Phụ tùng hệ thống làm mát ô tô

Các bộ phận điện ô tô

Liên hệ với chúng tôi

Mr. WU

8097214@gmail.com

86-16602077914

LTHJT19303050352

trò chuyện ngay bây giờ

25414-1D100 Ống nước cao su Hyundai Kia TD 2009-2016 Ống làm mát thay thế

MOQ:	10 miếng
Giá:	USD 15.00-17.00 / Piece
Bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì trung tính
Thời gian giao hàng:	10 ngày
Phương thức thanh toán:	L/C,D/A,D/P
năng lực cung cấp:	100000 chiếc mỗi tháng

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

LTHJT

Số mô hình

25414-1D100

Làm nổi bật:

Đề xuất số OEM

Vòng ống làm mát cao su phù hợp trực tiếp

Ống chống nhiệt Hyundai

Mô tả sản phẩm

1. Chi tiết sản phẩm

Nhấn mạnh sản phẩm: Ống dẫn nước làm mát tản nhiệt trên linh hoạt cao cấp được sản xuất chuyên nghiệp để dẫn nước làm mát động cơ nhiệt độ cao giữa khối xi-lanh động cơ và khung tản nhiệt, đồng thời duy trì tình trạng không rò rỉ.
Số nguyên bản: 25414-1D100 / 254141D100.
Kích thước: Được đúc để tái tạo các thông số kỹ thuật độ cong của nhà máy với trọng lượng khoảng 17,63 ounce (500 gram) để đảm bảo định tuyến khoang động cơ mượt mà.
Kích thước tiêu chuẩn OEM: Thông số kỹ thuật cấu trúc thiết bị gốc chính xác 1:1 đảm bảo đường dẫn chất lỏng chặt chẽ, không bị cản trở ngay lập tức.
Khả năng tương thích với xe: Được điều chỉnh đặc biệt cho các dòng xe chở khách đa dụng đô thị và xe crossover có cấu hình động cơ phun đa điểm chuyên dụng.
Khả năng tương thích thương hiệu: Tiêu chuẩn thiết bị nhà máy chính hãng được thiết kế chủ yếu cho các ứng dụng mẫu Kia và Hyundai, đồng thời hỗ trợ phổ biến các bộ phận thay thế động cơ Toyota.
Các năm được bao phủ: Được tùy chỉnh để phù hợp với các thế hệ xe nổi bật bao gồm các năm sản xuất 2007, 2008, 2009, 2010 và 2011.
Các mẫu xe được bao phủ: Tối ưu hóa cho dòng Kia Rondo (bao gồm các phiên bản LX, EX) và dòng Kia Carens III.
Tên sản phẩm: Ống-Tản nhiệt trên (Ống dẫn nước làm mát trên động cơ).
Cấp chất lượng: Chứng nhận Thương hiệu mới OEM chính hãng / Chất lượng cao cấp hạng nặng hậu mãi.

2. Thông số sản phẩm

Thành phần vật liệu: Hợp chất cao su EPDM lưu hóa cao cấp được gia cố bằng mạng lưới sợi dệt bên trong có độ bền kéo cao.
Vị trí hệ thống: Khu vực khoang động cơ phía trước, điểm kết nối đầu ra nước tản nhiệt trên.
Nhóm lắp động cơ: Được tùy chỉnh nghiêm ngặt cho các cấu hình động cơ L4 Gas DOHC (MPI-DOHC) 2.4 Lít.
Giới hạn nhiệt độ: Được đánh giá hoạt động an toàn trong phạm vi nhiệt độ từ -40°F đến 275°F (-40°C đến 135°C).
Áp suất hệ thống tối đa: Được thiết kế để chịu được các luồng chất lỏng động cơ cục bộ liên tục lên đến 60 PSI mà không bị giãn thành ống.
Bố cục lắp đặt: Thay thế trực tiếp Bolt-on / Plug-and-Play.

3. Tính năng sản phẩm

Khớp nối hoàn hảo: Bố cục định hình sẵn được đúc tùy chỉnh khớp hoàn hảo với các đường ống nhà máy, tránh bị gập cấu trúc hoặc tiếp xúc mài mòn với các tấm chắn nhiệt lân cận.
Chống suy thoái điện hóa (ECD): Được chế tạo bằng các ma trận hợp chất cách ly hoàn toàn các vi dòng điện hoạt động bên trong chất lỏng, ngăn ngừa ăn mòn thành ống bên trong và nổ thành ống đột ngột.
Chống nhiệt và nứt: Có lớp vỏ cao su chống lão hóa tiên tiến, vẫn đàn hồi khi tiếp xúc với glycol sôi, ngăn ngừa hóa cứng sớm, sưng hoặc mỏng thành ống cục bộ.
Đường kính trong chống rò rỉ: Có dung sai ống lót bên trong có độ chính xác cao, bám chặt vào cổ nước động cơ bằng nhôm để loại bỏ sự sụt giảm chân không và rò rỉ chất lỏng chậm.

4. Ma trận lắp đặt xe và năm

Kia Rondo (2.4L L4 Gas — các mẫu EX / LX / Base Wagon) — Các năm: 2007, 2008, 2009, 2010
Kia Carens III (UN) (2.0L CVVT / 2.4L L4 Gas Phun nhiên liệu đa điểm) — Các năm: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Toyota / Nền tảng toàn cầu chia sẻ (Xác minh các biến thể cấu hình phụ cụ thể bằng cách kiểm tra VIN phụ tùng trực tiếp) — Các năm: 2008, 2009, 2010

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1: Các vấn đề động cơ chính nào cho thấy ống tản nhiệt trên 25414-1D100 của nhà máy cần được thay thế?
- A1: Người lái xe cần chú ý đến các cảnh báo quá nhiệt động cơ thường xuyên trên bảng điều khiển, cặn chất lỏng màu hồng hoặc xanh lá cây khô rõ ràng xung quanh các điểm nối ống, sự sụt giảm đột ngột mức chất lỏng trong bình giãn nở, hoặc nếu cao su có cảm giác như bọt biển khi bóp bằng tay.
Q2: Tôi có thể lắp một ống tản nhiệt thẳng phổ thông thay vì sử dụng cụm 25414-1D100 được định hình sẵn này không?
- A2: Điều này không được khuyến khích. Ống thẳng phổ thông sẽ bị uốn cong và gập lại khi bị ép vào các góc phức tạp của khoang động cơ, hoàn toàn làm tắc nghẽn dòng chảy làm mát động cơ và gây ra hiện tượng cong vênh đầu xi-lanh đột ngột.
Q3: Gói hàng có bao gồm các kẹp lắp kim loại mới cho cổ kết nối tản nhiệt không?
- A3: Sản phẩm này chủ yếu được vận chuyển dưới dạng một đơn vị cao su đúc riêng lẻ. Chúng tôi khuyên bạn nên tái sử dụng các kẹp lò xo nguyên bản của mình nếu chúng còn đủ độ căng hoặc mua các kẹp ống dẫn có vít điều chỉnh liên tục mới trong quá trình thay thế.

Các thẻ: