| MOQ: | 5 |
| Cena: | $4-5.50 |
| Standardowe opakowanie: | Neutralne opakowanie |
| Okres dostawy: | 10 |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Wydajność dostaw: | 100 000 |
Nazwa produktu: Gasketa pokrywająca zawory silnika (znana również jako Gasketa pokrywająca głowicę cylindra / Gasketa pokrywająca kocioł)
Numer urządzenia OEM: 11213-37041 (przedpisy 11213-37040)
Najważniejsze wydarzenia: oryginalna część zamienna klasy OEM zaprojektowana specjalnie dla hybrydowego układu napędowego Toyoty o pojemności 1,8L 2ZR-FXEi wydłuża żywotność części w warunkach cyklu cieplnego specyficznych dla hybryd.
Wymiary: Produkowane zgodnie z dokładnymi specyfikacjami wymiarowymi OEM w celu bezpośredniego dopasowania z wtyczką bez konieczności przycinania lub modyfikacji.
Standard OEM: W pełni zgodne ze standardami jakości oryginalnego sprzętu Toyoty/Lexusa, w tym składem materiału, twardością, odpornością na ciepło i działaniem zestawu kompresyjnego.
Dostosowanie pojazdu: Bezpośrednia wymiana kilku modeli hybrydowych Toyoty i Lexusa wyposażonych w silnik 1.8L 2ZR-FXE.
ZróbToyota / Lexus.
Lata modelu: 2010 2017
Zastosowane modele: Toyota Prius, Toyota Prius Plug-In, Toyota Prius V / Prius+, Lexus CT200h
Jakość: Zestaw gumowy klasy premium z wzmocnioną konstrukcją włóknistą; spełnia lub przekracza wymagania trwałości OEM; gwarancja niezawodności wynosi 12 miesięcy.
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Zastosowanie silnika | 1.8L 2ZR-FXE 4-cylindrowy silnik hybrydowy cyklu Atkinsona |
| Typ składnika | Uszczelniająca uszczelniająca pokrywa głowicy cylindra |
| Materiał | Mieszanka gumy fluorowej o wysokiej temperaturze / gumy ACM z wkładką metalowego rdzenia |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +150°C (-40°F do +302°F) |
| Warunki | Nowy, bezpośredni zamiennik OEM |
| Numer części zamiennej | Zastępuje 11213-37040 |
| Rodzaj instalacji | Wyposażenie typu "drop-in" ️ wykorzystuje istniejące śruby pokrywające głowicę cylindra |
| Interwał obsługi | Wyposażone w urządzenia do napędzania pojazdów |
Precyzyjna wydajność uszczelniania: uszczelka jest precyzyjnie formowana, aby idealnie pasować do profilu pokrywy głowicy cylindru,tworzenie jednolitej powierzchni uszczelniającej, która eliminuje wypływ oleju i zanieczyszczenie przez wstrzyknięcie wokół obszaru zaworu.
Wyższa odporność na ciepło i ciśnienie: Formulated with advanced elastomer compounds that withstand extreme under-hood temperatures (up to 150°C) and repeated thermal expansion/contraction cycles – a critical requirement for hybrid engines that frequently start and stop.
Optymalizacja silnika hybrydowego: W przeciwieństwie do konwencjonalnych uszczelnień, ta konstrukcja odpowiada za unikalne zachowanie operacyjne hybrydowego systemu 2ZR-FXE, w tym dłuższe okresy nieczynności, zmienne wymagania obciążenia,i wyższe temperatury otoczenia pod pokładem .
Zastępcze urządzenie: identyczne z zainstalowaną w fabryce częścią we wszystkich wymiarach i lokalizacji otworu montażowego.
Trwałe, trwałe budynki: Wykonana z metalowym rdzeniem nośnym dla stabilności konstrukcyjnej i wysokiej jakości gumą uszczelniającą, która utrzymuje elastyczność nawet po latach ekspozycji na ciepło.Dwuwarstwowa konstrukcja odporna na twardnienie, pęknięcia i kompresji znacznie lepiej niż alternatywy na rynku wtórnym.
Kosztowo efektywne utrzymanie: Zastąpienie zużytych lub kruchych uszczelnień zastawów tą częścią specyfikacji OEM przywraca czystość silnika, zapobiega kosztownym naprawom uszkodzeń oleju,i utrzymuje optymalną wartość odsprzedaży poprzez utrzymanie przedziału silnika wolnego od pozostałości oleju.
