한 냉각수 혼합물에 지속적으로 노출되어 발생하는 균열에 저항하도록 설계되었습니다.
- 극한의 열 저항성: 혹독한 겨울 온도와 뜨거운 엔진 베이 열 주기에서 경화되지 않고 구조적 유연성을 유지할 수 있습니다.
4. 차량 장착 및 호환성
이 하부 라디에이터 호스는 안정적인 2.0L 및 2.2L CRDi 디젤 또는 고급 가솔린 파워트레인을 사용하는 특정 최신 SUV 및 크로스오버 모델을 위해 특별히 설계되었습니다. 주문 전에 차량의 모델, 엔진 코드 및 제조 연도를 확인하십시오.
현대 모델
- 현대 투싼 (LM 섀시) — 2.0L / 2.0L CRDi | 2010 – 2015
- 현대 싼타페 (DM 섀시) — 2.2L CRDi | 2013 – 2018
기아 모델
- 기아 스포티지 (SL 섀시) — 2.0L / 2.0L CRDi | 2010 – 2015
- 기아 쏘렌토 (XM 섀시) — 2.2L CRDi | 2010 – 2015
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1: 마모된 하부 라디에이터 호스의 주요 고장 증상은 무엇입니까?
A: 하부 호스는 흡입 시 차가운 물을 반환하므로, 일반적인 증상으로는 호스가 내부에서 붕괴되어 고속 주행 시 엔진 과열, 하단 연결부 주변의 외부 누수, 냉각수 탱크 수위 저하 또는 고무 굴곡부를 따라 부드러운 부분이 생기는 증상이 있습니다.
A: 하부 호스는 흡입 시 차가운 물을 반환하므로, 일반적인 증상으로는 호스가 내부에서 붕괴되어 고속 주행 시 엔진 과열, 하단 연결부 주변의 외부 누수, 냉각수 탱크 수위 저하 또는 고무 굴곡부를 따라 부드러운 부분이 생기는 증상이 있습니다.
Q2: 이 하부 호스 키트에 금속 내부 스프링 또는 장착 클램프가 포함되어 있습니까?
A: 이 목록에는 맞춤 성형된 고무 하부 호스 어셈블리 자체가 포함됩니다. 차량의 공장 상수 텐션 스프링 클램프 또는 표준 고하중 웜 기어 클램프를 사용합니다. 원래 클램프에 녹이 슬거나 장력이 약해진 경우 설치 과정에서 새 클램프를 구매하는 것이 좋습니다.
A: 이 목록에는 맞춤 성형된 고무 하부 호스 어셈블리 자체가 포함됩니다. 차량의 공장 상수 텐션 스프링 클램프 또는 표준 고하중 웜 기어 클램프를 사용합니다. 원래 클램프에 녹이 슬거나 장력이 약해진 경우 설치 과정에서 새 클램프를 구매하는 것이 좋습니다.
Q3: 다른 접미사로 끝나는 부품 번호와 이 하부 호스를 교체할 수 있습니까?
A: 아니요. 하부 라디에이터 호스는 엔진 블록, 프레임 부품 및 팬의 낮은 부분을 따라 정확한 경로를 따라야 합니다. 엔진 레이아웃의 사소한 변형이라도 호스 각도를 변경합니다. 위험한 부품 마찰을 방지하기 위해 항상 원래 부품이 코드 25411-2F150과 정확히 일치하는지 확인하십시오.
A: 아니요. 하부 라디에이터 호스는 엔진 블록, 프레임 부품 및 팬의 낮은 부분을 따라 정확한 경로를 따라야 합니다. 엔진 레이아웃의 사소한 변형이라도 호스 각도를 변경합니다. 위험한 부품 마찰을 방지하기 위해 항상 원래 부품이 코드 25411-2F150과 정확히 일치하는지 확인하십시오.
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