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44406-06191 サークルステアリング リターンホース フルードラインチューブ カムリー ACV40 2006-2011
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 7usd |
| 標準梱包: | ユニセックスのカスタマイズ |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 100000 |
詳細情報
起源の場所
広東省、中国
ブランド名
LTHJT
モデル:
花冠
年:
2009-2012
OE番号:
44406-06191
タイプ:
自動車部品
車種:
トヨタ カローラ 2009-2012 用、トヨタ カローラ 2009-2012 用
製品名:
ステアリング オイル管
サイズ:
OEM標準サイズ
ハイライト:
44406-06191
,トヨタ・キャムリー ステアリング回帰ホース
,ステアリング流体ラインホース
製品説明
製品説明
精密な操作を回復するプレミアム・パワー・ステアリング・リターン・ライン・ホース・アセンブリこの重要なステアリングコンポーネントは 圧力の低下や流体漏れを防ぐためにそして重力ステアリングのフィードバック精巧に設計されたOEM標準寸法専門的な製品に代用されるトヨタ迅速で変更なしの設置を保証するモデル
- 製品名: 動力ステアリング流体回帰ホース組成
- 原廠番号番号: 44406-06191
- サイズ: 485mm x 110mm x 35mm (標準装備パッケージ)
- 配合基準完全同梱
- 品質保証: ISO 9001 認定,100%圧力と爆発試験
詳細 画像
製品パラメータ
- 材料: 高級合成ゴム (NBR) と重用鋼管
- 流体互換性: ステアリング液体 / ATF デクソンシリーズ
- 動作温度範囲: -40°Cから135°C (-40°Fから275°F)
- 最大気圧指定: 250 PSI まで
- マウントブレーケットを含む: はい (プリインストールされた鋼筋アライナインメントブラケット)
製品の特徴
- 高級 の 材料: 高級 オゾン と 熱 に 耐える 合成 ゴム の 蓋 は,早速 硬化,裂け目,構造 障害 を 防ぐ.
- 腐食防止: コーティング された 鋼管 と 亜鉛 塗装 された 末端 支架 は 腐食,道路 塩, 荒い 機体 の 下 の 環境 に 対し て 最大 の 耐久 性 を 提供 し ます.
- 精密 に 形作る: 曲がり直した線は, 引擎室の輪郭を正確に追跡し, 振動する部品や高温の排気部分から線を隔離します.
- 漏れ防止接続: 工場製のフィッティングは,液体の流出や低圧線分離を完全に防ぐ恒久的な高圧密封を保証します.
車両互換性
特別に設計され,下記のような液圧ステアリングの設定に適合するトヨタ乗客用プラットフォーム:
- トヨタ・キャムリー(2006年~2011年) 2.4L / 2.5L ACV40 / ASV40 シャーシ
- トヨタ・オーリオン(2006年~2011) GSV40 / ACV40シリーズ
- トヨタ・アベンシス(2009年 - 2015年) T270 プラットフォーム バリアント
会社プロフィール
よくある質問 (FAQ)
Q1: この組装には,設置に必要な固定支架とクランプが含まれていますか?
A について: はい,組み立ては,工場仕様で,前にインストールされた鋼の固定支架を搭載しています. ルーティングをガイドし,ラインを安全に車両のエンジンベアレイアウトにロックします.
Q2:このホースは電子シールドステアリング (EPS) システムと互換性がありますか?
A について: ありません.この部品は,液体循環線を使用する水力助動ステアリングセットアップのために特別に設計されています.純粋な電気ステアリング装置を装備した車両では動作しません.
Q3: 標準的な液体を使えますか? それともこの線には特殊な液体が必要ですか?
A について: We strongly recommend using the fluid specified in your Toyota owner's manual (typically Toyota Genuine Power Steering Fluid or a compatible Dexron ATF variant) to preserve the lifespan of the hose and pump seals.
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