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25411-2F150 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア 2010-2015 クーリングシステムホース交換
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10日間 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P |
| 供給能力: | 1か月あたり100,000個 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25411-2F150
ハイライト:
ヒュンダイ キア クーラントホース
,ゴム製の冷却システム用ホース
,2010-2015 ホース交換
製品説明
1. 製品詳細
このプレミアムラジエーター下部ホースアセンブリにより、過酷な運転条件下でも完璧なエンジン冷却と信頼性の高い車両操作を保証します。OEM標準サイズに合わせて細心の注意を払って製造されたこのラジエーターウォーターパイプは、直接の工場交換品として機能し、絶対的な漏れ防止シールと信頼性の高い機械的耐久性を提供します。製品名:ラジエーター下部ホースアセンブリ（クーラントアウトレットパイプ）オリジナル機器メーカー（OEM）番号:25411-2F150 / 254112F150
- ブランド互換性:ヒュンダイ / キア / トヨタ 設定適合レイアウト
- 素材品質:高耐久性、繊維強化EPDMゴムコンパウンド
- 寸法:完璧なエンジンルームフィットのための正確なOEM標準寸法
- コアの重点:高真空収縮抵抗、極端な熱安全境界、および周囲のエンジン部品への摩擦損傷を防ぐためのカスタム成形配管。
- 2. 製品パラメータ車両の冷却回路との正確な機械的互換性を確保するために、以下の技術パラメータを確認してください:
- 部品番号:25411-2F150
アイテムタイプ:
エンジン冷却システムラジエーター下部ホース / クーラントリターンパイプ
- 素材コンパウンド:高密度耐熱加硫エラストマー
- 色:マットブラック
- 車両への配置:エンジンルーム下部（ラジエーターアウトレットからウォーターポンプインレット）
- 適合タイプ:直接交換 / OEM図面仕様
- 3. 製品の特徴完璧な工場適合:
- 元の工場金型から直接成形され、部品番号25411-2F150を完璧に交換します。切断、曲げ、またはラインアダプターの必要がありません。収縮防止設計:
エンジンウォーターポンプによって生成される激しい負圧と吸引力に確実に耐えるために、内部構造コンパウンド層で補強されています。
- 高度な化学シールド:内部電気化学的劣化、油汚染、および激しいクーラント混合物への継続的な暴露によるひび割れに抵抗するように設計されています。
- 極端な熱耐性:凍結する冬の温度や灼熱のエンジンルームの熱サイクルで、硬化することなく構造的な柔軟性を維持できます。
- 4. 車両適合性と互換性このラジエーター下部ホースは、信頼性の高い2.0Lおよび2.2L CRDiディーゼルまたは先進的なガソリンパワートレインを使用する特定の最新SUVおよびクロスオーバーモデル用に特別に設計されています。注文前に車両のモデル、エンジンコード、および製造年を確認してください。
- ヒュンダイモデルヒュンダイ ツーソン (LMシャーシ)
— 2.0L / 2.0L CRDi | 2010年～2015年
ヒュンダイ サンタフェ (DMシャーシ)— 2.2L CRDi | 2013年～2018年キアモデルキア スポーテージ (SLシャーシ)— 2.0L / 2.0L CRDi | 2010年～2015年
キア ソレント (XMシャーシ)
- — 2.2L CRDi | 2010年～2015年A:
- Q1: 摩耗したラジエーター下部ホースの主な故障症状は何ですか？A:
下部ホースは吸引下で冷水を戻すため、標準的な症状には、ホースが内部で収縮することによる高速走行時のエンジン過熱、下部接続部周辺の外部からの漏れ、クーラントリザーバーレベルの低下、またはゴムの曲がり部分の柔らかい部分が含まれます。
- Q2: このラジエーター下部ホースキットには、金属製の内部スプリングまたは取り付けクランプが含まれていますか？A:
- このリストには、カスタム成形されたゴム製下部ホースアセンブリ自体が含まれています。車両の工場出荷時の定張力スプリングクランプまたは標準のヘビーデューティークリップクランプを使用します。元のクランプに錆や張力の低下が見られる場合は、取り付けプロセス中に新しいものを購入することを強くお勧めします。Q3: この下部ホースを異なる接尾辞で終わる部品番号と交換できますか？
A:
いいえ。ラジエーター下部ホースは、エンジンブロック、フレームコンポーネント、およびファンの低域の周りに正確な配管が必要です。エンジンレイアウトのわずかな違いでもホースの角度が変わります。危険な部品の擦れを防ぐために、常に元の部品がコード25411-2F150と正確に一致していることを確認してください。
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