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25414-1D100 ラバークーラントホース ヒュンダイ キア TD 2009-2016 冷却システムホース交換
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 15.00-17.00 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10日間 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P |
| 供給能力: | 1か月あたり100,000個 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25414-1D100
ハイライト:
OEM番号のクロス参照
,ゴム製クーラントホース ダイレクトフィット
,耐熱ヒュンダイホース
製品説明
1. 製品詳細
- 製品の強調: 高温のエンジン冷却水をエンジンシリンダーブロックとラジエーターフレームワークの間で流すために専門的に製造されたハイエンドフレキシブルアッパーラジエータークーラントホースで、漏れゼロを維持します。
- オリジナル番号: 25414-1D100 / 254141D100。
- 寸法: 工場出荷時の曲率仕様を再現するように成形されており、重量は約17.63オンス（500グラム）で、スムーズなエンジンコンパートメントルーティングを保証します。
- OEM標準サイズ: 精密な1:1オリジナル機器構造仕様により、箱から出してすぐにタイトで非制限的な流体経路を保証します。
- 車両適合性: 特殊なマルチポートインジェクションエンジン構成を含む、都市型多目的乗用車およびクロスオーバーユーティリティラインに特別に適合しています。
- ブランド互換性: 主にKiaおよびHyundaiモデルアプリケーション向けに設計された純正工場機器基準であり、トヨタの代替エンジン交換セグメントも普遍的にサポートしています。
- 対象年: 2007年、2008年、2009年、2010年、2011年の生産年に対応する主要な車両世代に適合するように調整されています。
- 対象モデル: Kia Rondoシリーズ（LX、EXトリムを含む）およびKia Carens IIIシリーズに最適化されています。
- 製品名: ホース-ラジエーターアッパー（エンジンアッパークーラントパイプホース）。
- 品質グレード: 認定新品純正OEM / ヘビーデューティプレミアムアフターマーケットグレード品質。
2. 製品パラメータ
- 素材構成: 高引張強度インナーファイバー編組ウェブで強化されたプレミアム加硫EPDMゴムコンパウンドマトリックス。
- システム配置: フロントエンジンベイエリア、アッパーコアラジエーターウォーターアウトレット接続ポイント。
- エンジン適合グループ: 2.4リットルL4ガスDOHC（MPI-DOHCエンジンレイアウト）に厳密に調整されています。
- 熱限界: -40°Fから275°F（-40°Cから135°C）の温度範囲で安全な操作定格。
- 最大システム圧力: 壁の膨張なしに最大60 PSIまでの連続的な局所的なエンジン流体サージに耐えるように設計されています。
- 設置レイアウト: 直接ボルトオン/プラグアンドプレイ交換。
3. 製品の特徴
- 完璧なドロップインフィッティング: カスタム成形されたプレシェイプレイアウトは、ストックの工場ラインに完全に一致し、構造的なキンクや隣接するホットエキゾーストシールドとの摩耗接触を回避します。
- 電気化学的劣化（ECD）防御: 液体内の活性電気微小電流を完全に分離するコンパウンドマトリックスを使用して構築されており、内壁のピッティングや予期しない壁の破裂を防ぎます。
- 耐熱・耐亀裂性: 沸騰したグリコールにさらされても弾力性を維持する高度なアンチエイジングラバースキンを備えており、早期の硬化、膨張、または局所的な壁の薄化を防ぎます。
- 漏れ防止内径: アルミニウムエンジンウォーターネックにしっかりとグリップする高精度なインナースリーブ公差を備えており、真空低下や液体のゆっくりとした漏れを排除します。
4. 車両適合・年式マトリックス
- Kia Rondo (2.4L L4 Gas — EX / LX / Base Wagonモデル) — 年式: 2007、2008、2009、2010
- Kia Carens III (UN) (2.0L CVVT / 2.4L L4 Gasマルチポート燃料噴射) — 年式: 2007、2008、2009、2010、2011
- Toyota / 共有グローバルプラットフォーム (パーツVIN直接チェックを使用して個々のサブトリム構成バリアントを確認してください) — 年式: 2008、2009、2010
5. よくある質問（FAQ）
- Q1: 工場出荷時の25414-1D100アッパーラジエーターホースの交換が必要であることを示す主なエンジン問題は何ですか？
- A1: ドライバーは、ダッシュボードの頻繁なエンジン過熱警告、ホース接続部周辺の目に見える硬いピンクまたは緑色の液体残留物、拡張タンクの液面レベルの突然の低下、または手で絞ったときにゴムがスポンジ状に感じる場合に注意する必要があります。
- Q2: このプレシェイプされた25414-1D100アセンブリの代わりに、ストレートユニバーサルラジエーターホースを取り付けることはできますか？
- A2: これは強く推奨されません。ユニバーサルストレートホースは、エンジンベイの複雑な角度に無理に押し込まれると曲がったりキンクしたりし、エンジン冷却フローを完全に遮断し、突然のシリンダーヘッドの歪みを引き起こします。
- Q3: ラジエーター接続ネック用の新しい金属製取り付けクランプはパッケージに含まれていますか？
- A3: このコンポーネントは主に単独の成形ゴムユニットとして出荷されます。元のスプリングクランプが十分な張力を維持している場合は再利用するか、交換時に新しい定張力ウォームギアクランプを入手することをお勧めします。
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