| MOQ: | 100 |
| Giá: | $1-2 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| năng lực cung cấp: | 100000 |
Tên sản phẩm: Phớt trục khuỷu (Phớt dầu trục khuỷu sau)
Số OEM: 270 010 0068 (cũng là A2700100068, A270 010 00 68)
Điểm nổi bật sản phẩm: Phớt trục khuỷu sau đạt tiêu chuẩn OEM, được thiết kế để ngăn chặn rò rỉ dầu động cơ giữa trục khuỷu và hộp số – một bộ phận quan trọng giúp bảo vệ hệ thống bôi trơn của động cơ và ngăn ngừa sự nhiễm bẩn dầu tốn kém cho các bộ phận ly hợp/bánh đà.
Kích thước: Đường kính trong: 93mm; Đường kính ngoài: 133mm; Chiều cao: 10.5mm
Tiêu chuẩn OEM: Sản xuất theo thông số kỹ thuật của phụ tùng chính hãng Mercedes-Benz; đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ô tô nghiêm ngặt của Đức về thành phần vật liệu và hiệu suất làm kín.
Khả năng tương thích với xe: Tương thích với các mẫu xe Mercedes-Benz được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh dòng M270, M274, M260, M264.
Hãng xe: Mercedes-Benz
Năm sản xuất: 2012–2023 (phạm vi áp dụng theo mẫu xe chi tiết trong Phần 4)
Các mẫu xe áp dụng: A-Class (W176/W177), B-Class (W246/W247), C-Class (W205), CLA (C117/C118), GLA (X156/H247) và các xe khác với động cơ xăng tăng áp 2.0L.
Chất lượng: Cấu tạo cao cấp bằng FPM (cao su flo) với thiết kế mặt bích; mang lại khả năng chống chịu vượt trội với nhiệt độ cao và dầu động cơ; độ tin cậy cấp nhà sản xuất.
| Thông số | Quy cách |
|---|---|
| Vị trí lắp đặt | Mặt hộp số (phía sau) |
| Đường kính trong | 93 mm |
| Đường kính ngoài | 133 mm |
| Chiều cao / Độ dày | 10.5 mm |
| Chất liệu | FPM (cao su flo / Viton) |
| Thông tin bổ sung | Có mặt bích và ống lót lắp đặt |
| Tình trạng | Mới, thay thế trực tiếp OEM |
Làm kín chống rò rỉ: Phớt môi được thiết kế chính xác ngăn dầu động cơ thoát ra khỏi trục khuỷu phía sau, bảo vệ trục sơ cấp hộp số và ly hợp khỏi bị nhiễm dầu.
Chống nhiệt & hóa chất: Hợp chất cao su FPM chịu được nhiệt độ động cơ khắc nghiệt, phụ gia dầu và chu kỳ nhiệt mà không bị cứng hoặc nứt.
Khớp với OEM: Khớp chính xác với kích thước và thiết kế mặt bích của nhà máy – lắp đặt với ống lót đi kèm để căn chỉnh đúng.
Ngăn ngừa hư hỏng động cơ nghiêm trọng: Phớt trục khuỷu chính phía sau bị hỏng có thể dẫn đến mất dầu nhanh chóng, hư hỏng động cơ và chi phí tháo hộp số tốn kém để thay thế. Thay thế sớm đảm bảo sức khỏe động cơ lâu dài.
Cấu tạo chất lượng cao cấp: Sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật của phụ tùng chính hãng Mercedes-Benz.
Phớt trục khuỷu này phù hợp với các xe Mercedes-Benz có động cơ sau:
| Dòng động cơ | Ứng dụng | Năm sản xuất |
|---|---|---|
| M270 (2.0L Turbo) | A-Class W176, B-Class W246, CLA C117 | 2012–2018 |
| M274 (2.0L Turbo) | C-Class W205, E-Class W213, GLC X253 | 2014–2023 |
| M260 (2.0L Turbo) | A-Class W177, CLA C118, GLA H247 | 2018–2023 |
| M264 (2.0L Turbo + EQ Boost) | C-Class W206, E-Class W213 facelift | 2018–2023 |
Vui lòng xác minh mã động cơ và số VIN của xe trước khi đặt hàng.
Được thành lập vào năm 2018, Công ty TNHH Phụ tùng Ô tô Quảng Châu Đồng Hoa tọa lạc tại thị trấn Tanbu, được mệnh danh là "Hòn ngọc của sông Bajiang", quận Huadu, Quảng Châu, tại điểm giao nhau giữa Quảng Châu và Phật Sơn, với lợi thế địa lý và giao thông thuận tiện. Chúng tôi là một doanh nghiệp hiện đại lớn tích hợp cơ sở bán buôn, bán buôn và thương mại xuất nhập khẩu phụ tùng ô tô cao cấp trong nước và phụ tùng xe nguyên chiếc, với diện tích hơn 10000 mét vuông và hơn 150 nhân viên. Chúng tôi có thương hiệu phụ tùng độc lập nổi tiếng "lthjt", bao gồm Toyota, Honda, Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Audi và Porsche.
H1: Những triệu chứng nào cho thấy phớt trục khuỷu của tôi cần được thay thế?
Các dấu hiệu phổ biến bao gồm rò rỉ dầu nhìn thấy được giữa động cơ và vỏ hộp số, giọt dầu trên sàn gara dưới khớp nối động cơ/hộp số, mức dầu động cơ thấp mà không có rò rỉ khác, hoặc mùi dầu cháy từ ống xả. Ở xe số sàn, nhiễm dầu có thể gây trượt ly hợp.
H2: Phớt này có tương thích với cả động cơ xăng và diesel không?
Phớt này (270 010 0068) được thiết kế đặc biệt cho động cơ xăng dòng M270, M274, M260 và M264. Các phiên bản diesel sử dụng mã phụ tùng khác. Luôn xác nhận mã động cơ của bạn trước khi mua.H3: Tôi có thể thay phớt trục khuỷu mà không cần tháo hộp số không?Không. Phớt trục khuỷu phía sau nằm giữa động cơ và hộp số, yêu cầu tháo hộp số để tiếp cận. Đây là một công việc tốn nhiều công sức – nên ưu tiên lắp đặt chuyên nghiệp để đảm bảo căn chỉnh đúng, mô-men xoắn chính xác và tránh làm hỏng phớt trong quá trình lắp đặt.