Ürün Vurgusu: Motor bloğundan radyatöre sıcak soğutma sıvısını yüksek basınç altında yönlendirmek için tasarlanmış, ani termal sızıntıları önleyen, birinci sınıf yüksek dayanıklılığa sahip otomotiv soğutma sistemi bileşeni.
Orijinal Numara: 25410-D3500 / 25410D3500.
Boyutlar: Kompakt motor bölmeleri için özel olarak tasarlanmış, yaklaşık 12,8 ons ağırlığında, çok eğimli yapısal kalıplama konfigürasyonu.
OEM Standart Boyut: Fabrika çap profillerini birebir kopyalayan saf 1:1 orijinal ekipman yapısal spesifikasyonu, özel modifikasyonlar gerektirmeyen sıkı bir uyum sağlar.
Araç Uyumluluğu: Optimal motor sıcaklığı regülasyonu gerektiren modern yakıt tasarruflu binek otomobiller ve spor hizmet araçları ağları için özel olarak yapılandırılmıştır.
Marka Uyumluluğu: Öncelikle Hyundai ve Kia ana model serileri için geliştirilmiş fabrika orijinal parça standardı, aynı zamanda geçerli Toyota alternatif segmentlerinde premium bir yedek düzeni olarak evrensel olarak işlev görür.
Kapsanan Yıllar: 2016'dan 2021'e kadar olan araç modellerini kapsayan üretim yaşam döngüleri boyunca uyarlanmıştır.
Kapsanan Modeller: Hyundai Tucson serisi ve çapraz uyumlu orta boy SUV donanımları dahil olmak üzere binek otomobil platformları için tamamen uyarlanmıştır.
Ürün Adı: Hortum Takımı - Radyatör, Üst (Motor Üst Soğutma Borusu Hortumu).
Kalite Sınıfı: Sertifikalı Yepyeni Orijinal OEM / Ağır Hizmet Premium Satış Sonrası Sınıf kalitesi.
2. Ürün Parametreleri
Malzeme Matrisi: Yüksek çekme mukavemetli iç dokuma sentetik elyaf örgüsü ile güçlendirilmiş, takviyeli ısı sertleştirilmiş EPDM kauçuk bileşik matrisi.
Sistem Yerleşimi: Ön motor bölmesi, üst radyatör çekirdek giriş bağlantı noktası.
Çalışma Sıcaklığı Aralığı: -40°F ila 275°F (-40°C ila 135°C) arasında yapısal elastikiyeti güvenle korur.
Maksimum Sistem Basıncı: 60 PSI'ye kadar sürekli termal döngü genleşme dalgalanmalarına rahatlıkla dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Uygunluk Sınıflandırması: Doğrudan Tak-Çalıştır Cıvatalı Değişim.
Dış Yüzey Kaplamasıোজেন: Yüksek görünürlüklü fabrika hizalama göstergeleriyle işaretlenmiş mat siyah koruyucu kauçuk kabuk.
3. Ürün Özellikleri
Kusursuz Önceden Şekillendirilmiş Düzen: Fabrika geometrisini mükemmel bir şekilde taklit eden karmaşık keskin bükümlere sahip olarak tasarlanmıştır, bu da hattın sarkmasını, aşındırıcı şasi parçalarına sürtünmesini veya yüksek ısıdaki egzoz yapılarına temas etmesini önler.
Elektrokimyasal Aşınma Direnci: Özel olarak işlenmiş kimyasal bileşim, elektrokimyasal bozunmayı (ECD) engeller, soğutma sıvısı içindeki elektrik mikro akımlarını durdurarak duvarlarda çukurlaşmayı ve iğne deliği sızıntılarını önler.
Hava Geçirmez Bağlantı Contası: Alüminyum radyatör borusu boyunlarına mükemmel şekilde oturan sıkıca kontrol edilen iç bağlantı toleranslarına sahiptir, vakum düşüşleri ve yavaş sıvı sızması risklerini ortadan kaldırır.
Bükülmez Akış Kanalı: Yüksek mukavemetli iç örgü, ağır motor titreşimleri ve şiddetli donma döngüleri sırasında iç akış yolunun tamamen açık ve engelsiz kalmasını sağlar.
4. Araç Uygunluğu ve Yıl Matrisi
Hyundai Tucson (1.6L L4 Turbo / 2.0L L4 Benzinli — Spor Hizmet araç varyantları) — Yıllar: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Kia Çapraz Uyumluluk Serisi (Seçili Crossover ve Sedan Donanımları) — Yıllar: 2017, 2018, 2019, 2020
Alternatif Yedek Hatlar (17 haneli VIN aracılığıyla doğrudan parça kontrolü yaparak bireysel bölgesel alt donanım uyarlamalarını doğrulayın) — Yıllar: 2018, 2019, 2020
5. Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
S1: Bu özel 25410-D3500 üst hortumun tam alt modelime mükemmel şekilde uyduğunu nasıl doğrulayabilirim?
C1: En doğru doğrulama protokolü, çapraz uyumluluğu garanti etmek için bu parça numarasını aracınızın 17 haneli VIN'i (Araç Kimlik Numarası) ile resmi yetkili bir bayi veya parça kataloğu veritabanı ile doğrudan karşılaştırmaktır.
S2: Düz evrensel bir radyatör hortumu yerine bu önceden şekillendirilmiş 25410-D3500 tertibatını takabilir miyim?
C2: Bu kesinlikle tavsiye edilmez. Evrensel düz hortumlar, motor bölmesinin karmaşık açısına zorlandığında bükülür ve kıvrılır, motor soğutma akışını tamamen tıkar ve ani silindir kapağı çarpılmasına neden olur.
S3: Fabrika üst radyatör hortumumun değiştirilmesini gerektirdiğini gösteren ana motor sorunları nelerdir?
C3: Sürücüler, sık sık gösterge panelindeki motor aşırı ısınma uyarılarına, hortum bağlantılarının etrafındaki görünür kabuklu pembe veya yeşil sıvı kalıntılarına, genleşme tankı sıvı seviyesinde ani düşüşlere veya kauçuğun elle sıkıldığında süngerimsi hissedilmesine dikkat etmelidir.