Najważniejsze cechy produktu: Zaprojektowany z wielowarstwowej wzmocnionej gumy EPDM, aby wytrzymać ekstremalne wahania temperatury i ciśnienia bez mięknięcia lub pękania.
Standard jakości: Wyprodukowano w ścisłej zgodności ze specyfikacjami wymiarowymi OEM i normami branżowymi ISO/TS16949 dla niezawodnego przepływu płynów.
Kompatybilność z samochodami: W pełni zaprojektowany do bezproblemowej integracji ze specjalistycznymi układami chłodzenia, odzwierciedlając standardowe projekty układów o wysokiej wydajności stosowane w zaawansowanych platformach pickupów.
Dopasowanie pojazdu: Wyraźnie zaprojektowany dla konfiguracji silników pickupów Great Wall Poer / Cannon.
Dotyczy lat: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
Wymiary: Posiada standardowe oryginalne wymiary z precyzyjnymi formowanymi zagięciami, aby zagwarantować bezproblemową wymianę typu "drop-in".
2. Parametry produktu
Skład materiału: Premium Ethylene Propylene Diene Monomer (EPDM) Rubber
Warstwa wzmacniająca: Wysokowytrzymała tkana podszewka z tkaniny odpornej na ciepło
Zakres temperatur pracy: -40°C do 135°C (-40°F do 275°F)
Ciśnienie robocze: Do 0,4 MPa (standardowe obciążenie układu chłodzenia)
Średnica wewnętrzna / zewnętrzna: Precyzyjnie dopasowane do fabrycznego króćca termostatu i złączy wlotowych chłodnicy.
Kolor / wykończenie: Matowa czarna powłoka odporna na warunki atmosferyczne
3. Cechy produktu
Doskonała wydajność termiczna: Odporny na degradację spowodowaną ciągłą ekspozycją na wrzące dodatki chłodzące i wysokie temperatury pod maską.
Architektura antykorozyjna: Zaprojektowany do zwalczania degradacji elektrochemicznej, zapobiegając erozji wewnętrznej podszewki i ewentualnym zatorom.
Elastyczna geometria formowana: Niestandardowe krzywizny zmniejszają naprężenia konstrukcyjne w punktach połączeń podczas silnych wibracji silnika lub jazdy terenowej.
Szczelność zapobiegająca wyciekom: Gładkie wykończenie wewnętrzne zapewnia stałą szybkość przepływu cieczy i idealne uszczelnienie po dokręceniu standardowymi zaciskami.
4. Kompatybilne pojazdy i lata
Great Wall Poer (seria Pao / Cannon) modele 2.0T Turbo: 2019 – 2026
Alternatywne pickupy i pojazdy użytkowe wykorzystujące platformę silnika 4C20B: 2020 – 2026
5. Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Czy ten górny wąż chłodnicy jest dostarczany z wymaganymi zaciskami lub metalowymi złączkami?
O: Produkt zawiera tylko uformowany wąż EPDM. Jest on zaprojektowany tak, aby idealnie pasował do istniejących fabrycznych zacisków sprężynowych, lub można osobno zakupić wytrzymałe zaciski ślimakowe.
P2: Dlaczego powinienem wybrać ten wąż gumowy EPDM zamiast uniwersalnych rur chłodzących z rynku wtórnego?
O: Ten element jest specjalnie formowany, aby pasował do unikalnej architektury komory silnika 2.0T. W przeciwieństwie do uniwersalnych rur, jego niestandardowe zagięcia zapobiegają zginaniu, utrzymując drożność przepływu chłodziwa, aby wyeliminować ryzyko przegrzania podczas dużych obciążeń holowniczych.
P3: Jak często należy sprawdzać lub wymieniać ten wąż chłodnicy silnika?
O: Zaleca się wizualne sprawdzanie węży chłodzących podczas każdej standardowej wymiany oleju pod kątem oznak wybrzuszenia, zmiękczenia lub pękania. Dla optymalnego bezpieczeństwa pojazdu należy natychmiast wymienić wąż, jeśli jest on gąbczasty lub jeśli pojazd przejechał ponad 80 000 mil.