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25414-1D100 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia TD 2009-2016 Remplacement de durite de refroidissement
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25414-1D100 Durite de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia TD 2009-2016 Remplacement de durite de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 15.00-17.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
LTHJT
Numéro de modèle
25414-1D100
Mettre en évidence:
Référence croisée du numéro OEM
,Adaptation directe du tuyau de refroidissement en caoutchouc
,Hyundai tuyau résistant à la chaleur
Description du produit
1Détails du produit
- Le produit:High-end flexible upper radiator coolant hose expertly manufactured to channel high-temperature engine coolant between the engine cylinder block and the radiator framework while sustaining zero leakage.
- Numéro original:25414-1D100 / 254141D100. Je vous en prie.
- Les dimensions:Moldé pour reproduire les spécifications de courbure d'usine avec un poids d'environ 17,63 onces (500 grammes) pour garantir un routage fluide du compartiment moteur.
- Taille standard OEM:Précision 1:1 spécification structurelle d'équipement d'origine garantissant une voie fluide étroite et non restrictive directement hors de la boîte.
- Adaptabilité au véhicule:Spécialement adapté pour les véhicules de tourisme urbains polyvalents et les lignes de services publics croisés contenant des configurations spécialisées de moteurs à injection multi-port.
- Compatibilité avec la marque:Des normes d'équipement d'usine originales conçues principalement pour les applications des modèles Kia et Hyundai, tout en prenant en charge universellement les segments de remplacement de moteurs Toyota alternatifs.
- Années couvertes:Adapté aux générations de véhicules les plus importantes couvrant les années de production 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011.
- Modèles couverts:Optimisé pour la série Kia Rondo (y compris les garnitures LX, EX) et la série Kia Carens III.
- Nom du produit:Le tuyau de refroidissement supérieur du moteur
- Grade de qualité:Certifié tout neuf, originaux OEM/premium après-vente de qualité.
2. Paramètres du produit
- Composition du matériau:Matrice composée de caoutchouc EPDM vulcanisé de qualité supérieure fortifiée d'une toile tressée en fibres intérieures à haute résistance.
- Placement du système:Zone avant du compartiment moteur, point de raccordement de la sortie d'eau du radiateur du cœur supérieur.
- Groupe de montage du moteur:Il est strictement conçu pour le moteur DOHC à essence de 2,4 litres.
- Limites thermiques:Conçus pour des opérations sûres à des températures allant de -40°F à 275°F (-40°C à 135°C).
- Pression maximale du système:Conçu pour résister à des surtensions de liquide moteur localisées continues jusqu'à 60 PSI sans expansion de paroi.
- Mise en page de l'installation:Remplacement direct par boulon/plug-and-play
3Caractéristiques du produit
- Remplacement sans défaut:La mise en page pré-façonnée personnalisée correspond parfaitement aux lignes d'usine en stock, ce qui évite les torsions structurelles ou le contact abrasif avec les boucliers d'échappement chauds adjacents.
- Défense contre la dégradation électrochimique:Construit à l'aide de matrices composites qui isolent complètement les micro-courants électriques actifs dans le liquide, empêchant les trous dans les parois intérieures et les explosions de parois inattendues.
- Résistance à la chaleur et aux fissures:Il possède une peau en caoutchouc anti-âge avancée qui reste résistante lorsqu'elle est soumise à un glycol en ébullition, empêchant le durcissement prématuré, l'enflure ou l'amincissement localisé des parois.
- Diamètre intérieur étanche:Il est doté de tolérances de manchon interne très précises qui tiennent le cou de l'eau du moteur en aluminium fermement pour exclure les gouttes de vide et le pleurage lent du liquide.
4. Matrice de l' équipement du véhicule et de l' année
- Le Kia Rondo(modèles EX / LX / Base Wagon) Années: 2007, 2008, 2009, 2010
- Le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.Le nombre total d'unités utilisées pour le traitement de l'énergie est estimé en fonction de l'énergie utilisée pour le traitement de l'énergie.
- Toyota / Plateformes mondiales partagées(Vérifier les différentes variantes de configuration sous-emboutissage à l'aide d'une vérification directe du numéro de série VIN des pièces)
5. Questions fréquemment posées (FAQ)
- Q1: Quels sont les principaux problèmes du moteur qui indiquent que mon tuyau de radiateur supérieur de l'usine 25414-1D100 nécessite un remplacement?
- R1: Je suis désolé.Les conducteurs doivent être attentifs aux fréquents avertissements de surchauffe du moteur sur le tableau de bord, aux résidus visibles de liquide rose ou vert croustillant autour des jonctions du tuyau, aux chutes soudaines du niveau de liquide du réservoir de dilatation,ou si le caoutchouc ressemble à une éponge lorsqu'il est pressé manuellement.
- Q2: Puis-je installer un tuyau de radiateur universel droit au lieu d'utiliser cet ensemble prédéfini 25414-1D100?
- R2: Je ne sais pas.Les tuyaux droits universels se plieront et s'inclineront lorsqu'ils seront forcés dans les angles complexes du compartiment moteur.étouffant complètement le flux de refroidissement du moteur et déclenchant une déformation soudaine de la tête du cylindre.
- Q3: L'emballage comprend-il des pinces d'installation en métal frais pour le col de raccordement du radiateur?
- A3: Je ne sais pas.Ce composant est principalement expédié en tant qu'unité en caoutchouc moulé autonome.Nous vous recommandons soit de réutiliser vos pinces de ressort d'origine si elles conservent une tension adéquate ou l'approvisionnement de nouvelles pinces d'engrenage de ver à tension constante pendant le remplacement.
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