| MOQ: | 5 |
| Τιμή: | $4-5.50 |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερη συσκευασία |
| Προθεσμία παράδοσης: | 10 |
| Τρόπος πληρωμής: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Δυνατότητα ανεφοδιασμού: | 100000 |
Όνομα Προϊόντος: Φλάντζα Καλύμματος Βαλβίδων Κινητήρα (γνωστή και ως Φλάντζα Καλύμματος Κυλινδροκεφαλής / Φλάντζα Καλύμματος Ροκάνων)
Αριθμός OEM: 11213-37041 (υπερκαλύπτει 11213-37040)
Κύριο Χαρακτηριστικό Προϊόντος: Γνήσιο ανταλλακτικό ποιότητας OEM, σχεδιασμένο ειδικά για το υβριδικό σύστημα κίνησης 1.8L 2ZR-FXE της Toyota – προσφέρει σφράγιση ακριβείας που αποτρέπει διαρροές λαδιού, μειώνει το κόστος συντήρησης του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων υπό τις ειδικές συνθήκες θερμικού κύκλου των υβριδικών.
Διαστάσεις: Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις ακριβείς διαστασιακές προδιαγραφές OEM για άμεση εφαρμογή με βίδες – δεν απαιτείται κόψιμο ή τροποποίηση.
Πρότυπο OEM: Πλήρως συμβατό με τα πρότυπα ποιότητας του εργοστασιακού εξοπλισμού Toyota/Lexus, συμπεριλαμβανομένης της σύνθεσης υλικών, της σκληρότητας, της αντοχής στη θερμότητα και της απόδοσης συμπίεσης.
Συμβατότητα Οχήματος: Άμεση αντικατάσταση για πολλά υβριδικά μοντέλα Toyota και Lexus που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 1.8L 2ZR-FXE.
Μάρκα: Toyota / Lexus
Έτη Μοντέλων: 2010 – 2017
Εφαρμόσιμα Μοντέλα: Toyota Prius, Toyota Prius Plug-In, Toyota Prius V / Prius+, Lexus CT200h
Ποιότητα: Ελαστικό μείγμα υψηλής ποιότητας με ενισχυμένη κατασκευή από ίνες. πληροί ή υπερβαίνει τις απαιτήσεις ανθεκτικότητας OEM. καλύπτεται από εγγύηση αξιοπιστίας 12 μηνών.
| Παράμετρος | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Εφαρμογή Κινητήρα | Υβριδικός κινητήρας 1.8L 2ZR-FXE 4-κύλινδρος κύκλου Atkinson |
| Τύπος Εξαρτήματος | Φλάντζα στεγανοποίησης καλύμματος κυλινδροκεφαλής |
| Υλικό | Μείγμα φθοροελαστομερούς υψηλής θερμοκρασίας / ελαστομερούς ACM με ενσωματωμένο μεταλλικό πυρήνα |
| Εύρος Θερμοκρασίας Λειτουργίας | -40°C έως +150°C (-40°F έως +302°F) |
| Κατάσταση | Ολοκαίνουργιο, άμεση αντικατάσταση OEM |
| Αριθμός Ανταλλακτικού | Αντικαθιστά το 11213-37040 |
| Τύπος Εγκατάστασης | Εφαρμογή "drop-in" – χρησιμοποιεί τις υπάρχουσες βίδες του καλύμματος κυλινδροκεφαλής |
| Διάρκεια Ζωής Υπηρεσίας | Σχεδιασμένο να διαρκεί όσο και η διάρκεια ζωής του κινητήρα υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας |
Απόδοση Σφράγισης Ακριβείας: Η φλάντζα είναι χυτευμένη με ακρίβεια για να ταιριάζει τέλεια στο προφίλ του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής, δημιουργώντας μια ομοιόμορφη επιφάνεια σφράγισης που εξαλείφει την υγρασία λαδιού και τη μόλυνση από διαρροές γύρω από την περιοχή των βαλβίδων.
Ανώτερη Αντοχή σε Θερμότητα & Πίεση: Σύνθεση με προηγμένα ελαστομερή υλικά που αντέχουν σε ακραίες θερμοκρασίες κάτω από το καπό (έως 150°C) και επαναλαμβανόμενους κύκλους θερμικής διαστολής/συστολής – μια κρίσιμη απαίτηση για υβριδικούς κινητήρες που ξεκινούν και σταματούν συχνά.
