Öne Çıkan: Bu premium ağır hizmet tipi ön alt kontrol kolu hidrolik burcu, olağanüstü titreşim yalıtımı ve direksiyon stabilitesi sağlar, sarsıntılı yol etkilerini emerek kabin konforunu yeniden sağlar.
Orijinal Parça Numaraları: Tam uyumlu ve değiştirilebilir fabrika orijinal ekipman OEM numaraları RGX500290, LR051611, LR064022 ve LR049163.
Boyutlar ve Uygunluk: Orijinal standart boyutlara tam olarak göre tasarlanmıştır, araç modifikasyonu gerektirmeyen kusursuz 1:1 doğrudan presle takılabilen bir yedek parça olarak hizmet eder.
Araç Uyumluluğu: Ön süspansiyon temelini stabilize etmek için modern premium lüks SUV platformları için özel olarak tasarlanmıştır. (Not: Bu şasiye özel bileşen herhangi bir Toyota aracına uyum sağlamaz).
Kalite Güvencesi: Yüksek mukavemetli çelik dış gövdeler ve hidrolik sıvıyla dolu yaşlanma karşıtı kauçuk matrisler kullanılarak üretilmiştir, ağır yükleri, aşırı hava koşullarını ve sürekli yapısal titreşimi kaldırır.
2. Ürün Parametreleri
Ürün Adı: Ön Alt Kontrol Kolu Hidrolik Burcu (Büyük Burç)
Takma Konumu: Ön Aks Alt Kontrol Kolu, Arka Konum (Sol veya Sağ taraf)
Burç Tipi: Hidrolik dolgulu (Hidrolik) süspansiyon yalıtım burcu
Ana Malzeme: Premium sınıf yapısal çelik ve yüksek yoğunluklu yaşlanma karşıtı kauçuk
Paket İçeriği: 1x Ön alt kontrol kolu hidrolik burç tertibatı içerir
3. Ürün Özellikleri
Doğrudan Fabrika Uyumu: Hızlı, güvenilir tak-çalıştır kurulumu için orijinal ekipman standartlarına sıkı sıkıya göre üretilmiştir.
Üstün Sönümleme: Sıvı dolu iç hidrolik haznesi, standart katı kauçuk burçlardan çok daha iyi viraj alma gerilimini ve şiddetli yol dalgalanmalarını sönümler.
Sürüş Konforu: Direksiyon tepkisi hassasiyetini önemli ölçüde iyileştirir, frenleme sırasında tekerlek titremesini ortadan kaldırır ve direksiyon simidi titreşimini azaltır.
4. Uyumlu Araçlar ve Yıllar
Range Rover Sport (L320 Şasi) — Yıllar: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
S1: Kontrol kolu hidrolik burcumun sızdırdığını veya arızalandığını gösteren ana uyarı işaretleri nelerdir? C1: En sık görülen belirtiler arasında fren yaparken veya hızlanırken duyulan tıkırtı veya çıtırtı sesleri, burç gövdesinde sıvı lekeleri, otoyol hızlarında direksiyon simidi titreşimi ve gevşek direksiyon tepkisi yer alır.
S2: Bu yedek burcu takmak için hidrolik pres makinesine ihtiyacım var mı? C2: Evet, bu profesyonel sınıf bireysel bir burç ünitesi olduğu için, eski yıpranmış parçayı güvenli bir şekilde çıkarmak ve yeni metal gövdeyi kontrol koluna preslemek için hidrolik bir atölye pres makinesi gereklidir.
S3: Bu süspansiyon burcunu değiştirdikten sonra tekerlek ayarı yaptırmak gerekli midir? C3: Evet, ana hidrolik burcu değiştirmek tekerlek kaster ve toe temel çizgilerini doğrudan restore ettiği için, lastik aşınmasını önlemek amacıyla kurulum sonrası profesyonel bir tekerlek ayarı zorunludur.