Detailinformationen

Herkunftsort

China

Markenname

LTHJT

Modellnummer

25410-D3500

Hervorheben:

OEM-Nummer Querverweis

Gummi-Kühlerschlauch Direkte Passform

Produktbeschreibung

1. Produktdetails

Produkthervorhebung: Premium-Kühlkomponente für die Automobilindustrie, entwickelt, um heißes Kühlmittel unter hohem Druck vom Motorblock zum Kühler zu leiten und gleichzeitig plötzliche thermische Lecks zu verhindern.
Originalnummer: 25410-D3500 / 25410D3500.
Abmessungen: Mehrfach gekrümmte strukturelle Formkonfiguration, passgenau für kompakte Motorräume, mit einem Gewicht von ca. 12,8 Unzen.
OEM-Standardgröße: Reine 1:1-Kopie der strukturellen Spezifikationen der Originalausrüstung, die werkseitige Durchmesserprofile nachahmt, für einen festen Sitz ohne kundenspezifische Anpassungen.
Fahrzeugkompatibilität: Speziell konfiguriert für moderne, kraftstoffsparende Personenkraftwagen und Sport Utility-Netzwerke, die eine optimale Motortemperaturregelung erfordern.
Markenkompatibilität: Werkseitige Originalteile-Standardentwicklung, hauptsächlich für die Kernmodellreihen von Hyundai und Kia, während sie gleichzeitig als Premium-Ersatzlösung für anwendbare Toyota-Alternativsegmente dient.
Abgedeckte Jahre: Zugeschnitten auf Produktionslebenszyklen von 2016 bis 2021.
Abgedeckte Modelle: Vollständig zugeschnitten auf Pendlerplattformen, einschließlich der Hyundai Tucson-Serie und kreuzkompatibler Mid-Size-Utility-Trims.
Produktname: Schlauchleitung - Kühler, oben (Motor-Oberkühlrohrschlauch).
Qualitätsstufe: Zertifizierte, brandneue, originale OEM / Heavy-Duty Premium-Aftermarket-Qualität.

2. Produktparameter

Materialmatrix: Verstärkte, hitzegehärtete EPDM-Gummi-Verbundmatrix, verstärkt mit einem hochfesten, innen gewebten synthetischen Fasergewebe.
Systemplatzierung: Vorderer Motorraum, oberer Einlassanschluss des Kühlerkerns.
Betriebstemperaturbereich: Behält die strukturelle Elastizität sicher von -40°F bis 275°F (-40°C bis 135°C).
Maximaler Systemdruck: Entwickelt, um thermische Ausdehnungsstöße im Kreislauf bis zu 60 PSI problemlos zu bewältigen.
Passformklassifizierung: Direkter Drop-in-Schraubersatz.
Außenfinish: Matte schwarze Schutzgummischale mit gut sichtbaren werkseitigen Ausrichtungsindikatoren.

3. Produktmerkmale

Makellose vorgeformte Anordnung: Entwickelt mit komplexen scharfen Biegungen, die die werkseitige Geometrie perfekt nachahmen, um zu verhindern, dass die Leitung durchhängt, an abrasiven Rahmenteilen reibt oder Hochtemperatur-Abgassysteme berührt.
Elektrochemische Verschleißfestigkeit: Speziell behandelte chemische Zusammensetzung blockiert elektrochemische Degradation (ECD) und stoppt elektrische Mikrostöme im Kühlmittel, die die Wände angreifen und Nadellöcher verursachen.
Luftdichte Anschlussdichtung: Verfügt über eng kontrollierte innere Anschlussmaße, die perfekt über Aluminium-Kühlerschläuche klemmen und Risiken von Vakuumabfällen und langsamen Flüssigkeitsaustritten beseitigen.
Knickfeste Flüssigkeitsführung: Das hochfeste Innengeflecht sorgt dafür, dass der innere Flüssigkeitskanal während starker Motorvibrationen und extremer Frostzyklen vollständig offen und frei bleibt.

4. Fahrzeugpassform- und Jahresmatrix

Hyundai Tucson (1,6L L4 Turbo / 2,0L L4 Benzin — Sport Utility-Varianten) — Jahre: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Kia kreuzkompatible Serie (Ausgewählte Crossover- & Limousinen-Trims) — Jahre: 2017, 2018, 2019, 2020
Alternative Ersatzleitungen (Überprüfen Sie individuelle regionale Untertrim-Anpassungen, indem Sie eine direkte Teileprüfung über die 17-stellige Fahrgestellnummer durchführen) — Jahre: 2018, 2019, 2020

5. Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Wie kann ich überprüfen, ob dieser spezielle obere Schlauch 25410-D3500 perfekt zu meinem genauen Untermodell passt?
- A1: Das genaueste Verifizierungsprotokoll ist die Überprüfung dieser Teilenummer direkt anhand der 17-stelligen Fahrgestellnummer (Fahrzeugidentifikationsnummer) Ihres Fahrzeugs bei einem offiziellen autorisierten Händler oder einer Teilekatalogdatenbank, um die Kreuzkompatibilität zu gewährleisten.
F2: Kann ich einen geraden Universal-Kühlerschlauch anstelle dieser vorgeformten 25410-D3500-Baugruppe installieren?
- A2: Dies wird dringend abgeraten. Universelle gerade Schläuche biegen und knicken, wenn sie in die komplexen Winkel des Motorraums gezwungen werden, was den Kühlfluss des Motors vollständig unterbricht und zu plötzlichem Verziehen des Zylinderkopfs führt.
F3: Welche Hauptmotorprobleme deuten darauf hin, dass mein werkseitiger oberer Kühlerschlauch ersetzt werden muss?
- A3: Fahrer sollten auf häufige Warnmeldungen zur Motorüberhitzung auf dem Armaturenbrett, sichtbare krustige rosa oder grüne Flüssigkeitsrückstände um die Schlauchanschlüsse, plötzliche Abfälle des Kühlmittelstands im Ausgleichsbehälter oder wenn sich das Gummi beim manuellen Zusammendrücken schwammig anfühlt, achten.