|
25415-1D500 خرطوم مبرد مطاطي هيونداي كيا استبدال خرطوم التبريد
| موك: | 10 قطع |
| سعر: | USD 15.00-17.00 / Piece |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف محايدة |
| فترة التسليم: | 10 أيام |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة في الشهر |
أنبوب سائل التبريد Hyundai Kia
,خرطوم نظام التبريد المطاطي
,25415-1D500 استبدال خرطوم
ضمان تبريد مثالي للمحرك وتشغيل موثوق للمركبة في ظل ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتناسب مع أحجام معايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، ويعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر إغلاقًا مانعًا للتسرب ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.
- اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
- رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية هو 25415-1D500 أو 254151D500
- توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق هيونداي وكيا وتويوتا
- جودة المواد هي مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
- الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للشركة المصنعة للمعدات الأصلية لتناسب مثالي في حجرة المحرك
- التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وأنابيب مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.
راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد مركبتك
| معلمة | مواصفات |
|---|---|
| رقم القطعة | 25415-1D500 |
| نوع العنصر | خرطوم الرادياتير السفلي لنظام تبريد المحرك أو أنبوب عودة سائل التبريد |
| مركب المواد | مطاط فلكنة مقوى عالي الكثافة مقاوم للحرارة |
| لون | أسود |
| الموضع على المركبة | الجزء السفلي من حجرة المحرك |
| نوع التركيب | بديل مباشر |
- تركيب مصنع مثالييعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25415-1D500 بشكل لا تشوبه شائبة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
- هندسة مقاومة الانهياريعني أنه مقوى بطبقات جدائل داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
- درع كيميائي متقدميعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، وتشقق الإجهاد الناتج عن التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.
- مرونة حرارية قصوىيعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.
تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا بشكل صريح لمنصات المرافق المدمجة المختارة والمركبات المتقاطعة التي تستخدم تكوينات محركات موثوقة بسعة 2.0 لتر وتكوينات متعددة الصمامات. يرجى التحقق من سنة صنع مركبتك، وتكوين الهيكل، ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.
- كيا كارينز طراز 2.0 لتر سنوات 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
- كيا روندو طراز 2.0 لتر سنوات 2007 2008 2009 2010 2011 2012
- منصات هيونداي متعددة الأغراض طراز 2.0 لتر سنوات 2007 2008 2009 2010 2011 2012
س1: ما هي أعراض الفشل الرئيسية لخرطوم الرادياتير السفلي البالي؟
ج1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، وانخفاض مستويات خزان سائل التبريد، أو وجود بقع ناعمة على طول انحناءات المطاط.
س2: هل تتضمن مجموعة الخراطيم السفلية هذه الزنبرك الداخلي المعدني أو مشابك التثبيت؟
ج2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلي المطاطي المصبوب خصيصًا. تستخدم مشابك الزنبرك ذات الشد الثابت من المصنع لمركبتك أو مشابك لولبية قياسية قوية. إذا أظهرت مشابكك الأصلية صدأً أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.
س3: هل يمكنني استبدال هذا الخرطوم السفلي بقطعة تحمل رقمًا ينتهي بلاحقة مختلفة أو مصممة لمحرك V6 أكبر؟
ج3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك، ومكونات الإطار، والمراوح. تستخدم تكوينات V6 الأكبر أشكالًا وأطوالًا وزوايا انحناء فريدة تمامًا بسبب الاختلافات في التخطيط الهيكلي في حجرة التبريد. قم دائمًا بمطابقة رمز الشركة المصنعة للمعدات الأصلية الدقيق قبل الشراء لتجنب إجهاد الانحناء.
