برجسته: این بوش هیدرو کنترل آرم پایینی جلوی سنگین و ممتاز، جداسازی لرزش استثنایی و پایداری فرمان را فراهم می کند و ضربات شدید جاده را جذب می کند تا راحتی نرم کابین را بازیابی کند.
شماره قطعات اصلی: کاملاً سازگار و قابل تعویض با شماره های تجهیزات اصلی کارخانه OEM RGX500290، LR051611، LR064022 و LR049163.
ابعاد و تناسب: مهندسی شده دقیقاً مطابق با ابعاد استاندارد اصلی، به عنوان یک جایگزین مستقیم 1:1 بدون نیاز به اصلاحات خودرو.
سازگاری خودرو: به طور خاص برای پلتفرم های SUV لوکس مدرن طراحی شده است تا پایه سیستم تعلیق جلو را تثبیت کند. (توجه: این قطعه مخصوص شاسی با هیچ خودروی تویوتا سازگار نیست).
تضمین کیفیت: ساخته شده با استفاده از پوسته های بیرونی فولادی با استحکام بالا همراه با ماتریس های لاستیکی ضد پیری پر شده با مایع هیدرولیک برای تحمل بارهای سنگین، آب و هوای شدید و لرزش مداوم ساختاری.

2. پارامترهای محصول

3. ویژگی های محصول

تناسب مستقیم کارخانه: تولید شده دقیقاً مطابق با استانداردهای تجهیزات اصلی برای یک راه اندازی نصب سریع و قابل اعتماد پلاگین و بازی.
میرایی برتر: محفظه هیدرولیک داخلی پر شده با مایع، تنش پیچ و تاب و موج های شدید جاده را بسیار بهتر از بوش های لاستیکی جامد استاندارد میرایی می کند.
راحتی سواری: پاسخ فرمان را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد، لرزش چرخ هنگام ترمز را از بین می برد و لرزش فرمان را کاهش می دهد.

4. خودروها و سال های سازگار

رنج روور اسپرت (شاسی L320) - سال ها: 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013
لند روور دیسکاوری 3 / LR3 - سال ها: 2005، 2006، 2007، 2008، 2009
لند روور دیسکاوری 4 / LR4 - سال ها: 2010، 2011، 2012، 2013، 2014، 2015، 2016

5. سوالات متداول (FAQ)

س1: علائم اصلی هشدار دهنده نشت یا خرابی بوش هیدرو کنترل آرم من چیست؟
پ1: شایع ترین علائم شامل صداهای تق تق یا کلیک شنیده شده هنگام ترمز یا شتاب گیری، لکه های مایع روی بدنه بوش، لرزش فرمان در سرعت های بزرگراه و پاسخ فرمان شل است.
س2: آیا برای نصب این بوش جایگزین به دستگاه پرس هیدرولیک نیاز دارم؟
پ2: بله، از آنجایی که این یک واحد بوش فردی درجه حرفه ای است، برای برداشتن ایمن قطعه فرسوده قدیمی و فشردن پوسته فلزی جدید به داخل کنترل آرم، به دستگاه پرس هیدرولیک نیاز است.
س3: آیا لازم است پس از تعویض این بوش سیستم تعلیق، تنظیم چرخ انجام شود؟
پ3: بله، از آنجایی که تعویض بوش هیدرولیک اصلی خطوط پایه کاستور و تو (toe) چرخ را مستقیماً بازیابی می کند، تنظیم حرفه ای چرخ پس از نصب برای جلوگیری از سایش نامنظم لاستیک الزامی است.