| MOQ: | 5 |
| Cena: | $2.70-3.80 |
| Standardowe opakowanie: | Neutralne opakowanie |
| Okres dostawy: | 10 |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Wydajność dostaw: | 100 000 |
Nazwa produktu: Łącznik stabilizatora / Drążek antyprzechyłowy / Końcówka stabilizatora
Numer OEM: RBM500150
Najważniejsze cechy produktu: Przedni łącznik stabilizatora klasy OE, który łączy stabilizator z wahaczem zawieszenia. Jest niezbędny do zmniejszenia przechyłów nadwozia i przywrócenia precyzyjnego prowadzenia, eliminując stuki podczas jazdy po nierównościach i na zakrętach.
Wymiary: Wymiary wysyłki ok. 430 mm (długość) x 120 mm (szerokość) x 80 mm (wysokość), waga ok. 0,465 kg. Opcje zamienne: długość 345 mm, gwint zewnętrzny M14 x 2.
Standard OEM: Spełnia specyfikacje oryginalnego wyposażenia.
Marka: Land Rover
Lata modelowe: 2005–2016
Dotyczy modeli: Discovery 3 / LR3 (2005-2009), Discovery 4 / LR4 (2010-2016), Range Rover Sport (2005-2013).
Jakość: Klasa OE lub oryginalna; dostępne zamienniki premium (np. Lemförder, Febi)
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Komponent | Łącznik stabilizatora (przód, strona lewa) |
| Materiał | Konstrukcja stalowa / metalowa |
| Długość | 345–430 mm (różni się w zależności od producenta) |
| Rozmiar gwintu | M14 x 2 |
| Stan | Nowy, zamiennik OEM |
Przywrócenie prowadzenia: Zmniejsza przechyły nadwozia na zakrętach, łącząc stabilizator z zawieszeniem.
Eliminacja hałasu: Wymiana zużytych łączników rozwiązuje problemy z stukaniem i grzechotaniem na nierównościach lub podczas zakrętów.
Bezpośrednie dopasowanie OE: Pasuje do specyfikacji fabrycznych, zapewniając precyzyjne dopasowanie.
Trwała konstrukcja: Zaprojektowany, aby wytrzymać obciążenia zawieszenia i korozję.
Jakość oryginalna: Części klasy OE zapewniają niezawodną stabilność i bezpieczeństwo pojazdu.
Pasuje do następujących modeli Land Rover (pozycja przednia lewa):
Discovery 3 / LR3 (2005–2009)
Discovery 4 / LR4 (2010–2016)
Range Rover Sport (2005–2013)
P1: Jakie są oznaki uszkodzonego łącznika stabilizatora?
Typowe objawy to stukanie lub grzechotanie podczas jazdy po nierównościach, nadmierne przechyły nadwozia na zakrętach oraz luźne lub nieprecyzyjne odczucie kierownicy.
P2: Czy powinienem wymieniać łączniki stabilizatora parami?
Tak. Zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę obu przednich łączników, aby zapewnić zrównoważoną pracę zawieszenia i równomierne charakterystyki prowadzenia.
P3: Czy wymagana jest profesjonalna instalacja?
Chociaż możliwa jest samodzielna instalacja, zaleca się profesjonalną instalację, aby zapewnić prawidłowe specyfikacje momentu obrotowego i bezpieczne działanie pojazdu.