Βελτιστοποιημένο για Υβριδικούς Κινητήρες: Σε αντίθεση με τις συμβατικές φλάντζες, αυτός ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη τη μοναδική συμπεριφορά λειτουργίας του υβριδικού συστήματος 2ZR-FXE – συμπεριλαμβανομένων των μεγαλύτερων περιόδων ακινησίας, των μεταβλητών απαιτήσεων φορτίου και των υψηλότερων θερμοκρασιών περιβάλλοντος κάτω από το κάλυμμα – διασφαλίζοντας σταθερή ακεραιότητα σφράγισης καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Εφαρμογή Άμεσης Αντικατάστασης: Πανομοιότυπο με το εργοστασιακά τοποθετημένο εξάρτημα σε κάθε διάσταση και θέση οπής στήριξης. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία ή κιτ προσαρμογέα, εξοικονομώντας χρόνο εργασίας και πολυπλοκότητα εγκατάστασης.
Ανθεκτική Κατασκευή Μακράς Διάρκειας: Κατασκευασμένο με μεταλλικό πυρήνα για δομική σταθερότητα και υψηλής ποιότητας ελαστικό χείλος σφράγισης που διατηρεί την ελαστικότητά του ακόμη και μετά από χρόνια έκθεσης στη θερμότητα. Αυτός ο σχεδιασμός διπλής στρώσης αντιστέκεται στη σκλήρυνση, το ράγισμα και τη συμπίεση πολύ καλύτερα από εναλλακτικές λύσεις aftermarket.
Οικονομικά Αποδοτική Συντήρηση: Η αντικατάσταση μιας φθαρμένης ή εύθραυστης φλάντζας καλύμματος βαλβίδων με αυτό το εξάρτημα προδιαγραφών OEM αποκαθιστά την καθαριότητα του κινητήρα, αποτρέπει δαπανηρές επισκευές λόγω ζημιάς από λάδι και διατηρεί τη βέλτιστη αξία μεταπώλησης διατηρώντας τον χώρο του κινητήρα απαλλαγμένο από υπολείμματα λαδιού.
Αυτή η φλάντζα (OEM 11213-37041) ταιριάζει στα ακόλουθα οχήματα Toyota και Lexus που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα υβριδικό κινητήρα 1.8L 2ZR-FXE 4-κύλινδρος:
| Μοντέλο | Κωδικός Σασί | Έτη Παραγωγής |
|---|---|---|
| Toyota Prius (Gen 3) | ZVW30 | 2010 – 2015 |
| Toyota Prius Plug-In (Gen 3) | ZVW35 | 2012 – 2015 |
| Toyota Prius V / Prius+ | ZVW40 / ZVW41 | 2012 – 2017 |
| Lexus CT200h | ZWA10 | 2011 – 2017 |
Επαληθεύετε πάντα τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας (χαραγμένο στο μπλοκ κινητήρα ή στην πινακίδα VIN του οχήματος) ως 2ZR-FXE πριν από την αγορά για να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα.
Ιδρύθηκε το 2018, η Guangzhou Tonghua Auto Parts Co., Ltd. βρίσκεται στην πόλη Tanbu, γνωστή ως το "Μαργαριτάρι του ποταμού Bajiang", στην περιοχή Huadu της Guangzhou, στη διασταύρωση Guangzhou και Foshan, με πλεονεκτήματα βολικής γεωγραφικής θέσης και μεταφοράς. Είμαστε μια μεγάλη σύγχρονη επιχείρηση που ενσωματώνει τη βάση χονδρικής πώλησης, τις χονδρικές πωλήσεις και το εμπόριο εισαγωγών-εξαγωγών εγχώριων ανταλλακτικών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και ανταλλακτικών ολόκληρων οχημάτων, καλύπτοντας έκταση άνω των 10000 τετραγωνικών μέτρων και απασχολώντας πάνω από 150 υπαλλήλους. Διαθέτουμε μια γνωστή ανεξάρτητη μάρκα ανταλλακτικών "lthjt", που καλύπτει Toyota, Honda, Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Audi και Porsche. Η εταιρεία υιοθετεί το νέο μοντέλο πωλήσεων και εξυπηρέτησης αυτοπαραγόμενων και αυτοπωλούμενων αξεσουάρ ολόκληρων οχημάτων "one-stop", και αρνείται οποιαδήποτε διαφορά τιμής με μεσάζοντες. Προσπαθούμε να καινοτομήσουμε, να προσπαθήσουμε να σπάσουμε την τρέχουσα κατάσταση της εγχώριας αγοράς ανταλλακτικών αυτοκινήτων, να αλλάξουμε τον παραδοσιακό τρόπο μάρκετινγκ, να τηρήσουμε το μηδενικό κέρδος μεσαζόντων, να αντιμετωπίσουμε άμεσα την αγορά και το κοινό, να πάρουμε την Πόλη Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων ως αντικείμενο εξυπηρέτησης, να δώσουμε ενεργά προσοχή και να κατανοήσουμε βαθιά τις ανάγκες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ώστε κάθε χονδρέμπορος να απολαμβάνει προϊόντα της καλύτερης ποιότητας, την πιο προσιτή τιμή και την πιο προσεκτική εξυπηρέτηση.
