|
RBM500150 مونتاژ بلبرینگ چرخ عقب مناسب برای رنج روور دیسکاوری 2.7 3.0 4.4L 2005-2016
| MOQ: | 5 |
| قیمت: | $2.70-3.80 |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی |
| دوره تحویل: | 10 |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| ظرفیت تامین: | 100000 |
RBM500150
,مونتاژ بلبرینگ چرخ رنج روور دیسکاوری
,مونتاژ بلبرینگ چرخ عقب
1. جزئیات محصول
-
نام محصول: میل تعادل / میل ضد رول / میل انتهای میل تعادل
-
شماره OEM: RBM500150
-
نکات برجسته محصول: یک میل تعادل جلوی درجه OE که میل ضد رول را به بازوی کنترل سیستم تعلیق متصل می کند. این قطعه برای کاهش غلتش بدنه و بازیابی فرمان دقیق، حذف صداهای تق تق روی دست اندازها و در پیچ ها ضروری است.
-
ابعاد: ابعاد حمل و نقل تقریبی 430 میلی متر (طول) × 120 میلی متر (عرض) × 80 میلی متر (ارتفاع)، وزن تقریبی 0.465 کیلوگرم. گزینه های پس از فروش طول 345 میلی متر، رزوه خارجی M14 x 2 را ذکر می کنند.
-
استاندارد OEM: مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی.
-
برند: لندرور
-
سال های مدل: 2005-2016
-
مدل های قابل استفاده: دیسکاوری 3 / LR3 (2005-2009)، دیسکاوری 4 / LR4 (2010-2016)، رنج روور اسپرت (2005-2013).
-
کیفیت: درجه OE یا اصلی؛ برندهای برتر پس از فروش (مانند Lemförder، Febi) موجود است
2. پارامترهای محصول
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| قطعه | میل تعادل (جلو، سمت چپ) |
| جنس | ساخته شده از فولاد / فلز |
| طول | 345-430 میلی متر (بسته به سازنده متفاوت است) |
| اندازه رزوه | M14 x 2 |
| وضعیت | جدید، جایگزین OEM |
3. ویژگی های محصول
-
بازیابی فرمان: با اتصال میل ضد رول به سیستم تعلیق، غلتش بدنه را در حین پیچیدن کاهش می دهد.
-
حذف صدا: تعویض میل های فرسوده، صداهای تق تق و لرزش را روی دست اندازها یا در پیچ ها برطرف می کند.
-
نصب مستقیم OE: مطابق با مشخصات کارخانه، اطمینان از تناسب دقیق.
-
ساختار بادوام: برای مقاومت در برابر بارهای سنگین سیستم تعلیق و خوردگی مهندسی شده است.
-
کیفیت اصلی: قطعات درجه OE پایداری و ایمنی قابل اعتماد خودرو را تضمین می کنند.
4. تناسب خودرو
مناسب برای مدل های زیر لندرور (موقعیت جلو چپ):
-
دیسکاوری 3 / LR3 (2005-2009)
-
دیسکاوری 4 / LR4 (2010-2016)
-
رنج روور اسپرت (2005-2013)
5. معرفی شرکت
6. سوالات متداول
سوال 1: علائم یک میل تعادل معیوب چیست؟
علائم رایج شامل صداهای تق تق یا لرزش هنگام رانندگی روی دست اندازها، غلتش بیش از حد بدنه در حین پیچیدن و احساس فرمان شل یا مبهم است.
سوال 2: آیا باید میل های تعادل را به صورت جفت تعویض کنم؟
بله. برای اطمینان از عملکرد متعادل سیستم تعلیق و ویژگی های فرمان یکنواخت، اکیداً توصیه می شود هر دو میل جلویی را همزمان تعویض کنید.
سوال 3: آیا نصب حرفه ای لازم است؟
در حالی که نصب DIY امکان پذیر است، برای اطمینان از مشخصات گشتاور صحیح و عملکرد ایمن خودرو، نصب حرفه ای توصیه می شود.
