تركيز المنتج: مكون نظام تبريد سيارات فاخر عالي المتانة مصمم لتوجيه سائل التبريد الساخن تحت ضغط عالٍ من كتلة المحرك إلى الرادياتير مع منع تسربات الحرارة المفاجئة.
الرقم الأصلي: 25410-D3500 / 25410D3500.
الأبعاد: تكوين قولبة هيكلية متعددة المنحنيات مصممة خصيصًا لأماكن المحرك المدمجة، بوزن حوالي 12.8 أونصة.
حجم OEM القياسي: نسخ مواصفات هيكلية أصلية نقية 1:1 للمعدات الأصلية، مما ينسخ ملامح قطر المصنع لتناسب محكم دون تعديلات مخصصة.
قابلية التكيف مع المركبات: تم تكوينه بشكل صريح لسيارات الركاب الحديثة الموفرة للوقود وشبكات سيارات الدفع الرباعي التي تتطلب تنظيمًا مثاليًا لدرجة حرارة المحرك.
توافق العلامة التجارية: معيار قطع الغيار الأصلية للمصنع تم تطويره بشكل أساسي لخطوط طرازات هيونداي وكيا الأساسية، بينما يعمل عالميًا كترتيب استبدال متميز عبر شرائح تويوتا البديلة القابلة للتطبيق.
السنوات المغطاة: مصمم خصيصًا لدورات حياة الإنتاج التي تمتد من موديلات السيارات 2016 إلى 2021.
الموديلات المغطاة: مصمم بالكامل لمنصات التنقل، بما في ذلك سلسلة هيونداي توسان وتشذيبات المرافق متوسطة الحجم المتوافقة.
اسم المنتج: مجموعة خراطيم - الرادياتير، علوي (خرطوم أنبوب تبريد المحرك العلوي).
درجة الجودة: شهادة جديدة أصلية OEM / درجة ما بعد البيع متميزة عالية التحمل.
2. معلمات المنتج
مصفوفة المواد: مصفوفة مطاط EPDM مقوى ومعالج بالحرارة، مدعمة بنسيج داخلي من الألياف الاصطناعية عالية الشد.
وضع النظام: حجرة محرك أمامية، نقطة توصيل مدخل نواة الرادياتير العلوية.
نطاق درجة حرارة التشغيل: يحافظ على المرونة الهيكلية بأمان من -40 درجة فهرنهايت إلى 275 درجة فهرنهايت (-40 درجة مئوية إلى 135 درجة مئوية).
أقصى ضغط للنظام: مصمم لتحمل اندفاعات تمدد الدورة الحرارية المستمرة حتى 60 رطل لكل بوصة مربعة بشكل مريح.
تصنيف الملاءمة: استبدال مباشر بتركيب مباشر.
اللمسة الخارجية: غلاف مطاطي واقٍ باللون الأسود غير اللامع مع مؤشرات محاذاة المصنع عالية الوضوح.
3. ميزات المنتج
تصميم مُشكل مسبقًا لا تشوبه شائبة: مصمم بمنحنيات حادة معقدة تحاكي هندسة المصنع بشكل مثالي، مما يمنع الخط من التدلي، أو الاحتكاك بأجزاء الهيكل الكاشطة، أو ملامسة هياكل العادم عالية الحرارة.
مقاومة التآكل الكهروكيميائي: تركيبة كيميائية معالجة خصيصًا تمنع التدهور الكهروكيميائي (ECD)، وتوقف التيارات الكهربائية الدقيقة داخل سائل التبريد من تآكل الجدران وإحداث ثقوب تسرب.
ختم منفذ محكم الهواء: يتميز بتفاوتات منافذ داخلية محكمة التحكم تُطبق بشكل مثالي على أعناق أنابيب الرادياتير المصنوعة من الألومنيوم، مما يزيل مخاطر انخفاض الضغط وتسرب السائل البطيء.
توجيه سائل مقاوم للانحناء: يضمن النسيج الداخلي عالي القوة بقاء مسار السائل الداخلي مفتوحًا وغير مسدود تمامًا أثناء اهتزازات المحرك الشديدة ودورات التجمد القاسية.
خطوط استبدال بديلة (تحقق من التكيفات الفرعية الإقليمية الفردية عن طريق إجراء فحص مباشر للأجزاء عبر رقم تعريف المركبة المكون من 17 رقمًا) - السنوات: 2018، 2019، 2020
5. أسئلة متكررة (FAQ)
س 1: كيف يمكنني التحقق من أن هذا الخرطوم العلوي المحدد 25410-D3500 يتطابق تمامًا مع طراز الفرعي الدقيق الخاص بي؟
ج 1: بروتوكول التحقق الأكثر دقة هو التحقق من رقم الجزء هذا مباشرة مقابل رقم تعريف المركبة المكون من 17 رقمًا (VIN) الخاص بمركبتك مع وكيل رسمي معتمد أو قاعدة بيانات كتالوج قطع الغيار لضمان التوافق المتبادل.
س 2: هل يمكنني تركيب خرطوم رادياتير عالمي مستقيم بدلاً من استخدام مجموعة 25410-D3500 المشكلة مسبقًا هذه؟
ج 2: هذا غير مستحسن للغاية. ستنحني الخراطيم العالمية المستقيمة وتلتوي عند إجبارها على الزوايا المعقدة لحجرة المحرك، مما يؤدي إلى اختناق تدفق تبريد المحرك تمامًا وإحداث تشوه مفاجئ في رأس الأسطوانة.
س 3: ما هي مشاكل المحرك الرئيسية التي تشير إلى أن خرطوم الرادياتير العلوي الأصلي الخاص بي يحتاج إلى استبدال؟
ج 3: يجب على السائقين الانتباه إلى تحذيرات ارتفاع درجة حرارة المحرك المتكررة على لوحة القيادة، أو وجود بقايا سائل وردي أو أخضر قشري مرئية حول وصلات الخراطيم، أو انخفاض مفاجئ في مستوى سائل خزان التمدد، أو إذا كان المطاط يبدو إسفنجيًا عند الضغط عليه يدويًا.