4352327 فلتر زيت لتويوتا كورولا 09-13، ماتريكس 09-13، بريوس 10-15، CT200h 11-14 محرك 1.8 لتر

1. تفاصيل المنتج

• اسم المنتج: حشية غطاء صمام المحرك (تُعرف أيضًا باسم حشية غطاء رأس الأسطوانة / حشية غطاء عمود الكامات)

• رقم OEM: 11213-37041 (يحل محل 11213-37040)

• أبرز مميزات المنتج: قطعة غيار بديلة أصلية من فئة OEM مصممة خصيصًا لمحرك تويوتا الهجين سعة 1.8 لتر 2ZR-FXE - توفر إحكامًا دقيقًا يمنع تسرب الزيت، ويقلل من تكاليف صيانة المحرك، ويطيل عمر خدمة المكونات في ظل ظروف الدورة الحرارية الخاصة بالمحركات الهجينة.

• الأبعاد: مصنعة بمواصفات أبعاد OEM دقيقة لتناسب مباشر، تركيب مباشر - لا يتطلب قص أو تعديل.

• معيار OEM: متوافقة تمامًا مع معايير جودة المعدات الأصلية لتويوتا/لكزس، بما في ذلك تكوين المواد، والصلابة، ومقاومة الحرارة، وأداء مجموعة الضغط.

• توافق المركبات: بديل مباشر للعديد من طرازات تويوتا ولكزس الهجينة المجهزة بمحرك 2ZR-FXE سعة 1.8 لتر.

• الصنع: تويوتا / لكزس

• سنوات الموديل: 2010 - 2017

• الموديلات المطبقة: تويوتا بريوس، تويوتا بريوس بلاج-إن، تويوتا بريوس في / بريوس بلس، لكزس CT200h

• الجودة: مركب مطاطي عالي الجودة مع بناء ألياف مقواة؛ يلبي أو يتجاوز متطلبات متانة OEM؛ مدعوم بضمان موثوقية لمدة 12 شهرًا.

وصف المنتج

2. معلمات المنتج

3. ميزات المنتج

• أداء إحكام دقيق: يتم تشكيل الحشية بدقة لتتناسب تمامًا مع شكل غطاء رأس الأسطوانة، مما يخلق سطح إحكام موحدًا يمنع تسرب الزيت وتلوث الهواء حول منطقة الصمامات.

• مقاومة فائقة للحرارة والضغط: مُصاغ بمركبات مطاطية متقدمة تتحمل درجات الحرارة القصوى تحت غطاء المحرك (تصل إلى 150 درجة مئوية) ودورات التمدد/الانكماش الحراري المتكررة - وهو مطلب حاسم للمحركات الهجينة التي تبدأ وتتوقف بشكل متكرر.

• محسن للمحركات الهجينة: على عكس الحشيات التقليدية، يأخذ هذا التصميم في الاعتبار سلوك التشغيل الفريد لنظام تويوتا الهجين 2ZR-FXE - بما في ذلك فترات إيقاف التشغيل الأطول، ومتطلبات الحمل المتغيرة، ودرجات الحرارة المحيطة الأعلى تحت غطاء المحرك - مما يضمن سلامة الإحكام المتسقة طوال عمر المحرك.

• تركيب بديل مباشر: مطابق تمامًا للجزء المثبت في المصنع من حيث الأبعاد وموقع فتحات التثبيت. يتطلب التركيب عدم وجود أدوات خاصة أو مجموعات محولات، مما يوفر وقت العمالة وتعقيد التركيب.

• بناء متين طويل الأمد: مصنع بقلب حامل معدني للاستقرار الهيكلي وشفة إحكام مطاطية عالية الجودة تحافظ على مرونتها حتى بعد سنوات من التعرض للحرارة. هذا التصميم ذو الطبقة المزدوجة يقاوم التصلب والتشقق ومجموعة الضغط بشكل أفضل بكثير من البدائل ما بعد البيع.

• صيانة فعالة من حيث التكلفة: استبدال حشية غطاء الصمام البالية أو الهشة بهذا الجزء المطابق لمواصفات OEM يعيد نظافة المحرك، ويمنع إصلاحات تلف الزيت المكلفة، ويحافظ على قيمة إعادة البيع المثلى من خلال الحفاظ على حجرة المحرك خالية من بقايا الزيت.

4. ملاءمة المركبات (الموديلات والسنوات المطبقة)

هذه الحشية (OEM 11213-37041) تناسب مركبات تويوتا ولكزس التالية المجهزة بـمحرك هجين 4 أسطوانات سعة 1.8 لتر 2ZR-FXE:

5. مقدمة عن الشركة

تحقق دائمًا من رمز محرك سيارتك (المختوم على كتلة المحرك أو لوحة VIN للمركبة) باعتباره 2ZR-FXE قبل الشراء لتأكيد التوافق.

