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25410-D3500 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア TL QL 冷却システムホース交換
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10日間 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P |
| 供給能力: | 1か月あたり100,000個 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25410-D3500
ハイライト:
OEM番号のクロス参照
,ゴム製クーラントホース ダイレクトフィット
,耐熱ヒュンダイホース
製品説明
1. 製品詳細
- 製品の強調: プレミアム高耐久性自動車用冷却システムコンポーネント。エンジンブロックからラジエーターへ高温の冷却水を高圧で循環させ、突然の熱漏れを防ぐように設計されています。
- オリジナル番号: 25410-D3500 / 25410D3500。
- 寸法: コンパクトなエンジンルームにカスタムフィットするマルチカーブ構造成形構成。重量は約12.8オンスです。
- OEM標準サイズ: 純粋な1:1オリジナル機器構造仕様。工場出荷時の直径プロファイルをコピーし、カスタム改造なしでぴったりフィットします。
- 車両適合性: 現代の燃費の良い乗用車およびスポーツユーティリティネットワーク向けに特別に構成されており、最適なエンジン温度調整が必要です。
- ブランド互換性: 主にヒュンダイとキアのコアモデルライン向けに開発された工場純正部品標準ですが、適用可能なトヨタの代替セグメント全体でプレミアム交換レイアウトとして普遍的に機能します。
- 対象年: 2016年から2021年までの車両モデルにわたる生産ライフサイクルにわたって調整されています。
- 対象モデル: ヒュンダイ・ツーソンシリーズやクロス互換性のあるミッドサイズユーティリティトリムを含む、通勤プラットフォームに完全に調整されています。
- 製品名: ホースアセンブリ - ラジエーター、アッパー (エンジンアッパー冷却パイプホース)。
- 品質グレード: 認定新品純正OEM / ヘビーデューティプレミアムアフターマーケットグレード品質。
2. 製品パラメータ
- 素材マトリックス: 高引張強度内部織合成繊維ブレードで強化された、強化された熱硬化性EPDMゴムコンパウンドマトリックス。
- システム配置: フロントエンジンコンパートメントベイ、アッパーラジエーターコアインレット接続ポイント。
- 動作温度範囲: -40°Fから275°F（-40°Cから135°C）まで安全に構造的弾性を維持します。
- 最大システム圧力: 60 PSIまでの連続熱ループ膨張サージに快適に耐えるように設計されています。
- フィットメント分類: 直接ドロップインボルトオン交換。
- 外装仕上げ: 高視認性工場調整インジケーターでマークされたマットブラック保護ゴムシェル。
3. 製品の特徴
- 完璧なプレフォームレイアウト: 工場のジオメトリを完全に模倣する複雑なシャープベンドで設計されており、ラインのたるみ、研磨性のあるフレーム部品へのこすれ、または高温排気構造への接触を防ぎます。
- 電気化学的耐摩耗性: 特別に処理された化学組成により、電気化学的劣化（ECD）をブロックし、冷却水内の微小電流が壁をピッティングしてピンホール漏れを発生させるのを防ぎます。
- 気密ポートシール: アルミニウムラジエーターパイプネックに完全にクランプされるように、厳密に制御された内部ポート公差を備えており、真空ドロップアウトや低速流体漏れの危険性を排除します。
- キンク防止流体チャネリング: 高強度内部ブレードにより、重度のエンジン振動や厳しい凍結サイクル中に、内部流体経路が完全に開いたままでブロックされないことが保証されます。
4. 車両適合性と年式マトリックス
- ヒュンダイ・ツーソン (1.6L L4ターボ / 2.0L L4ガス — スポーツユーティリティバリアント) — 年式: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
- キアクロス互換シリーズ (一部のクロスオーバー＆セダントリム) — 年式: 2017, 2018, 2019, 2020
- 代替交換ライン (17桁のVINによる直接部品チェックを実行して、個々の地域サブトリムの適合性を確認してください) — 年式: 2018, 2019, 2020
5. よくある質問 (FAQ)
- Q1: この特定の25410-D3500アッパーホースが私の正確なサブモデルに完全に一致することを確認するにはどうすればよいですか？
- A1: 最も正確な確認プロトコルは、公式の認定ディーラーまたは部品カタログデータベースで、車両の17桁のVIN（車両識別番号）に対してこの部品番号を直接確認し、クロス互換性を保証することです。
- Q2: このプレシェイプされた25410-D3500アセンブリの代わりに、ストレートユニバーサルラジエーターホースを取り付けることはできますか？
- A2: これは強く推奨されません。ユニバーサルストレートホースは、エンジンルームの複雑な角度に無理に押し込むと曲がったりキンクしたりし、エンジン冷却フローを完全に遮断し、突然のシリンダーヘッドの歪みを引き起こします。
- Q3: 工場の純正アッパーラジエーターホースの交換が必要であることを示す主なエンジン問題は何ですか？
- A3: ドライバーは、ダッシュボードの頻繁なエンジン過熱警告、ホースの接合部周辺の目に見える硬いピンクまたは緑色の流体の残留物、エキスパンションタンクの流体レベルの突然の低下、または手で握ったときにゴムがスポンジ状に感じる場合に注意する必要があります。
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