أبرز المنتجات:مصممة بمطاط EPDM معزز متعدد الطبقات لتحمل التقلبات الشديدة في الحرارة والضغط دون ترقق أو انخفاض.
معيار الجودة:تصنيعها وفقاً بدقة لمواصفات الأبعاد الخاصة بـ OEM ومتطلبات معيار الصناعة ISO / TS16949 للتعامل مع السوائل بشكل موثوق.
التوافق مع السياراتتم تصميمها بالكامل ليتكامل بسلاسة في أنظمة التبريد المتخصصة، مما يعكس تصاميم التصميم القياسية عالية الكفاءة المستخدمة عبر منصات التقاط المتقدمة.
الهندسة المنسقة المرنة:المنحنيات ذات الشكل المخصص تقلل من الإجهاد الهيكلي على نقاط الاتصال أثناء اهتزازات المحرك الثقيلة أو التشغيل على الطرق الوعرة.
ضيقة الختم المقاومة للنزيف:التشطيب الداخلي السلس يسمح بمعدل تدفق السائل المتسق والختم المثالي عند تشديده بالشباك القياسية.
4المركبات المتوافقة والسنوات
جريت وول بور (باو / سلسلة المدفع) نموذج 2.0T توربو:2019 2026
أجهزة الوصول والخدمات البديلة التي تستخدم منصة المحرك 4C20B:2020 2026
5الأسئلة الشائعة (FAQ)
السؤال 1: هل يأتي خرطوم المبرد العلوي هذا مع مشابك الخراطيم المطلوبة أو الاتصالات المعدنية؟
أ:يتضمن هذا المنتج وحدة خرطوم EPDM المطاطية المصنوعة مسبقاً فقط. تم تصميمه ليتلاءم بالكامل مع مشابك الربيع المصنعة الحالية الخاصة بك ، أو يمكنك شراء مشابك الديدان الثقيلة بشكل منفصل.
السؤال الثاني: لماذا يجب أن أختار خرطوم EPDM المطاطي على أنابيب التبريد العامة؟
أ:هذا المكون صُمم خصيصاً ليتوافق مع بنية فريدة من نوعها من قاعدة المحرك 2.0Tالحفاظ على مسارات المبرد غير مقيدة للقضاء على مخاطر الإفراط في الحرارة تحت أحمال الجر الثقيلة.
س3: كم مرة يجب فحص أو استبدال أنبوب تبريد المحرك هذا؟
أ:يوصى بفحص أنابيب التبريد الخاصة بك بصريا خلال كل تغيير زيت قياسي لاكتشاف علامات الانتفاخ أو الترقق أو الشقوق.قم باستبدال الخرطوم على الفور إذا كان يشعر بالاسفنجية أو إذا كانت السيارة قد سجلت أكثر من 80ألف ميل.