تأسست شركة Guangzhou Tonghua Auto Parts Co., Ltd. في عام 2018، وتقع في بلدة تانبو، المعروفة باسم "لؤلؤة نهر باجيانغ"، منطقة هوادو، قوانغتشو، عند تقاطع قوانغتشو وفوشان، مع مزايا جغرافية ولوجستية مريحة. نحن مؤسسة حديثة كبيرة تدمج قاعدة البيع بالجملة، ومبيعات البيع بالجملة، وتجارة الاستيراد والتصدير لقطع غيار السيارات المحلية الراقية وقطع غيار المركبات الكاملة، وتغطي مساحة تزيد عن 10000 متر مربع وأكثر من 150 موظفًا. لدينا علامة تجارية مستقلة معروفة لقطع الغيار "lthjt"، تغطي تويوتا، هوندا، مرسيدس بنز، بي إم دبليو، لاند روفر، جاكوار، فولكس فاجن، أودي وبورشه. تتبنى الشركة وضع خدمة مبيعات جديد لملحقات المركبات الكاملة ذات الإنتاج والمبيعات الذاتية بنظام التوقف الواحد، وترفض أي فرق سعر للوسطاء. نحن نسعى جاهدين للابتكار، ونسعى جاهدين لكسر الوضع الحالي لسوق قطع غيار السيارات المحلي، وتغيير وضع التسويق التقليدي، والالتزام بربحية صفرية للوسطاء، ومواجهة السوق والجمهور مباشرة، واتخاذ مدينة قطع غيار السيارات ككائن خدمة، والانتباه بنشاط وفهم عميق لاحتياجات أصحاب السيارات، بحيث يمكن لكل تاجر جملة الاستمتاع بأفضل المنتجات جودة، وأكثر الأسعار معقولة، وأكثر الخدمات مراعاة.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هي الأعراض التي تشير إلى أن حشية غطاء الصمام الخاص بي تحتاج إلى استبدال؟
تشمل العلامات التحذيرية الشائعة تسرب الزيت المرئي أو البقع الرطبة على طول حواف غطاء رأس الأسطوانة، ورائحة زيت محترق تنبعث من حجرة المحرك بعد القيادة لفترات طويلة، أو دخان عادم بلون أزرق في الحالات الشديدة. وجود بقايا زيت على أغطية شمعات الإشعال أو في أماكن شمعات الإشعال هو مؤشر قوي آخر. إذا تُركت دون معالجة، يمكن للحشية المتسربة أن تؤدي إلى تلوث المكونات الكهربائية بالزيت وتقليل أداء المحرك.

س2: هل هذه الحشية متوافقة مع محركات تويوتا سعة 1.8 لتر غير الهجينة (مثل 2ZR-FE)؟
لا. تم تصميم هذه الحشية خصيصًا لطراز المحرك الهجين 2ZR-FXE. على الرغم من أن محرك 2ZR-FE يشترك في نفس الإزاحة، إلا أن صب غطاء رأس الأسطوانة وترتيب فتحات المسامير يختلف بين الإصدارات الهجينة والتقليدية. قد يؤدي استخدام هذه الحشية على محرك غير هجين إلى إحكام غير صحيح. تأكد دائمًا من رمز محركك قبل الطلب.

س3: هل يمكنني تركيب هذه الحشية بنفسي، أم يجب عليّ توظيف ميكانيكي محترف؟
يعتبر التركيب عملًا يدويًا للمبتدئين إلى المتوسطين. إذا كانت لديك مهارات ميكانيكية أساسية، ومفتاح عزم، ومساحة عمل نظيفة، يمكنك إجراء الاستبدال باتباع دليل خدمة المصنع. ومع ذلك، يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي لأن:

1. تسلسل وعزم الدوران المناسبين (عادةً 7-10 نيوتن متر) أمران حاسمان لتجنب التشوه أو إعادة التسرب؛

2. يجب أن يكون سطح إحكام غطاء رأس الأسطوانة نظيفًا تمامًا وخاليًا من مواد الحشية القديمة؛

3. يمكن أن يؤدي الشد الزائد إلى تشقق الغطاء، بينما سيؤدي الشد الناقص إلى تسرب فوري.

تكمل معظم ورش الإصلاح هذه المهمة في غضون 1-1.5 ساعة عمل. إذا اخترت القيام بذلك بنفسك، فاستبدل دائمًا أختام أنابيب شمعات الإشعال المصاحبة (إن وجدت) في نفس الوقت لضمان موثوقية الإحكام الكامل.