4352327 Lọc dầu cho Corolla 09-13 Matrix 09-13 Prius 10-15 CT200h 11-14 1.8L

1. Chi tiết sản phẩm

• Tên sản phẩm: Gioăng nắp dàn cò (còn gọi là Gioăng nắp xi-lanh / Gioăng nắp cò)

• Mã OEM: 11213-37041 (thay thế cho 11213-37040)

• Điểm nổi bật sản phẩm: Phụ tùng thay thế chính hãng OEM được thiết kế đặc biệt cho hệ thống truyền động hybrid 1.8L 2ZR-FXE của Toyota – mang lại khả năng làm kín chính xác, ngăn ngừa rò rỉ dầu, giảm chi phí bảo trì động cơ và kéo dài tuổi thọ bộ phận dưới điều kiện chu kỳ nhiệt đặc trưng của xe hybrid.

• Kích thước: Sản xuất theo thông số kỹ thuật kích thước OEM chính xác để lắp đặt trực tiếp, bắt vít – không cần cắt gọt hay sửa đổi.

• Tiêu chuẩn OEM: Tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc của Toyota/Lexus, bao gồm thành phần vật liệu, độ cứng, khả năng chịu nhiệt và hiệu suất biến dạng do nén.

• Khả năng tương thích với xe: Thay thế trực tiếp cho nhiều mẫu xe hybrid của Toyota và Lexus được trang bị động cơ 1.8L 2ZR-FXE.

• Hãng xe: Toyota / Lexus

• Năm sản xuất: 2010 – 2017

• Các mẫu xe áp dụng: Toyota Prius, Toyota Prius Plug-In, Toyota Prius V / Prius+, Lexus CT200h

• Chất lượng: Hợp chất cao su cao cấp với cấu trúc sợi gia cố; đáp ứng hoặc vượt quá yêu cầu độ bền OEM; được bảo hành 12 tháng.

Mô tả sản phẩm

2. Thông số sản phẩm

3. Tính năng sản phẩm

• Hiệu suất làm kín chính xác: Gioăng được đúc chính xác để khớp hoàn hảo với cấu hình nắp xi-lanh, tạo ra bề mặt làm kín đồng nhất giúp loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu và hơi dầu xâm nhập vào khu vực trục cam.

• Khả năng chịu nhiệt & áp suất vượt trội: Được pha chế với các hợp chất đàn hồi tiên tiến có khả năng chịu nhiệt độ khắc nghiệt dưới mui xe (lên đến 150°C) và các chu kỳ giãn nở/co lại lặp đi lặp lại – một yêu cầu quan trọng đối với động cơ hybrid thường xuyên khởi động và dừng.

• Tối ưu hóa cho động cơ hybrid: Không giống như các gioăng thông thường, thiết kế này tính đến hành vi hoạt động độc đáo của hệ thống hybrid 2ZR-FXE – bao gồm thời gian tắt máy dài hơn, nhu cầu tải thay đổi và nhiệt độ môi trường xung quanh cao hơn dưới nắp ca-pô – đảm bảo tính toàn vẹn của khả năng làm kín nhất quán trong suốt tuổi thọ động cơ.

• Khả năng thay thế lắp đặt dễ dàng: Giống hệt bộ phận lắp đặt nguyên bản về mọi kích thước và vị trí lỗ lắp. Việc lắp đặt không yêu cầu dụng cụ đặc biệt hay bộ chuyển đổi, giúp tiết kiệm thời gian và sự phức tạp khi lắp đặt.

• Cấu trúc bền bỉ, tuổi thọ cao: Sản xuất với lõi kim loại để ổn định cấu trúc và môi cao su cao cấp giúp duy trì độ đàn hồi ngay cả sau nhiều năm tiếp xúc với nhiệt. Thiết kế hai lớp này chống lại sự cứng lại, nứt vỡ và biến dạng do nén tốt hơn nhiều so với các sản phẩm thay thế trên thị trường.

• Bảo trì hiệu quả chi phí: Thay thế gioăng nắp dàn cò bị mòn hoặc giòn bằng bộ phận đạt tiêu chuẩn OEM này sẽ khôi phục độ sạch của động cơ, ngăn ngừa các hư hỏng tốn kém do dầu gây ra và duy trì giá trị bán lại tối ưu bằng cách giữ cho khoang động cơ không có cặn dầu.

4. Khả năng tương thích với xe (Các mẫu xe & Năm sản xuất áp dụng)

Gioăng này (OEM 11213-37041) phù hợp với các xe Toyota và Lexus sau đây được trang bị động cơ hybrid 4 xi-lanh 1.8L 2ZR-FXE:

5. Giới thiệu công ty

Luôn xác minh mã động cơ của xe bạn (được dập trên khối động cơ hoặc bảng VIN của xe) là 2ZR-FXE trước khi mua để xác nhận khả năng tương thích.

