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Mangueira de borracha para líquido de arrefecimento Hyundai Kia 2010-2015, substituição de mangueira do sistema de arrefecimento
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Mangueira de borracha para líquido de arrefecimento Hyundai Kia 2010-2015, substituição de mangueira do sistema de arrefecimento
| Quantidade mínima: | 10 peças |
| Preço: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Embalagem padrão: | Embalagem neutra |
| Período de entrega: | 10 dias |
| Método de pagamento: | L/C,D/A,D/P |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças por mês |
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
LTHJT
Número do modelo
25411-2F150
Destacar:
Hyundai Kia mangueira do líquido de arrefecimento
,Mangueira de borracha do sistema de arrefecimento
,substituição de mangueira 2010-2015
Descrição do produto
1. Detalhes do Produto
Garanta um resfriamento impecável do motor e uma operação confiável do veículo em condições de condução intensa com este premiumConjunto de Mangueira Inferior do Radiador. Construído meticulosamente para corresponder aostamanhos padrão OEM, este tubo de água do radiador atua como uma substituição direta de fábrica que oferece uma vedação absolutamente à prova de vazamentos e durabilidade mecânica confiável.
- Nome do Produto: Conjunto de Mangueira Inferior do Radiador (Tubo de Saída de Refrigeração)
- Número do Fabricante Original (OEM): 25411-2F150 / 254112F150
- Compatibilidade da Marca: Configuração de Ajuste Hyundai / Kia / Toyota
- Qualidade do Material: Composto de borracha EPDM reforçado com fibra e de alta resistência
- Dimensões: Dimensões precisas padrão OEM para um ajuste perfeito no compartimento do motor
- Ênfase no Núcleo: Alta resistência ao colapso sob vácuo, limites extremos de segurança térmica e tubulação moldada sob medida para evitar danos por atrito contra as peças do motor circundantes.
2. Parâmetros do Produto
Revise os parâmetros técnicos abaixo para garantir a compatibilidade mecânica exata com o circuito de refrigeração do seu veículo:
- Número da Peça: 25411-2F150
- Tipo de Item: Mangueira Inferior do Radiador do Sistema de Refrigeração do Motor / Tubo de Retorno de Refrigeração
- Composto do Material: Elastômero Vulcanizado de Alta Densidade Resistente ao Calor
- Cor: Preto Fosco
- Posicionamento no Veículo: Seção Inferior do Compartimento do Motor (Saída do Radiador para Entrada da Bomba d'Água)
- Tipo de Ajuste: Substituição Direta / Especificação do Projeto OEM
3. Características do Produto
- Ajuste Perfeito de Fábrica: Moldado diretamente de moldes de fábrica originais para substituir a peça número 25411-2F150 impecavelmente, eliminando a necessidade de emendas, dobras ou adaptadores de linha.
- Design Anti-Colapso: Reforçado com camadas internas de compostos estruturais para suportar de forma confiável a intensa pressão negativa e as forças de sucção criadas pela bomba d'água do motor.
- Proteção Química Avançada: Projetado para resistir à degradação eletroquímica interna, contaminação por óleo e rachaduras causadas pela exposição constante a misturas de refrigerante intensas.
- Resiliência Térmica Extrema: Capaz de manter a flexibilidade estrutural em temperaturas frias de inverno e sob ciclos de calor escaldante do compartimento do motor sem endurecer.
4. Ajuste e Compatibilidade do Veículo
Esta mangueira inferior do radiador é projetada explicitamente para modelos selecionados de SUVs e crossovers modernos que utilizam confiáveis2.0L e2.2L motores a diesel CRDi ou avançados a gasolina. Verifique o modelo, código do motor e ano de fabricação do seu veículo antes de fazer o pedido.
Modelos Hyundai
- Hyundai Tucson (Chassi LM) — 2.0L / 2.0L CRDi | 2010 – 2015
- Hyundai Santa Fe (Chassi DM) — 2.2L CRDi | 2013 – 2018
Modelos Kia
- Kia Sportage (Chassi SL) — 2.0L / 2.0L CRDi | 2010 – 2015
- Kia Sorento (Chassi XM) — 2.2L CRDi | 2010 – 2015
5. Perguntas Frequentes (FAQ)
P1: Quais são os principais sintomas de falha de uma mangueira inferior do radiador desgastada?
R:Como a mangueira inferior lida com o retorno de água fria sob sucção, os sintomas comuns incluem superaquecimento do motor em altas velocidades devido ao colapso interno da mangueira, vazamentos externos nas conexões inferiores, níveis baixos do reservatório de refrigerante ou pontos moles ao longo das curvas da borracha.
R:Como a mangueira inferior lida com o retorno de água fria sob sucção, os sintomas comuns incluem superaquecimento do motor em altas velocidades devido ao colapso interno da mangueira, vazamentos externos nas conexões inferiores, níveis baixos do reservatório de refrigerante ou pontos moles ao longo das curvas da borracha.
P2: Este kit de mangueira inferior inclui a mola interna de metal ou as braçadeiras de montagem?
R:Este anúncio consiste na própria montagem da mangueira inferior de borracha moldada sob medida. Ele utiliza as braçadeiras de mola de tensão constante de fábrica do seu veículo ou braçadeiras de engrenagem sem-fim de alta resistência padrão. Se suas braçadeiras originais apresentarem ferrugem ou perda de tensão, é altamente recomendável comprar novas durante o processo de instalação.
R:Este anúncio consiste na própria montagem da mangueira inferior de borracha moldada sob medida. Ele utiliza as braçadeiras de mola de tensão constante de fábrica do seu veículo ou braçadeiras de engrenagem sem-fim de alta resistência padrão. Se suas braçadeiras originais apresentarem ferrugem ou perda de tensão, é altamente recomendável comprar novas durante o processo de instalação.
P3: Posso trocar esta mangueira inferior por uma peça com um número de final diferente?
R:Não. As mangueiras inferiores do radiador exigem roteamento preciso em torno das áreas baixas do bloco do motor, componentes do chassi e ventiladores. Mesmo pequenas variações no layout do motor mudarão o ângulo da mangueira. Sempre verifique se sua peça original corresponde exatamente ao código 25411-2F150 para evitar atrito perigoso com componentes.
R:Não. As mangueiras inferiores do radiador exigem roteamento preciso em torno das áreas baixas do bloco do motor, componentes do chassi e ventiladores. Mesmo pequenas variações no layout do motor mudarão o ângulo da mangueira. Sempre verifique se sua peça original corresponde exatamente ao código 25411-2F150 para evitar atrito perigoso com componentes.
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