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トヨタ カムリ 2006-2009用 パワーステアリングプレッシャーホース OEM 44410-33242
| MOQ: | 100 |
| 価格: | 10.5usd |
| 標準梱包: | ユニセックスのカスタマイズ |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 100000 |
詳細情報
起源の場所
広東省、中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
44410-33242
モデル:
カムリ
年:
2006-2009
車の装備:
トヨタ
製品名:
高圧オイルパイプ
サイズ:
OEM標準サイズ
OEM番号:
44410-33242
ハイライト:
44410-33242
,トヨタ カムリ パワーステアリングプレッシャーホース
,OEM ステアリングプレッシャーホース
製品説明
製品説明
ステアリングの硬さや液体の漏れをプレミアム・パワー・ステアリング・プレッシャー・フィード・ホース・アセンブリステアリングポンプからステアリングギアまでの 重要な橋として機能しますこの高圧線は,多層の外層を備えています. 極度のハブの下の環境に耐えることができます.設計されたのはOEM標準寸法専門的な製品に代用されるトヨタ改造なしに完璧なフィットが保証されます
- 製品名: 動力ステアリング 圧力の供給ホース組成
- 原廠番号番号: 44410-33242
- サイズ: 590mm x 140mm x 60mm (標準装備パッケージ)
- 配合基準:100%OEM仕様一致
- 品質保証: ISO 9001 認定,100%高圧液体試験
詳細 画像
製品パラメータ
- 材料: 高級合成ナトリルゴムと二重板鋼管
- 流体互換性: 補助ステアリング液体 / ATF デクソン型
- 仕事 の 圧力:最大1,500PSI (超高圧線用に設計)
- 爆発圧力評価: 4千PSI以上
- 熱耐性: 150°C (302°F) 連続熱に耐えるように作製
製品の特徴
- 極端 な 圧力 の 耐久 性: 高耐久性 帯織ナイロン 強化 鋭い曲がりや駐車 操作の際のピークステアリング圧力を容易に処理します.
- 熱シールドと保護: 高温の排気ガスに対する外層層保護具,早速乾燥,裂け目,破裂を防止する.
- 腐食耐性のある金属管: 亜鉛 覆い と エポキシ 覆い 鉄 の 配給 ライン は,道路 塩,湿気,化学 腐食 に 抵抗 し ます.
- 直接ドロップインアライナメント: 工場製の曲線は シャーシの支架と完璧に並んで 振動による線摩擦やキャビンの騒音を排除します
車両互換性
厳格に水力ステアリングプラットフォームのために設計されたトヨタV6配置を備えたモデル:
- トヨタ・キャムリー(2007年~2011年) 3.5L V6エンジン (日本製モデル)
- トヨタ・アバロン(2007年~2011) 3.5L V6エンジンシリーズ
よくある質問 (FAQ)
Q1: このホース組は高圧側か低圧回帰側ですか?
A: これはプレミアム高圧供給チューブ組です.それは,高圧力処理のために,電動ステアリングポンプの出口を直接ステアリングギア入力に接続します.
Q2:トヨタ・キャムリーの"日本製"の仕様にはどのような意味がありますか?
A: このパーツは,日本製のキャムリーモデルの ルーティング,スレッドピッチ,ブラケットの 構成と一致します.車の車体配列を完璧に確認するために,購入前に常に車体のVINを確認してください..
Q3: 組み立てには,プリインストールされたブレーケットと圧力スイッチポートが含まれていますか?
A: そうです. 必要なすべてのプリクリップブレーキと専用スレッドポートを備えており,車両の元のサービンスターイング圧力スイッチを無事に受け入れる.
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