Được thành lập vào năm 2018, Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Quảng Châu Đồng Hoa tọa lạc tại thị trấn Tanbu, được mệnh danh là "Hòn ngọc của sông Bajiang", quận Huadu, Quảng Châu, tại điểm giao nhau giữa Quảng Châu và Phật Sơn, với lợi thế địa lý và giao thông thuận tiện. Chúng tôi là một doanh nghiệp hiện đại lớn tích hợp cơ sở bán buôn, bán buôn và thương mại xuất nhập khẩu phụ tùng ô tô cao cấp trong nước và phụ tùng xe nguyên chiếc, với diện tích hơn 10000 mét vuông và hơn 150 nhân viên. Chúng tôi có thương hiệu phụ tùng độc lập nổi tiếng "lthjt", bao phủ Toyota, Honda, Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Audi và Porsche. Công ty áp dụng mô hình dịch vụ bán hàng mới về phụ kiện xe nguyên chiếc sản xuất và bán tự động một cửa, và từ chối mọi chênh lệch giá của bên trung gian. Chúng tôi nỗ lực đổi mới, cố gắng phá vỡ tình hình hiện tại của thị trường phụ tùng ô tô trong nước, thay đổi mô hình tiếp thị truyền thống, tuân thủ lợi nhuận không có trung gian, trực tiếp đối mặt với thị trường và công chúng, lấy Thành phố Phụ tùng Ô tô làm đối tượng phục vụ, tích cực chú ý và hiểu sâu sắc nhu cầu của chủ xe, để mọi nhà bán buôn đều có thể tận hưởng sản phẩm chất lượng tốt nhất, giá cả phải chăng nhất và dịch vụ chu đáo nhất.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Những triệu chứng nào cho thấy gioăng nắp dàn cò của tôi cần được thay thế?
Các dấu hiệu cảnh báo phổ biến bao gồm rò rỉ dầu hoặc vết dầu ẩm nhìn thấy được dọc theo các cạnh của nắp xi-lanh, mùi dầu cháy phát ra từ khoang động cơ sau khi lái xe kéo dài, hoặc khói thải có màu xanh lam trong các trường hợp nghiêm trọng. Cặn dầu trên các ống đánh lửa hoặc hốc bugi cũng là một dấu hiệu mạnh mẽ. Nếu không được khắc phục, gioăng bị rò rỉ có thể dẫn đến dầu làm ô nhiễm các bộ phận điện và giảm hiệu suất động cơ.

Q2: Gioăng này có tương thích với động cơ Toyota 1.8L không hybrid (ví dụ: 2ZR-FE) không?
Không. Gioăng này được thiết kế đặc biệt cho phiên bản động cơ hybrid 2ZR-FXE. Mặc dù 2ZR-FE có cùng dung tích, nhưng cấu trúc nắp xi-lanh và cách bố trí lỗ bu lông khác nhau giữa phiên bản hybrid và phiên bản thông thường. Sử dụng gioăng này trên động cơ không hybrid có thể dẫn đến làm kín không đúng cách. Luôn xác nhận mã động cơ của bạn trước khi đặt hàng.

Q3: Tôi có thể tự lắp gioăng này không, hay tôi nên thuê thợ máy chuyên nghiệp?
Việc lắp đặt được coi là công việc DIY ở mức trung cấp. Nếu bạn có kỹ năng cơ khí cơ bản, cờ lê lực và một không gian làm việc sạch sẽ, bạn có thể thực hiện việc thay thế theo hướng dẫn sửa chữa của nhà máy. Tuy nhiên, việc lắp đặt chuyên nghiệp được khuyến nghị mạnh mẽ vì:

1. Thứ tự và thông số lực siết đúng (thường là 7–10 N·m) là rất quan trọng để tránh bị biến dạng hoặc rò rỉ lại;

2. Bề mặt làm kín của nắp xi-lanh phải hoàn toàn sạch sẽ và không có vật liệu gioăng cũ;

3. Siết quá chặt có thể làm nứt nắp, trong khi siết quá lỏng sẽ gây rò rỉ ngay lập tức.

Hầu hết các xưởng sửa chữa hoàn thành công việc này trong khoảng 1–1,5 giờ lao động. Nếu bạn chọn tự làm, hãy luôn thay thế các gioăng ống bugi đi kèm (nếu có) cùng lúc để đảm bảo khả năng làm kín hoàn toàn.