Ε1: Ποια συμπτώματα υποδεικνύουν ότι η φλάντζα του καλύμματος της βαλβίδας μου χρειάζεται αντικατάσταση;
Συνήθη προειδοποιητικά σημάδια περιλαμβάνουν ορατή διαρροή λαδιού ή υγρά σημεία κατά μήκος των άκρων του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής, μυρωδιά καμένου λαδιού που προέρχεται από τον χώρο του κινητήρα μετά από παρατεταμένη οδήγηση, ή καπνό εξάτμισης με μπλε απόχρωση σε σοβαρές περιπτώσεις. Υπολείμματα λαδιού στις μπότες των πολλαπλασιαστών ή στα πηγάδια των μπουζί είναι μια άλλη ισχυρή ένδειξη. Εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση, μια διαρρέουσα φλάντζα μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση ηλεκτρικών εξαρτημάτων από λάδι και μειωμένη απόδοση του κινητήρα.
Ε2: Είναι αυτή η φλάντζα συμβατή με μη υβριδικούς κινητήρες Toyota 1.8L (π.χ. 2ZR-FE);
Όχι. Αυτή η φλάντζα είναι ειδικά σχεδιασμένη για την υβριδική έκδοση κινητήρα 2ZR-FXE. Ενώ ο 2ZR-FE έχει την ίδια χωρητικότητα, η χύτευση του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής και η διάταξη των οπών των βιδών διαφέρουν μεταξύ των υβριδικών και των συμβατικών εκδόσεων. Η χρήση αυτής της φλάντζας σε μη υβριδικό κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλη σφράγιση. Επιβεβαιώνετε πάντα τον κωδικό του κινητήρα σας πριν παραγγείλετε.
Ε3: Μπορώ να εγκαταστήσω αυτή τη φλάντζα μόνος μου, ή πρέπει να προσλάβω επαγγελματία μηχανικό;
Η εγκατάσταση θεωρείται εργασία DIY ενδιάμεσου επιπέδου. Εάν έχετε βασικές μηχανικές δεξιότητες, δυναμόκλειδο και καθαρό χώρο εργασίας, μπορείτε να πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση ακολουθώντας το εγχειρίδιο σέρβις του εργοστασίου. Ωστόσο, συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση επειδή:
Η σωστή ακολουθία και προδιαγραφή ροπής (συνήθως 7–10 N·m) είναι κρίσιμες για την αποφυγή παραμόρφωσης ή επαναδιαρροής;
Η επιφάνεια σφράγισης του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής πρέπει να είναι απόλυτα καθαρή και απαλλαγμένη από παλιό υλικό φλάντζας;
Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να σπάσει το κάλυμμα, ενώ η ανεπαρκής σύσφιξη θα προκαλέσει άμεσες διαρροές.
Τα περισσότερα συνεργεία ολοκληρώνουν αυτήν την εργασία εντός 1–1,5 ωρών εργασίας. Εάν επιλέξετε DIY, αντικαθιστάτε πάντα τις συνοδευτικές τσιμούχες των μπουζί (εάν υπάρχουν) ταυτόχρονα για πλήρη αξιοπιστία σφράγισης.