Ta uszczelka (OEM 11213-37041) nadaje się do następujących pojazdów Toyota i Lexus wyposażonych w1.8L 2ZR-FXE 4-cylindrowy silnik hybrydowy:
| Model | Kod podwozia | Lata produkcji |
|---|---|---|
| Toyota Prius (gen 3) | ZVW30 | 2010 2015 |
| Toyota Prius Plug-In (Gen 3) | ZVW35 | 2012 2015 |
| Toyota Prius V / Prius+ | ZVW40 / ZVW41 | 2012 2017 |
| Lexus CT200h | ZWA10 | 2011 2017 |
Przed zakupem należy zawsze sprawdzić, czy kod silnika pojazdu (stampolowany na bloku silnika lub tablicy VIN pojazdu) jest 2ZR-FXE, aby potwierdzić zgodność.
Założona w 2018 r., Guangzhou Tonghua Auto Parts Co., Ltd. znajduje się w mieście Tanbu, znanym jako "Perła rzeki Bajiang", dzielnicy Huadu, Guangzhou, na skrzyżowaniu Guangzhou i Foshan,z wygodnymi korzyściami geograficznymi i transportowymiJesteśmy dużym, nowoczesnym przedsiębiorstwem zintegrowanym z bazą hurtową, hurtową sprzedażą oraz importem i eksportem krajowych części samochodowych i części do pojazdów.o powierzchni przekraczającej 10000 metrów kwadratowych i zatrudniających ponad 150 pracownikówPosiadamy znaną niezależną markę części "Ithjt", obejmującą Toyoty, Hondę, Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Audi i Porsche.Firma przyjmuje nowy tryb sprzedaży samodzielnie produkowanych i samodzielnie sprzedawanych akcesoriów do pojazdówDążymy do innowacji, do przełamania obecnej sytuacji na krajowym rynku części samochodowych, zmienić tradycyjny tryb marketingu,Trzymać się zerowego zysku pośrednika, bezpośrednio stawić czoła rynkowi i społeczeństwu, wziąć Auto Parts City jako obiekt usługi, aktywnie zwracać uwagę i głęboko rozumieć potrzeby właścicieli samochodów,aby każdy hurtownik mógł korzystać z produktów najwyższej jakości, najtańsza cena i najbardziej uprzejma obsługa.
P1: Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany uszczelnienia pokrywy zaworu?
Powszechne oznaki ostrzegawcze obejmują widoczne wycieki oleju lub mokre plamy wzdłuż krawędzi osłony głowicy cylindra, zapach płonącego oleju pochodzący z przedziału silnika po długim czasie jazdy,lub niebiesko zabarwionego dymu w ciężkich przypadkachPozostałości oleju na butach cewki zapłonowej lub studniach świec to kolejny silny wskaźnik.wyciek uszczelnienia może prowadzić do zanieczyszczenia olejem elementów elektrycznych i obniżenia wydajności silnika.
P2: Czy ta uszczelka jest kompatybilna z silnikami Toyoty o pojemności 1,8 l, które nie są hybrydowe (np. 2ZR-FE)?
Ta uszczelka jest specjalnie zaprojektowana dla hybrydowej wersji silnika 2ZR-FXE.odlewanie osłony głowicy cylindra i układ otworów śrub różnią się między wersjami hybrydowymi a konwencjonalnymiUżywanie tej uszczelnienia na silniku niehybrydowym może powodować nieprawidłowe uszczelnienie.
P3: Czy mogę sam zainstalować uszczelkę, czy powinienem zatrudnić profesjonalnego mechanika?
Jeśli masz podstawowe umiejętności mechaniczne, klucz obrotowy i czystą przestrzeń,można wykonać wymianę zgodnie z instrukcją serwisową fabrykiZaleca się jednak profesjonalną instalację, ponieważ:
Odpowiednia sekwencja i specyfikacja momentu obrotowego (zazwyczaj 7·10 N·m) są kluczowe w celu uniknięcia zniekształcenia lub ponownego wycieku;
Powierzchnia uszczelniająca osłony głowicy cylindru musi być absolutnie czysta i wolna od starych uszczelnień;
Nadmierne zaciśnięcie może popsuć pokrywę, natomiast niedostateczne zaciśnięcie spowoduje natychmiastowe wycieki.
Większość warsztatów wykonuje tę robotę w ciągu 1,5 godziny pracy.w celu zapewnienia całkowitej niezawodności uszczelniania należy zawsze w tym samym czasie wymieniać towarzyszące uszczelnienia rurki świec (jeśli dotyczy).