Điểm nổi bật:Chiếc buồng thủy lực cánh tay điều khiển phía trước hạng nặng này cung cấp cách ly rung động đặc biệt và ổn định lái, hấp thụ các va chạm nghiêm trọng trên đường để khôi phục sự thoải mái của cabin.
Số phần gốc:Hoàn toàn tương thích và hoán đổi với thiết bị gốc của nhà máy số OEM RGX500290, LR051611, LR064022 và LR049163.
Kích thước & Thiết bị:Được thiết kế chính xác với kích thước tiêu chuẩn ban đầu, phục vụ như một sự thay thế trực tiếp 1: 1 không có lỗi mà không cần sửa đổi xe.
Khả năng điều chỉnh xe:Được thiết kế đặc biệt cho các nền tảng SUV sang trọng cao cấp hiện đại để ổn định nền móng treo phía trước. (Lưu ý: Bộ phận đặc biệt về khung gầm này không thích nghi với bất kỳ chiếc xe Toyota nào).
Đảm bảo chất lượng:Được xây dựng bằng cách sử dụng vỏ thép ngoài bền cao kết hợp với ma trận cao su chống lão hóa chứa chất lỏng thủy lực để xử lý tải trọng nặng, thời tiết khắc nghiệt và rung động cấu trúc liên tục.
2Các thông số sản phẩm
Tên sản phẩm:Bàn điều khiển phía trước dưới cánh tay Hydraulic Bushing (Large Bushing)
Vị trí phù hợp:Vòng trục phía trước cánh tay điều khiển dưới, vị trí phía sau (bên trái hoặc bên phải)
Loại vỏ:Vỏ cách ly treo chứa nước (Hydraulic)
Vật liệu chính:Thép cấu trúc hạng cao và cao su chống lão hóa mật độ cao
Thành phần gói:Bao gồm 1x Phương pháp điều khiển cánh tay phía trước dưới
3. Đặc điểm sản phẩm
Thiết bị sản xuất trực tiếp:Được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn thiết bị gốc cho một thiết lập cài đặt nhanh chóng, đáng tin cậy.
Thiết bị giảm áp cao hơn:Phòng thủy lực bên trong chứa chất lỏng làm giảm căng thẳng khi rẽ và sóng đường nghiêm trọng tốt hơn nhiều so với vỏ cao su rắn tiêu chuẩn.
Đi xe thoải mái:Cải thiện đáng kể độ chính xác phản ứng lái, loại bỏ lắc bánh xe phanh và giảm rung động bánh xe lái.
4. Xe tương thích & Năm
Range Rover Sport (L320 Chassis) Năm: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Q1: Những dấu hiệu cảnh báo chính là gì rằng ống thủy lực cánh tay điều khiển của tôi đang rò rỉ hoặc thất bại? A1: Các triệu chứng thường gặp nhất bao gồm tiếng đập hoặc tiếng nổ khi phanh hoặc tăng tốc, vết bẩn chất lỏng trên thân xe, rung động của bánh lái ở tốc độ đường cao tốc,và phản ứng lái lỏng lẻo.
Q2: Tôi có cần một máy ép thủy lực để lắp đặt vỏ thay thế này không? Đáp: Vâng, bởi vì đây là một đơn vị chuyên nghiệp,một máy ép cửa hàng thủy lực là cần thiết để loại bỏ một cách an toàn bộ bộ phận cũ bị mòn và nhấn vỏ kim loại mới vào cánh tay điều khiển.
Q3: Có cần thiết phải thực hiện một sự sắp xếp bánh sau khi thay thế vỏ treo này không? A3: Có, vì thay thế vỏ thủy lực chính trực tiếp khôi phục đường cơ sở của bánh xe và chân, việc sắp xếp bánh xe chuyên nghiệp là bắt buộc sau khi lắp đặt để ngăn ngừa sự mòn lốp không đồng đều.