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C300 GLC300 E300 CLA250 GLA250 GLB250 2.0L用のクランクシャフトシール
| MOQ: | 100 |
| 価格: | $1-2 |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 100000 |
2700100068
,メルセデス C300 クランクシャフト オイルシール
,2.0L エンジン クランクシャフトシール
1. 製品詳細
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製品名: クランクシャフト オイルシール (リアクランクシャフト オイルシール)
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OEM番号: 270 010 0068 (A2700100068, A270 010 00 68 とも呼ばれます)
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製品のハイライト: クランクシャフトとトランスミッション間のエンジンオイル漏れを防ぐように設計されたOEMグレードのリアクランクシャフトシール。エンジンの潤滑システムを保護し、クラッチ/フライホイール部品への高価なオイル汚染を防ぐ重要なコンポーネントです。
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寸法: 内径: 93mm; 外径: 133mm; 高さ: 10.5mm
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OEM規格: メルセデス・ベンツ純正部品仕様に基づいて製造。材質組成とシーリング性能に関する厳格なドイツ自動車品質基準を満たしています。
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車両適合性: M270、M274、M260、M264シリーズの4気筒ガソリンエンジンを搭載したメルセデス・ベンツモデルと互換性があります。
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メーカー: メルセデス・ベンツ
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モデル年式: 2012年～2023年 (モデル固有のカバレッジはセクション4で詳細)
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適用モデル: Aクラス (W176/W177)、Bクラス (W246/W247)、Cクラス (W205)、CLA (C117/C118)、GLA (X156/H247)、およびその他の2.0Lターボガソリンエンジン搭載車。
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品質: フランジ設計のプレミアムFPM (フッ素ゴム) 製。高温およびエンジンオイルに対する優れた耐性を発揮。メーカーグレードの信頼性。
詳細画像
2. 製品パラメータ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 取り付け位置 | トランスミッション側 (リア) |
| 内径 | 93 mm |
| 外径 | 133 mm |
| 高さ/厚さ | 10.5 mm |
| 材質 | FPM (フッ素ゴム / バイタミン) |
| 補足情報 | フランジおよび取り付けスリーブ付き |
| 状態 | 新品、直接OEM交換品 |
3. 製品の特徴
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漏れ防止シール: 精密に設計されたリップシールが、リアクランクシャフトジャーナルからのエンジンオイルの漏れを防ぎ、トランスミッションのインプットシャフトとクラッチをオイル汚染から保護します。
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耐熱・耐薬品性: FPMゴムコンパウンドは、極端なエンジン温度、オイル添加剤、熱サイクルに耐え、硬化やひび割れを起こしません。
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OEMダイレクトフィット: 工場出荷時の寸法とフランジ設計に正確に一致。付属の取り付けスリーブを使用して、適切な位置合わせで取り付けます。
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重大なエンジン損傷の防止: リアメインシールの故障は、急速なオイル漏れ、エンジン損傷、および交換のための高価なトランスミッション取り外しにつながる可能性があります。早期交換は、長期的なエンジンの健康を保証します。
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プレミアム品質構造: メルセデス・ベンツ純正部品仕様を満たすか、それを超えるように製造されています。
4. 車両適合性 (適用モデル & 年式)
このクランクシャフトシールは、以下のエンジンを搭載したメルセデス・ベンツ車両に適合します:
| エンジンシリーズ | 適用車種 | 製造年 |
|---|---|---|
| M270 (2.0Lターボ) | Aクラス W176、Bクラス W246、CLA C117 | 2012年～2018年 |
| M274 (2.0Lターボ) | Cクラス W205、Eクラス W213、GLC X253 | 2014年～2023年 |
| M260 (2.0Lターボ) | Aクラス W177、CLA C118、GLA H247 | 2018年～2023年 |
| M264 (2.0Lターボ + EQブースト) | Cクラス W206、Eクラス W213 facelift | 2018年～2023年 |
注文前に車両のエンジンコードとVINを確認してください。
会社概要
2018年に設立された広州通華自動車部品有限公司は、「八江河の真珠」として知られる潭布鎮、花都区、広州に位置し、広州と佛山の交差点にあり、地理的および交通の便に恵まれています。当社は、10,000平方メートル以上の面積と150人以上の従業員を擁する、国内高級自動車部品および完成車部品の卸売拠点、卸売販売、輸出入貿易を統合した大規模な近代企業です。トヨタ、ホンダ、メルセデス・ベンツ、BMW、ランドローバー、ジャガー、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェをカバーする有名な独立系部品ブランド「lthjt」を所有しています。
5. よくある質問 (FAQ)
Q1: クランクシャフトシールの交換が必要な症状は何ですか？
一般的な兆候としては、エンジンとトランスミッションのベルハウジング間のオイル漏れ、エンジン/トランスミッションの接合部下のガレージの床へのオイル滴、他の漏れがないのにエンジンオイルレベルが低い、または排気ガスからのオイル焦げ臭などが挙げられます。マニュアルトランスミッション車では、オイル汚染がクラッチ滑りを引き起こす可能性があります。
Q2: このシールはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に互換性がありますか？
このシール (270 010 0068) は、M270、M274、M260、M264シリーズのガソリンエンジン専用に設計されています。ディーゼルモデルは異なる部品番号を使用します。購入前に必ずエンジンコードを確認してください。
Q3: トランスミッションを取り外さずにクランクシャフトシールを交換できますか？
いいえ。リアクランクシャフトシールはエンジンとトランスミッションの間に位置しており、アクセスするにはトランスミッションの取り外しが必要です。これは手間のかかる作業です。適切な位置合わせ、正しいトルク、および取り付け中のシールの損傷を避けるために、専門家による取り付けを強くお勧めします。
